筆者的朋友是個女司機。
是曾經一不小心把油門當剎車踩過的人。
當然，幸好有保險，所以不小心刮了之后也不算大事。
然而，自從車險費改后，她感受到了世界的惡意，出險次數(shù)與保費掛鉤了。
出險理賠次數(shù)與保費的比例關系（新版）
出險2次的保費系數(shù)上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保費系數(shù)上浮2倍！
所以，筆者的朋友就非常糾結，因為朋友她開車，大的事故沒有，小事故倒是遇到了幾次，然而也不能因噎廢食，以后不開車了。
那么，遇到車險小事故了，是要自己掏錢呢，還是報保險？首先，要看這個小事故，你用不用負責，如果不用負責的話，是不會影響保費的，所以在劃分責任時請別輕易攬責，所以遵守交通規(guī)則真不是說著玩的。如果你要負責，比如你自己把車子刮掉漆了，那么別去找保險，自己去補點漆修一下，百來塊的事。如果是和別人稍微擦了一下，然后你有責的話，如果私了費用不大你還是私了吧，如果人家那是豪車，私了你承受不起，那你還是報保險吧。我們首先要知道，車險保費由商業(yè)險保費和交強險保費組成。如果照責任比例需賠償對方損失不超過2000元，那么用交強險理賠就可以了，不會影響商業(yè)險保費，然后交強險出險一次，保費就會有一成的上浮，但是交強險基數(shù)低，也就幾十、百把塊的上浮。但是商業(yè)保險就不一樣了，我們以新保3500來算。假設新車第一次出險，那么來年投保商業(yè)要損失的折扣為：3500-2975=525元。對于普通6座以下的家轎，交強險新車保費為950元，出險一次會有95元的上浮。如果第二次出險，那么來年投保商業(yè)險要上漲：4375-2975=1400元而第三次、第四次，第五次，最終數(shù)字結果會越來越大。總的來說，如果幾十塊、百來塊就能私了，那就不用聯(lián)系保險了，不然來年的保險費絕對讓你難以忘懷。如果幾百塊，能用交強險解決的問題那就用交強險，不要私了。如果交強險承擔不起，那么看具體私了的代價，如果實在是要得太多，還是報保險吧。一般，商業(yè)車險保費=基準保費×費率調整系數(shù)。其中，基準保費=基準純風險保費/(1-附加費用率)，改革后的費率調整系數(shù)=無賠款優(yōu)待系數(shù)×自主核保系數(shù)×自主渠道系數(shù)×交通違法系數(shù)。公式里的附加費用率和自主核保系數(shù)涉及到保險術語和保險公司內部核保，精算標準。所以最終保費到底多少錢要以保險公司業(yè)務部門出單為準。雖然出險理賠次數(shù)不是唯一決定保費的因素，但絕對是重要因素。所以，最關鍵的是開車不任性，安全出行，文明行車，不要有事故最好了。
本站僅提供存儲服務，所有內容均由用戶發(fā)布，如發(fā)現(xiàn)有害或侵權內容，請
點擊舉報。
