很多車友都覺得開自動擋很簡單，踩油門就走，踩剎車就停，其實自動擋和手動擋都有各自的訣竅，想開好手動擋的車，不僅要踩好剎車跟離合，還要做到換擋平順，那么你就要學會一些手動擋的使用技巧，同樣的道理，你想開好自動擋的車同樣需要學會一些方法，今天就跟大家說說開自動擋車的六個不準。
第一個：不準泊車時直接掛入P擋走人。
很多新手車友到達停車地點之后，直接掛入P擋熄火就走人了，如果是在非常平的平地上停車，這么做問題也不大，但如果是在斜坡上這樣停車，就可能發(fā)生擋把卡在P檔上拉不動的情況，正確的泊車順序應該是：停車，掛入N擋，拉手剎，松腳剎，再掛入P擋，再熄火。特別是在斜坡停車，為什么要先松腳剎再掛P擋？主要就是將這個車子穩(wěn)定在手剎上，把溜車力作用在手剎上，再掛P檔，防止溜車力長時間直接作用在P檔上，對我們變速箱造成損傷。
第二個：不準在臨時停車的時候掛P檔。
麻煩是一個原因，你推到P檔，哪有推到N檔方便，特別是在等紅燈的時候，萬一你掛上P檔被追尾了，而且很嚴重，把車子撞出去幾米，這樣肯定會對我們這個P檔鎖死機構造成損傷，對我們的變速箱造成傷害，在N檔上的話就不會有這樣的問題了。
第三個：不準車輛沒停穩(wěn)就掛入這個P檔或者R檔。
因為車子還沒有停穩(wěn)的時候，變速箱這個齒輪還在運轉(zhuǎn)，倒車擋是很難掛進去的，如果你強行掛進去的話，變速箱的齒輪會受到一個很大的反沖力，你就會聽到變速箱那種打齒聲音咔咔響，這樣很容易損壞變速箱的齒輪，加劇離合片的磨損，偶爾一兩次這樣操作呢，可能看不出什么問題，但經(jīng)常這樣操作的話，肯定是會對變速箱造成很大的影響，時間一長，汽車可能會出現(xiàn)異響、噪音。
第四個：就是不準空擋滑行。
很多車友認為空擋滑行會省油，但這個想法是錯誤的，因為現(xiàn)在的車都是電腦系統(tǒng)控制噴油量，在低檔上不踩油門，電腦系統(tǒng)會判斷我們的車是在一個滑行的狀態(tài)，就會控制不噴油，如果是空擋滑行，這個電腦系統(tǒng)就會判斷我們的車處于一個怠速的狀態(tài)，怠速狀態(tài)的話是會繼續(xù)噴油的，而且怠速的油耗不低，所以空檔滑行更加費油，還有一個就是變速箱在強勁擋上，發(fā)動機會提供一個制動力，這樣的剎車效果就更好，如果是在空檔上，發(fā)動機失去了這個制動力，反而更加危險，特別是在上下坡的時候。
第五點：不準用D擋長時間走陡坡或者長坡。
這個時候我們可以使用S檔或者L檔，如果你的車沒有這兩個檔位，可以切換到M檔手動模式控制最低檔運行，因為在這些檔位上都可以比D檔獲得一個更大的牽引力，在上坡的時候，你不用踩多深的油門就可以獲得更大的動力，在下坡的時候，發(fā)動機還參與了制動，減少剎車的頻率，防止剎車片過熱，影響剎車性能，避免這個剎車失靈的風險。
第六個：不準長時間停車仍然掛在D擋。
比如我們等一個紅綠燈要一兩分鐘的，你一直掛在D檔，如果踩剎車踩得不夠力，這個電腦就會認為你想起步，這個車就會有一個向前的趨勢，這種情況就像我們手動擋的離合器處于一個半聯(lián)動的狀態(tài)，時間長了不僅對我們變速箱不好，還費油，而且從安全的角度來考慮也很不好，萬一你在等紅綠燈，這一兩分鐘有什么其他事情讓你分心了，你踩不住剎車，反而一腳踩了油門，這樣很容易引發(fā)事故，所以凡小寶建議大家在等紅綠燈的時候，拉手剎掛入N檔。
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