引言：新的一年，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)依舊激烈，越來(lái)越多的消費(fèi)者把目光瞄準(zhǔn)了這類車型。如果在乎品質(zhì)，還想要合資車型，同時(shí)又很在乎性價(jià)比的話，那目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)能滿足這個(gè)需求的也就是韓系車和美系車了，而美系車在很多人印象里還是覺(jué)得油耗比較高，后期養(yǎng)車比較貴，所以很多人最后會(huì)考慮韓系車，而今天我們要聊的東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5，不僅價(jià)格實(shí)惠，而且入門車型就搭載了2.0L+6AT動(dòng)力組合，那么這款車值得入手嗎？下面就對(duì)其做一次全面的解析。
售價(jià)方面：東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5的廠商指導(dǎo)價(jià)16.28-19.18萬(wàn)元，我們今天所選擇的配置是入門版車型，具體型號(hào)為2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版（2.0L+6AT）指導(dǎo)價(jià)16.28萬(wàn)元。作為一款合資緊湊型SUV這樣的售價(jià)區(qū)間也表明了它具有較高的性價(jià)比，要知道同為合資緊湊型SUV的本田CRV起售價(jià)格就達(dá)到了16.98萬(wàn)，而且還是1.5T+6擋手動(dòng)變速箱。
外觀方面：起亞KX5的整車外觀設(shè)計(jì)我個(gè)人非常喜歡，力量感、精致感、飽滿感全部融合在了一起，上市至今還沒(méi)有人因?yàn)樗耐庥^設(shè)計(jì)而說(shuō)它難看。前臉看起來(lái)很有氣勢(shì)，進(jìn)氣格柵的點(diǎn)陣式造型比較吸引眼球，內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜但卻不凌亂，營(yíng)造出了不錯(cuò)的精致感，而兩側(cè)造型犀利的前大燈內(nèi)由5顆LED燈組構(gòu)成，造型非常簡(jiǎn)約很有辨識(shí)度點(diǎn)亮之后車燈亮度很高，非常醒目。
來(lái)到車身側(cè)面，整體造型流暢且舒展，整體比例更為協(xié)調(diào)上揚(yáng)的腰線增加了一些運(yùn)動(dòng)感，前后輪胎規(guī)格均為225/55 R18作為一臺(tái)入門車型能提供這樣的輪胎規(guī)格還是挺不錯(cuò)的。除此之外，車輛的尾部看起來(lái)非常的飽滿厚實(shí)，貫穿式尾燈緊跟時(shí)下流行設(shè)計(jì)元素，造型上變得更加修長(zhǎng)，提升辨識(shí)度的同樣也拉伸了整車的縱向?qū)挾取？嘤辛Φ暮蟀鼑鷥?nèi)則加入了雙邊共兩出的排氣設(shè)計(jì)，下護(hù)板面積更大，使得整個(gè)造型更加霸氣，更加精神。
底盤(pán)懸架方面：采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架。底盤(pán)的調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，可以保證很好的支撐性，在常規(guī)鋪裝路面的行駛品質(zhì)還是可以保證很好的舒適性。此外方向盤(pán)回饋力度適中的手感搭配不錯(cuò)的指向性，對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)很友好，和家用車的定位相符。
尺寸方面：新車長(zhǎng)寬高分別為4550/1855/1655mm，軸距2670mm，最小離地間隙為150mm，它1855mm的寬度和2670mm的軸距也保證了車內(nèi)有著極為寬敞的乘坐空間。此外前排座椅采用了皮質(zhì)材料包裹，內(nèi)部的填充物比較軟，坐起來(lái)很舒服，后排座椅的坐墊相比前排座椅而言單薄了不過(guò)并不會(huì)影響舒適性，值得一提的就是它的后排座椅還支持前后調(diào)節(jié)。
后排座椅不僅可以前后調(diào)節(jié)，而且還支持4/6分比例放倒，對(duì)于后排的舒適性和后備廂的儲(chǔ)物拓展性都表現(xiàn)很好，完全可以滿足全家出行時(shí)對(duì)空間的需求。
內(nèi)飾方面：可以看出整個(gè)內(nèi)飾采用了簡(jiǎn)潔且規(guī)整的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)經(jīng)過(guò)平直線條勾勒之后營(yíng)造出較為不錯(cuò)的層次感，懸浮式的中控大屏，加上觸控式的空調(diào)按鈕，使得內(nèi)飾的感激感有很大的提升，而且使用體驗(yàn)不比實(shí)體的差，就算是剛使用也很容易上手。其次車機(jī)的提升也是內(nèi)飾的亮點(diǎn)，支持CarLife、藍(lán)牙/車載電話。輔助/操控方面提供了后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降等配置，此外還提供了自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口、車載空氣凈化器、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置，雖然是入門車型但是這些配置完全可以滿足我們?nèi)粘Ｐ枨蟆?/p>
動(dòng)力方面：搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力165匹，最大扭矩203牛·米，傳動(dòng)方面則提供了6AT變速箱。這套動(dòng)力總成具有非常不錯(cuò)的穩(wěn)定性還耐用性，特別是變速箱的故障率更加靠譜，同時(shí)這個(gè)經(jīng)典的動(dòng)力組合的油耗表現(xiàn)一直不錯(cuò)，NEDC工況綜合油耗6.9L/100km，還提供了五年或10萬(wàn)公里的整車質(zhì)保。
總結(jié)：通過(guò)以上對(duì)起亞KX5的全面體驗(yàn)就可以看出它有著很強(qiáng)的產(chǎn)品力和性價(jià)比，無(wú)論是外觀顏值、車身尺寸、行駛品質(zhì)、豐富的配置以及動(dòng)力總成與油耗都沒(méi)有什么不足之處，而且作為一款合資SUV車型它16.28萬(wàn)的起售價(jià)格還是挺實(shí)惠的，而且現(xiàn)在在終端市場(chǎng)中還有一些優(yōu)惠。從綜合各方面的優(yōu)秀表現(xiàn)來(lái)看，是很值得入手的，相信會(huì)是你不錯(cuò)的選擇。
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