機油，又被稱為是汽車的「血液」，我想但凡對于開車的人來說，對它都多少會有一定的了解。特別是隨著汽車普及度的日益提高，車輛的選擇變得越來越豐富、越來越多元化的情況下，大家對機油也有了更高的關(guān)注度。
文丨柴磊
圖丨網(wǎng)絡(luò)
嘚吧君相信這個問題
很多新手朋友或者老司機
都會有這樣的疑惑
就不要說女司機了
看著市面上琳瑯滿目的機油
你肯定蒙圈了
更別說什么「半合成」、「礦物質(zhì)油」
不懂機油可不行
嘚吧君這就給大家科普一下
又要學新知識了
有木有很開心呢
什么是汽車機油？
機油一般是由 95% 以上的基礎(chǔ)油加上添加劑調(diào)制而成，又叫做潤滑油，如果發(fā)動機被比喻成汽車「心臟」的話，那機油就是汽車的「血液」。
機油是干什么用的？
1.潤滑減磨：當汽車啟動后，活塞和氣缸之間、主軸和軸瓦之間、正時齒輪等均存在著快速的相對摩擦，機油的一大作用就是通過零件的摩擦，在兩個摩擦表面間形成油膜，油膜會將兩個摩擦的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。
2.清洗清潔：機油的另一個作用就是通過循環(huán)流動，能夠?qū)l(fā)動機零件上的積碳、油泥、金屬磨損顆粒等臟東西帶回油底殼，達到清洗清潔的效果。
3.密封防漏：機油還可以在有相對運動的零件間形成油膜，來提高它們的密封性，有利于防止漏氣或漏油。
4.防銹防蝕：機油通過零件的運動，會在零件表面形成油膜，這層油膜可以吸附在零件表面上，防止水、空氣等與零件表面接觸而使零件腐蝕生銹。
5.冷卻降溫：機油能夠?qū)l(fā)動機中的部分熱量帶回機油箱，再散發(fā)至空氣中，起到幫助冷卻液冷卻發(fā)動機的作用。
6.減震緩沖：當發(fā)動機啟動時，氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞銷、連桿和曲軸軸承上的負荷，這個負荷經(jīng)過軸承的傳遞潤滑，吸收沖擊并減小振動，起到緩沖的作用。
機油的分類
目前市場上的機油按照基礎(chǔ)油的不同，可以簡單的分為礦物質(zhì)油和合成油兩種，合成油中又可分為半合成機油和全合成機油?；A(chǔ)油有著五種分類，級別最高的就是用脂類調(diào)配而成的全合成機油，所以比起屬于精制粗油的礦物質(zhì)機油，誕生于實驗室的全合成機油無論是在穩(wěn)定性還是抗衰性上都要遠遠優(yōu)于相對「混亂」的礦物質(zhì)油，更好地保護發(fā)動機，有效抗磨而且能夠達到更低的粘度，減少冷啟動阻力容易著車。
礦物質(zhì)機油和合成機油最大差別在于：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高多少。
機油標號的含義是什么？
大家可能都在機油的包裝上看到過 SAE、API、SM、5W-40 等標號，是不是又不懂了？哈哈，別急，嘚吧君這就給解答，接著往下看吧。
SAE 標號的含義：我們先來說說 SAE 標號的含義， SAE 是英文「美國機動車工程師協(xié)會」的簡稱， SAE 后邊的標號標明機油的黏度值，比如： SAE5W-40 ，其中 W 代表 WINTER 冬天， W 前面的數(shù)字代表低溫情況下的流動黏性，這個數(shù)值越小說明機油的低溫流動性越好，當車輛冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好； W 后面的數(shù)字則是機油在 100℃ 時的黏度，數(shù)字越高黏度越高。
API 標號的含義： API 是英文「美國石油協(xié)會」的簡稱， API 后邊的標號則標明機油的質(zhì)量級別。
API 機油分為三類：
1. S 開頭系列代表汽油發(fā)動機用油，規(guī)格有：API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。
