有車之后，保養(yǎng)就成為每個(gè)車主的必備功課，而車輛的常規(guī)保養(yǎng)中，最離不開的就是機(jī)油了。作為汽車的“心臟保護(hù)劑”，機(jī)油的好壞往往關(guān)系到一臺(tái)車的性能、油耗、噪音，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。于是，了解相關(guān)機(jī)油知識(shí)，能夠分辨機(jī)油好壞，自然是每個(gè)老司機(jī)需要必備的技能。
也許老司機(jī)A會(huì)說：機(jī)油嘛，無非就是搞清楚礦物油、非全合成機(jī)油、全合成機(jī)油這三者孰好孰壞就行了。全合成機(jī)油最好最貴，適合豪車或者有錢任性的；非全合成機(jī)油性價(jià)比高，適合普通家用車；礦物油性能差但最便宜，適合多拉快跑的廉價(jià)車或營(yíng)運(yùn)車。
老司機(jī)B也會(huì)說：機(jī)油標(biāo)號(hào)（SAE）也很重要??！要分清楚低溫流動(dòng)性跟高溫粘性才行！
如果是新車，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的間隙小，可以使用粘度低一些的機(jī)油，比如可以用5W-30。而對(duì)于老車，就需要粘度高（稠）的機(jī)油，比如5W-40。
另外，環(huán)境溫度也是個(gè)因素。夏天氣溫高，適合粘度更高一些的機(jī)油，比如5W-40。相反，冬天時(shí)就要低溫流動(dòng)性強(qiáng)的機(jī)油，比如0W-30之類的。
那么，知道了機(jī)油提煉方式、機(jī)油標(biāo)號(hào)（SAE）之后，我們就能成為懂機(jī)油的真老司機(jī)嗎？這還真的未必。看機(jī)油不僅要懂以上兩點(diǎn)，還有容易被人忽視但又很重要的東西，那就是來自API美國(guó)石油學(xué)會(huì)（American Petroleum Institute） 的認(rèn)證。
API認(rèn)證是目前世界絕大部分地區(qū)的油氣產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，很多機(jī)油標(biāo)號(hào)旁邊，我們都會(huì)看到像SN、SM這樣標(biāo)識(shí)，這可不是什么隨便打上去的字母，它就是API所劃分標(biāo)定的機(jī)油品質(zhì)等級(jí)。擁有了API認(rèn)證，這就往往意味著這個(gè)石油產(chǎn)品是質(zhì)量可靠且品質(zhì)有保障的。
而SL、SM、SN這些字母，是API對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油品質(zhì)等級(jí)的劃分，主要根據(jù)含磷跟含鋅量來考核機(jī)油的性能水平。從SA開始，每遞增一個(gè)字母，就表示該級(jí)別要優(yōu)于前一個(gè)字母，環(huán)保等級(jí)更高。就當(dāng)下的標(biāo)準(zhǔn)，我們國(guó)內(nèi)市面上所有機(jī)油都是SL起步，到SN為止。所以你看到某款機(jī)油標(biāo)號(hào)前面寫著“SN”，那就是API最高級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)了。
除了API的認(rèn)證之外，在潤(rùn)滑油領(lǐng)域還有一些其它的國(guó)際認(rèn)證體系，比如歐洲汽車制造協(xié)會(huì)的ACEA、國(guó)際潤(rùn)滑劑標(biāo)準(zhǔn)化及認(rèn)證委員會(huì)的ILSAC等，甚至包括一些大的汽車品牌，它們都有自己獨(dú)立的認(rèn)證體系。同時(shí)，這些認(rèn)證是可以并存的，如果某款機(jī)油都通過了這些認(rèn)證，某種程度上講，就可以看做是其質(zhì)量水平及可靠程度是相當(dāng)高的了。
看到這里也許會(huì)有疑問，如果某款機(jī)油既是全合成，又是API最高的SN級(jí)別，同時(shí)還通過了很多家機(jī)構(gòu)認(rèn)證的話，那么它的價(jià)格應(yīng)該會(huì)很貴吧？然而這個(gè)想法，還真不一定對(duì)。
對(duì)于一些優(yōu)質(zhì)的大牌國(guó)產(chǎn)機(jī)油而言，它們既可以做到擁有足夠的品質(zhì)及認(rèn)證，又能提供相對(duì)便宜的價(jià)格，比如昆侖潤(rùn)滑新推出的天潤(rùn)潤(rùn)強(qiáng)系列就是其中之一。
也許有不少人對(duì)于昆侖潤(rùn)滑油還有些陌生，實(shí)際上它是中國(guó)石油旗下的子公司，在2000年就已經(jīng)推向市場(chǎng)，只不過之前它主要是作為制造供應(yīng)商，在各個(gè)潤(rùn)滑油制品領(lǐng)域都有著相當(dāng)?shù)慕?。就在去年，他們發(fā)布了由“昆侖潤(rùn)滑油”到“昆侖潤(rùn)滑”的品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí)計(jì)劃，在產(chǎn)品+服務(wù)領(lǐng)域開始發(fā)力，由業(yè)務(wù)專為平臺(tái)。而天潤(rùn)系列，就是昆侖潤(rùn)滑在乘用汽車領(lǐng)域的核心機(jī)油產(chǎn)品。
潤(rùn)強(qiáng)，是天潤(rùn)系列的中高端全合成機(jī)油。它不僅可以滿足API即將頒布的新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)SN PLUS的性能要求，并且針對(duì)當(dāng)下普遍采用渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的潮流，專門做了更多的技術(shù)優(yōu)化。
根據(jù)官方資料顯示，潤(rùn)強(qiáng)機(jī)油有著高于標(biāo)準(zhǔn)限值40%的高溫氧化穩(wěn)定性、高于標(biāo)準(zhǔn)限值90%的抗磨損性能以及高于標(biāo)準(zhǔn)限值50%的渦輪增壓器保護(hù)性能，能夠有效減少直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的低速早燃（LSPI）和渦輪增壓器失效問題的發(fā)生。
簡(jiǎn)而言之，新升級(jí)后的天潤(rùn)潤(rùn)強(qiáng)系列，不僅能夠滿足更高的API標(biāo)準(zhǔn)，在節(jié)油、耐磨、保護(hù)等方面有了更好提升，尤其是針對(duì)直噴或渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)還做了進(jìn)一步的強(qiáng)化升級(jí)，在性價(jià)比方便可以說的相當(dāng)高了。
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