在各種 700Bike 的推廣活動與合作洽談的間隙中，在張向東看來，自行車是一件簡單而美好的事物，承載了太多的東西：童年的情感和回憶，那時自行車是家庭最重要的交通和載重工具。他說：“自行車總是能激發(fā)起內(nèi)心美好的情感，在這一點(diǎn)上，似乎很少有其他東西可以與之相比?！?/span>
文 | 陸彥 攝影 | 小武
采訪當(dāng)天，張向東顯得略有疲憊，那幾天來上海的出差日程被排得很滿。在各種700 Bike 的推廣活動與合作洽談的間隙中，張向東接受了我們的采訪。但一聊起自行車，他立刻就來了精神，對于問題的理解十分深入，回答也非常敏銳。
在張向東看來，自行車是一件簡單而美好的事物，承載了太多的東西：童年的情感和回憶，那時自行車是家庭最重要的交通和載重工具。他說過一句話：“自行車總是能激發(fā)起內(nèi)心美好的情感，在這一點(diǎn)上，似乎很少有其他東西可以與之相比。”
張向東生于 1977 年。那個時代出生的人，對于自行車的回憶幾乎都差不多。它是家中最重要的出行工具，形狀高大，對孩子們來說既親切又有點(diǎn)望而生畏。它設(shè)計簡潔，即便多年以后想起來的印象依然是美好。而不知從什么時候開始，這個老伙伴就悄悄地從生活中消失了。張向東也有著同樣感受。“那時候我總迫不及待要拋棄過去，迎接全新的未來，舊的物件一有替代品，就趕緊丟掉。”
現(xiàn)在，在張向東的家里，專門有一排書是關(guān)于自行車的。其中，他最心愛的是一本畫冊，這本畫冊里收藏了200 多輛充滿靈感、漂亮到匪夷所思的自行車。畫冊的前言引用了柯南·道爾的一段話：“當(dāng)精神低迷，白晝昏暗，工作乏味，希望渺茫，騎上一輛自行車，向著道路盡頭而去，不用想任何事，除了騎車。”
“人總要有點(diǎn)寄托吧，有的人去教堂，有的人推出心愛的自行車。”在柯南·道爾這段話后面，張向東這樣寫道。可見，自行車在張向東生活中的地位，是生活方式，是自我治療，是哲學(xué)，是重回美好的途徑。
騎車，接受無常
在過去十年里，騎自行車成了張向東最重要的旅行方式。他騎了“五大洲最美路線”，也騎過國內(nèi)很多美麗地方。騎車對張向東來說，是生活中不可或缺的一件事。最終，他選擇加入700 Bike，造城市自行車，想讓自行車重新回到人們的生活中來。
加入 700Bike 之前，張向東有過兩次創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。第一次是在大學(xué)后，用他自己的話說，“很快就失敗了，然后當(dāng)了二十個月的記者”。第二次創(chuàng)業(yè)是在移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，這一次他成功了，帶領(lǐng)公司在納斯達(dá)克上市。移動互聯(lián)網(wǎng)是一個競爭和壓力都很大的行業(yè)。
十年里，張向東曾患有嚴(yán)重的偏頭痛。每年有一個多月，每天會忽然發(fā)作一兩次，每次一個多小時。疼得死去活來，各式各樣的檢查和治療都不見效，疼過一個多月，又完全沒事了。直到一天，一個很有口碑的中醫(yī)說：“你的身體沒有任何問題，但有一點(diǎn)很重要——你要學(xué)會接受，接受自己，接受無常。”教會張向東接受自己和無常的，是騎車。
騎行的路上，張向東參悟了生死。在南非騎行的路上，一塊大石突然從天而降，張向東與死神擦肩而過。凡此種種，包括他三十多年來充滿變動與挑戰(zhàn)的生活，讓張向東明白死亡從不預(yù)約，它的到來沒有固定程式，沒有誰能設(shè)計一個完美的生命結(jié)尾，并保證它如約而來。
張向東把他騎車的故事寫成了一本小書——《短暫飛行》。他說，《短暫飛行》是他三十多年來最重要的一個作品，是他和自己的對話。而現(xiàn)在，他做的城市自行車也成了他生活中最重要的東西，是他內(nèi)心所思所想的表達(dá)，是對至今為止的一個人生小結(jié)。
造車，讓理想落地
2004 年，張向東與大學(xué)同學(xué)鄧裕強(qiáng)共同創(chuàng)辦久邦數(shù)碼，首創(chuàng)中國手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)免費(fèi)模式，被《福布斯》譽(yù)為“無線互聯(lián)網(wǎng)的曙光”。2012 年，久邦數(shù)碼成為 GooglePlay 全球僅次于Facebook 和Google 排名第三的應(yīng)用開發(fā)商（TOP3）。
