好消息!在熱切的企盼中
2月28日上午9點(diǎn)
我國(guó)首條穿越秦嶺的高速鐵路
西安至成都高鐵陜西段的
正線、站線軌道全線鋪通,
這意味著以后從成都到美麗的西安
不用再熬10多個(gè)小時(shí)的無(wú)聊與寂寞了
打個(gè)盹就到,不要太安逸!
西成高鐵
西城高鐵開工建設(shè)晚半年的四川段正在鋪軌,預(yù)計(jì)今年4月實(shí)現(xiàn)軌通,年內(nèi)就可以開通運(yùn)營(yíng)了!
西成高鐵要翻越秦嶺、大巴山,全長(zhǎng)509.4公里,通車后將成為成都向北出川的一大快速通道。
西成高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,想象一下,從成都出發(fā),3個(gè)多小時(shí)飆西安,8個(gè)多小時(shí)就到北京。一路有說有笑,去和這歷史與現(xiàn)代交融的城市碰撞火花。
早上在綿陽(yáng)江油吃米粉,下午到西安看兵馬俑、大雁塔,晚上再回成都吃頓火鍋……朝夕風(fēng)景更迭,不要太美!
到西安的這段旅程單人票價(jià)220元左右,少買只口紅,少去聚一次餐不就省下路費(fèi)了~
交通的便利,給旅行的魅力又增添了一份多姿與多彩。今年成都的交通正在全面開掛,大大縮短旅途時(shí)間,一起來看看吧~
成昆鐵路復(fù)線
汪建云 攝
這條成昆鐵路復(fù)線分為成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至廣通段,以及廣通至昆明段。
目前這條風(fēng)光無(wú)限的鐵路線正在緊鑼密鼓建設(shè),預(yù)計(jì)2020年全線通車,到時(shí)成都到西昌只要2個(gè)半小時(shí)!邛海、醉蝦、烤肉……激蕩著澎湃的心。
成貴高鐵
成貴高鐵被譽(yù)為“世界第一條山區(qū)高速鐵路”,預(yù)計(jì)2018年建成通車,到時(shí)成都到貴陽(yáng)只需要3個(gè)半小時(shí)。
截至3月5日,位于畢節(jié)市境內(nèi)的13標(biāo)段隧道掘進(jìn)累計(jì)達(dá)19020.7米,隧道完成率達(dá)94%。該標(biāo)段的8座隧道,已貫通6座,僅剩2座高難度隧道正在施工。
成蘭鐵路平安隧道
2月16日,西南地區(qū)最長(zhǎng)的鐵路隧道——成(都)蘭(州)鐵路平安隧道全線貫通,這一段在阿壩州茂縣境內(nèi)。
成蘭鐵路途徑廣漢、什邡、綿竹、綿陽(yáng)、茂縣、九寨溝等,預(yù)計(jì)2020年建成,到時(shí)成都大約2小時(shí)到九寨溝,4小時(shí)飆蘭州~
成都-西寧鐵路
西寧,是青海東部的一顆明珠,寓意著“西陲安寧”。今年,成都到西寧的鐵路將開工建設(shè),不用再去寶雞繞了。
預(yù)計(jì)要花六年的時(shí)間修建,屆時(shí)坐火車5小時(shí)可以到西寧,看石峽清風(fēng)、金娥曉日,去塔爾寺看醉心的壁畫和堆繡。
西昌至麗江有望建高鐵
目前計(jì)劃在西昌和麗江之間修建一條鐵路,或可直接接入正在修建的成昆復(fù)線,把邛海、瀘沽湖、麗江等一并串連起來。
一旦順利實(shí)施建設(shè),咱們以后從成都到麗江的時(shí)間從17小時(shí)減短到4小時(shí)!上午你從成都出發(fā),下午就在麗江的古鎮(zhèn)里尋覓一段悠長(zhǎng)的韻味。
雅康高速
雅康高速串連起雅安與跑馬溜溜的康定城,2月28日,雅康高速喇叭河特長(zhǎng)隧道右線安全貫通。
戴著安全帽的工人們正在加班加點(diǎn)趕工,力爭(zhēng)提前1年通車。
預(yù)計(jì),雅安至瀘定段今年將竣工通車。2018年底,雅康高速將全線貫通。成都4小時(shí)飆康定的日子即將到來。
成安渝高速
圖源:四川在線
川渝好像總在比較,但是總抵不過川渝一家親,這條成安渝高速,是成都重慶之間距離最短、最便捷的公路通道。
成安渝高速剩余路段(二繞至繞城段)約21公里,將有望在今年上半年實(shí)現(xiàn)通車。成都2.5小時(shí)飆攏重慶,之巴適~
成宜高速
厲害的是,成宜高速全線雙向六車道,設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí),是成都至各市州道路最寬、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速公路。
成都向南出川,這又是一條便捷的通道,今年將開工修建,預(yù)計(jì)2020年底建成通車。照這個(gè)時(shí)速設(shè)計(jì),很有可能成都2個(gè)半小時(shí)飆宜賓!
樂西高速
成都到西昌再增一條高速,樂西高速將很好的緩解交通壓力。
成都人到攀西耍更加方便,今年將開工建設(shè),設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí),預(yù)計(jì)最快2021年建成。
國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)
2017年,雙流機(jī)場(chǎng)將開始改擴(kuò)建工程,新建3個(gè)停機(jī)坪,新增50個(gè)機(jī)位。同時(shí)還將對(duì)T2航站樓G指廊向北擴(kuò)建約3000平方米,增加3個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位登機(jī)口。
位于簡(jiǎn)陽(yáng)的天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)也在加緊建設(shè),一期工程將建設(shè)3條跑道和航站樓,并配套有空港經(jīng)濟(jì)區(qū),一張有力的航空網(wǎng)正在鋪開,預(yù)計(jì)2019年基本建成,2020年投入使用。
地鐵4號(hào)線二期
今年1月,地鐵4號(hào)線二期工程空載運(yùn)行啟動(dòng)儀式在楊柳河站舉行。試運(yùn)行有3個(gè)月,這趟東到龍泉,西到溫江的地鐵預(yù)計(jì)今年上半年就可以開通了!
地鐵10號(hào)線一期
地鐵10號(hào)線一期是一條機(jī)場(chǎng)專線,3月1日,這條地鐵線已全線“電通”,從太平園出發(fā)到雙流機(jī)場(chǎng)只需要15分鐘,不用再輾轉(zhuǎn)于各條擁堵的地面交通中了!
地鐵7號(hào)線也已經(jīng)軌通
@成都地鐵
地鐵7號(hào)線已經(jīng)正式軌通,這條備受期待的環(huán)線地鐵穿梭于二、三環(huán)之間,預(yù)計(jì)9月進(jìn)行線路空載試運(yùn)行、年底開通試運(yùn)營(yíng)。
2017的成都愈加光彩四溢
更加便捷的交通正向我們靠近
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