2. C 開頭系列代表柴油發(fā)動機用油，規(guī)格有：API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。
3. 當 S 和 C 兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。
在 S 或 C 后面的字母表示的含義是：從「SA」一直到「SN」，每遞增一個字母，機油的環(huán)保級別都會優(yōu)于前一種，字母越靠后環(huán)保等級越高，國際品牌中機油級別多是 SF 級別以上的，目前環(huán)保級別最高的機油是「SN」級。
消費者如何選購機油
購買機油的原則是「沒有最好，只有最適合的機油」，首先是推薦大家使用整車廠商推薦的規(guī)格，大家選購機油時務(wù)必選擇對應(yīng)的規(guī)格，同時查看是否通過對應(yīng)的認證，如 SL、SM 和 SN 等環(huán)保等級和各種性能等級?？傊瑥募螌嵍嗟慕嵌葋碚f，建議大家根據(jù)廠商推薦的型號，然后選擇對應(yīng)的粘度和等級，同時也需要根據(jù)自己的經(jīng)濟實力。
如果你比較在乎價格，而且行駛里程較多，換機油比較頻繁，使用礦物油和部分合成油也行，但如果你開得很少，一年才換一次油的話，推薦使用好一點的，全合成油。至于粘度等級，比如有些歐洲和日系的廠商，近年來出于環(huán)保和節(jié)油的考慮，會推薦使用 5W-20 這類低粘度的機油，大家只要按照廠商的推薦即可。當然，如果廠商沒有特別規(guī)定的話，大家可以參考用車環(huán)境選擇機油，一般情況下來說，市面上比較常見的 0W-40、 5W-30 和 5W-40 這類機油的適用性比較強，能適合中國大部分地區(qū)的氣候和大部分車輛的使用。
而對于開了 10 年以上，里程數(shù)超過 20 萬甚至是 30 萬公里的老車，可以考慮使用 15W-40、15W-50 這類高粘度的油，這種機油的好處是密封性會比較好，比較容易保持油壓，減少機油消耗，而這類機油大部分都是礦物油。如果老車使用中低粘度的機油，有可能會導致油壓不夠，從而無法滿足發(fā)動機的潤滑需求，加劇磨損，有害而無利。因此從購買推薦來說，選擇機油并不是越貴越好，全合成機油也不是“萬金油”，而是要講究適用原則，這就是所謂“合適的，才是最好的。”畢竟每個人的經(jīng)濟實力和用車理念都不一樣，以為的求好、求貴，有時是一種不必要的浪費。當然，對于基礎(chǔ)油而言，肯定是合成的比礦物的好。
機油品級
2010 年之后的新車選 SN 等級（渦輪增壓的選全合成機油）
2004 年-2010 年的車可以選用 SM 等級（渦輪增壓的盡量選SN級別的全合成機油）
2004 年以前的車可以選 SL 等級（渦輪增壓的盡量選 SN 級別的全合成機油）
注意：所有帶有渦輪增壓的發(fā)動機都建議選擇全合成機油。
機油粘度
新車根據(jù)行車指導手冊選擇， 10 萬公里以后可以考慮選擇高一個粘度的機油，比如原來是 10W-20 的可以選擇 10W-30 的機油（更換機油粘度會對油耗產(chǎn)生負面影響，但是一般情況下變動值不會超過 0.5L/100KM ，如果更換機油粘度后發(fā)動機性能異?；蛴秃漠惓Ｕ埣皶r進行檢測）。
經(jīng)過發(fā)動機內(nèi)部改造的發(fā)動機（更換活塞、連桿、高凸輪、強化氣門彈簧的），根據(jù)部件提供廠家的技術(shù)指導選擇機油粘度和等級（建議高溫高剪切粘度 3.5 如何判斷真假機油？
目前市場上的機油種類繁多，購買渠道也是多種多樣，所以很多奸商為了賺錢，經(jīng)常會以次充好，拿低級別的礦物質(zhì)機油充當半合成機油或全合成機油賣給消費者。關(guān)于如何分辨機油真假，一直以來各種經(jīng)驗之談有很多，但是如今造假手段很高，對于大多數(shù)沒有相關(guān)經(jīng)驗的消費者來說，通過正規(guī)渠道購買是最有保障的，比如京東商城或一些有認證的店鋪。