2013 年，久邦數(shù)碼成為第一家在納斯達(dá)克上市的中國移動互聯(lián)網(wǎng)公司。上市前夕，張向東在世界各地做著一場接一場的路演，壓力巨大，唯一能讓他放松的就是騎車。
2014 年10 月，張向東在微博公開辭職信，“不想白白愛過自行車”，愛到一定要為它做點(diǎn)什么。一個月后，張向東宣布加入自行車文化社群700 Bike，去造城市自行車。加入700 Bike 之后，張向東做的第一件事就是全國用戶調(diào)研，了解用戶需求，他要做一家離用戶最近的自行車公司。
張向東認(rèn)為自己既感性又理性。知道自己要什么，不會跟在別人后面做同樣的事情，但會很理性地去思考并執(zhí)行。他由衷地喜歡自行車，愿意去跟車友去分享自己的經(jīng)歷。而自行車社群也是一個非常愿意分享和交流的“朋友圈”，張向東經(jīng)常能收到同樣熱愛自行車的朋友從世界各地給他和700 Bike 寄來的有關(guān)自行車的禮物。
理性的一面，則是進(jìn)一步思考如何把理想落地。他看到人們越來越希望健康和時尚，而市場缺乏這樣的東西。就在這樣一個存在很大空缺的市場中，自行車代表著一種潮流，背后又有強(qiáng)大的基礎(chǔ)：歐洲經(jīng)久不衰的文化，中國斷裂已久但記憶猶新的傳統(tǒng)。同時，中國人也越來越自信，可以選擇自己想要的生活方式。
在具體的設(shè)計和研發(fā)中，張向東對市場作了深入研究。以前公共交通系統(tǒng)落后，自行車是很重要的交通工具。但隨著生活和消費(fèi)的發(fā)展，自行車不僅可以作為交通工具，大家還樂意把它作為重要的生活方式分享到社交網(wǎng)絡(luò)上。因此，自行車不僅跟上一代車型有精神的傳承，和對傳統(tǒng)的尊重，更有著對當(dāng)下時代潮流的理解，要實用、要漂亮、更要適應(yīng)城市。最終，張向東決定做新一代城市自行車。
700 Bike，其有兩層含義，首先因為對于熱愛生活、熱愛自行車的人來說，每天早七點(diǎn)和晚七點(diǎn)是他們騎行生活的開始。而“700”這個形象本身，就像一個人正在騎自行車的樣子。
發(fā)布會之前，張向東跟朋友們玩了一次“盲訂”，在不公布產(chǎn)品價格、樣子、發(fā)售時間的情況下，讓朋友們?nèi)ヮA(yù)訂。出乎所有人的意料，“盲訂”上線僅 10 天，就收到了 21580 個訂單。據(jù)不完全統(tǒng)計，有 3000 多次朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)，1000 萬次微博閱讀。以至于 700Bike 不得不提前結(jié)束活動。
7 月19 日，700Bike 正式推出了四大系列城市款自行車，分別名叫“后街”、“美術(shù)館”、“百花”和、“銀河”。其中，后街是輕運(yùn)動街車；美術(shù)館是經(jīng)典復(fù)古男式自行車；百花是優(yōu)雅漫騎女式自行車；銀河是便攜折疊車。
喬布斯說：“電腦是人們思想的自行車，能夠幫助我們到達(dá)沒有軌道的目的地。”那在張向東看來，生活就像自行車，如果你不想倒下，就不要停止踩踏。自行車不僅可以把人們帶回到簡單，帶回關(guān)于童年美好的回憶，也象征了一種相信自我、不斷奮斗的態(tài)度。
B＝《外灘畫報》
Z＝張向東
B：不同階段，自行車分別給你的生活帶來了哪些變化？
Z：小時候，自行車是家庭的象征。后來，自行車帶我找回最真實的自己；現(xiàn)在，我希望有更多的人能感受到自行車帶給他們的快樂。
B：2013 年，你完成五大洲最美騎行路線?，F(xiàn)在回頭看，那段經(jīng)歷在你造車過程中，給你怎樣的一些靈感？
Z：自行車讓我學(xué)會思考，更享受生活。騎車這件事，想騎就騎，不應(yīng)該很復(fù)雜，感受它帶來的愉悅就好。
B：有些人覺得中國城市的環(huán)境和公共設(shè)置并不適合騎行，你怎么認(rèn)為？
Z：杭州、深圳、北京的自行車道路、環(huán)境都不錯，杭州的公共自行車系統(tǒng)運(yùn)營情況甚至超過國外。目前，城市中交通工具的無縫連接還有待進(jìn)步，只有越來越多人騎車，自行車才會有更多路權(quán)。
B：什么樣的自行車才算是一輛好車？
Z：自行車不一定要貴，舒服、漂亮、適合自己的，就是一輛好自行車。
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