成渝中線高鐵、西寧至成都高速鐵路
成蘭鐵路、漢巴南鐵路
迎來(lái)建設(shè)重大節(jié)點(diǎn)
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成渝中線高鐵本月底開(kāi)建
從今天（10日）上午舉行的中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司“沿著鐵路看變遷”之西部鐵路建設(shè)加快推進(jìn)主題宣傳活動(dòng)上了解到，成渝中線高鐵將于本月底開(kāi)工建設(shè)，總工期為5年，計(jì)劃于2027年11月底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
成渝中線高鐵正線長(zhǎng)約291公里
其中重慶市境內(nèi)長(zhǎng)102.6公里
四川省境內(nèi)長(zhǎng)188.6公里
設(shè)計(jì)行車速度為350公里/小時(shí)
擬在大足石刻至簡(jiǎn)州段約148.8公里線路上
開(kāi)展更高速度相關(guān)試驗(yàn)
新建成渝中線鐵路（含十陵南站）位于重慶市和四川省境內(nèi)，線路自重慶樞紐重慶北站向西引出，經(jīng)重慶科學(xué)城、銅梁、大足進(jìn)入四川省境內(nèi)，經(jīng)安岳、樂(lè)至、簡(jiǎn)州新城引入成都樞紐成都站，全線設(shè)重慶北、重慶科學(xué)城、銅梁、大足石刻、安岳、樂(lè)至、簡(jiǎn)州、成都8座車站，其中重慶科學(xué)城站等6座車站為新建車站，成都站為改擴(kuò)建車站，重慶北站為既有車站。
成渝中線高鐵是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈具有引領(lǐng)性、標(biāo)志性、示范性的重點(diǎn)工程，也是國(guó)家沿江高鐵通道的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，成都至上海旅行時(shí)間將縮短至6.8小時(shí)以內(nèi)，成渝雙城直達(dá)旅行時(shí)間進(jìn)一步縮短至1小時(shí)以內(nèi)。
西寧至成都高鐵紅原隧道開(kāi)挖 全線正式施工
11月9日，新建西寧至成都高速鐵路正式施工。上午9時(shí)18分，在四川阿壩州若爾蓋縣包座鄉(xiāng)的西成鐵路紅原2號(hào)隧道口，現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙。工人們正在進(jìn)行隧道出口導(dǎo)向墻和管棚的施工，標(biāo)志著西成鐵路進(jìn)入實(shí)質(zhì)施工階段。
新建西寧至成都高速鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”中蘭（西）廣高鐵通道的組成部分，位于青海、甘肅、四川三省交界地帶。
線路全長(zhǎng)832.9公里
項(xiàng)目利用在建成蘭鐵路307.7公里
利用蘭新高鐵26.3公里
新建海東西至黃勝關(guān)段正線長(zhǎng)度498.9公里
其中四川省境內(nèi)新建長(zhǎng)度172.6公里
設(shè)計(jì)時(shí)速200公里
建設(shè)工期5年
西寧至成都高鐵建成后，將加強(qiáng)蘭西城市群和成渝城市群交流，推動(dòng)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”兩大經(jīng)濟(jì)帶互聯(lián)互通，極大便利沿線藏族、回族、羌族等少數(shù)民族人民群眾出行，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)展，對(duì)助力鄉(xiāng)村振興具有十分重要的意義。
成蘭鐵路最大車站工程鋼結(jié)構(gòu)封頂
11月10日，從成蘭鐵路公司了解到，由中鐵八局承建的成蘭鐵路最大車站松潘站工程鋼結(jié)構(gòu)、屋面板全部封頂，為全線站房竣工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
成蘭鐵路成都至川主寺（黃勝關(guān)）段位于四川境內(nèi)，起于成都青白江，經(jīng)什邡、綿竹、安州、茂縣至松潘的川主寺，海拔從500多米爬升至3200米。其中，松潘車站位于松潘縣青云鄉(xiāng)境內(nèi)，海拔3085米。
目前，成蘭鐵路四川段全線橋梁、路基工程基本完成；10座新建站房均已完成主體工程，剩余裝修裝飾和安裝工程正在施工，四電工程隨著線下和鋪架完成進(jìn)度正有序推進(jìn)，全線預(yù)計(jì)2023年底建成通車。
漢巴南鐵路南充至巴中段
56座隧道全部順利貫通
今天（10日），漢巴南鐵路南充至巴中段最長(zhǎng)隧道 ——東華山隧道安全貫通。至此，漢巴南鐵路南充至巴中段56座隧道全部貫通，為后續(xù)全面進(jìn)入軌道結(jié)構(gòu)施工及2024年建成通車目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
漢巴南鐵路（南充至巴中段）全長(zhǎng)148.04km，項(xiàng)目計(jì)劃2024年5月底全線建成通車，屆時(shí)巴中至成都、重慶鐵路旅行時(shí)間將縮短至2.5小時(shí)、2小時(shí)。待成達(dá)萬(wàn)高鐵建成通車后，漢巴南高鐵接入，巴中至成都鐵路旅行時(shí)間將進(jìn)一步縮短至90分鐘左右。
漢巴南鐵路（南充至巴中段）是四川首條由地方全額出資并主導(dǎo)建設(shè)的高速鐵路項(xiàng)目，連接川陜革命老區(qū)，將成為川東北地區(qū)出川的一條重要通道，對(duì)于完善城際鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、助力秦巴山區(qū)交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