同時一些品牌機油上會有條形碼或防偽標標識等，通過撥打防偽標識上的電話或發(fā)短信，也可以輔助我們驗證機油的真假。當然，從包裝、外觀，氣味，密封等等，真假機油有時也會有差別，但是非專業(yè)人士恐怕也很難掌握，因此最保險的辦法還是在正規(guī)的銷售商處購買。
如何觀察車內(nèi)機油的油量？
正確的觀察機油油量的方法應(yīng)該是冷車狀態(tài)下，在平地測量機油量。測量前先拔出機油尺擦干凈，然后重新插入機油尺測量孔，注意一定要插到底，再次拔出就可以準確查看機油量了。
隨著科技的發(fā)展，越來越多機械的東西被電子化，機油尺也不例外，如今電子機油標尺已經(jīng)不是新鮮的配置了，用它可以更從容地觀察機油液面高度，不用拿著手紙去打開發(fā)動機蓋觀察了。不過使用這種電子機油標尺的時候有一個細節(jié)需要注意，就是它呈現(xiàn)在顯示屏上的不是整根標尺，而是上限和下限，所以如果條形示意在顯示屏上已經(jīng)快「空」了，并不代表油底殼中沒有機油了，而是機油已經(jīng)達到合理范圍的下限，及時補充即可。
換機油的方法都有什么？
前一段時間嘚吧君發(fā)現(xiàn)后臺有粉絲留言問我，在 4S 店保養(yǎng)時看到工人放機油時不是從車底的放油口放機油，而是用泵從上面把機油抽出來，不知道這種方法對不對。其實這種抽油的方式并不是錯誤的，抽油可以將油底殼的一些臟東西抽干凈，效果會比放油好一些；而放油則操作簡單，只要把車架起來，然后擰開油底殼的放油螺絲就可以了。這兩種方法各有各的好處，就看您方便用哪種方法了。
如何觀察機油的壽命？
嘚吧君建議大家可以通過機油試紙來測試機油是否應(yīng)該更換，只要用機油尺從油缸中蘸一點機油滴在試紙上， 2 至 3 個小時后再與試紙包裝上的說明對比一下，就能很清楚的知道機油是否需要更換了。
所有車都適合加全合成機油嗎？
汽車加什么樣的機油是很有講究的，很多人都認為全合成機油是最好的機油，所以會給自己的車輛使用全合成機油。其實并不是加全合成機油就是最好的選擇，全合成機油由于低溫流動性比較好，所以黏稠度與半合成或礦物質(zhì)油相比會比較低，對于一些車齡比較長或發(fā)動機大修過的車輛，由于發(fā)動機內(nèi)的活塞有磨損或大修后組裝的不精細，可能活塞和缸體之間的間隙比較大，使用粘稠度比較低的全合成機油，發(fā)動機的氣密性可能會受到影響，容易出現(xiàn)燒機油或竄氣的現(xiàn)象。
不同品牌機油能不能混用？
每個品牌的機油添加劑都是不一樣的，混用可能會造成化學成份之間的變質(zhì)，如果條件允許，我們不推薦不同品牌的機油混用。如果是一些極端情況，比如您在高速上發(fā)現(xiàn)機油不多了，但是服務(wù)站內(nèi)售賣的機油和您用的不是一個品牌，這種情況下可以先混加，畢竟有機油比沒機油要好得多，但要選擇型號相同的機油，只要事后盡快換下來就可以了。
能否使用機油添加劑？
關(guān)于這個問題，嘚吧君咨詢了嘉實多工程師，他的建議是：不要使用任何機油添加劑！原因是任何一款機油在出廠時所有的配方都經(jīng)過了嚴格的測試，在清潔性、抗磨性、揮發(fā)性等眾多方面是一種平衡，如果再加入某種添加劑，可能會打破這一平衡，某一種單一性能被拔高的同時，其它性能會有所衰減。同時，是否會與原本機油內(nèi)的某些配方發(fā)生反應(yīng)，造成一些不可控的后果，無從得知。因此，就嘉實多而言，不建議大家使用任何機油添加劑。
嘚吧君總結(jié)
大家在用車過程中，選擇機油最合適的做法，就是仔細閱讀自己愛車的「用戶手冊」，根據(jù)整車廠商的規(guī)定，選擇適合自己愛車的機油，這個準沒錯。至于換油周期也同樣如此，盡可能的參考原廠標準，使用全合成機油可能適當延長更換周期，但別超過 10000 公里。
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