列夫·托爾斯泰：“世界上的幸福都是一樣的，而不幸的人卻各有各的不幸?！?/span>“按時起飛，平穩(wěn)飛行，安全著落”是你我搭乘飛機的常規(guī)步驟，但一旦發(fā)生空難，就各有各的事故方式。今天，讓我們一起回顧歷史上讓人觸目驚心的空難事故。
10
1979年5月25日
美國伊利諾伊州芝加哥
美國航空191號班機空難
（273人死亡）
1979年5月25日，從芝加哥飛往洛杉磯國際機場的美國航空191號班機遭遇空難，機上乘客無人生還。事件發(fā)生在飛機從芝加哥奧黑爾國際機場起飛后不久。
飛機的左引擎突然脫落，導致機身翻滾墜地，飛機墜毀在距離跑道僅有幾公里遠的地方，爆炸形成火球，從十幾公里之外的地方都能望見。
這場空難中的死者包括271名乘客及機組人員，以及地面上喪生的2名工人。
9
2003年2月19日，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊的275人喪命于一次致命的墜機事故，當時他們乘坐的伊留申-76運輸機從扎黑丹飛往克爾曼，墜毀在克爾曼附近的山區(qū)。
據(jù)信，該地區(qū)的強風是這起空難的主要原因。
8
1988年7月3日
霍爾木茲海峽
伊朗航空655號班機空難
（290人死亡）
史上最慘重的一起由人類判斷失誤引起的空難是伊朗航空655號班機在執(zhí)飛阿巴斯港至迪拜航線時，被美國海軍導彈巡洋艦文森尼斯號擊落。
此事發(fā)生于1988年7月3日，導致290個無辜平民喪命，其中包括66個兒童。38名死亡乘客是非伊朗人。根據(jù)美國政府的說法，這起擊落民航客機事件緣于錯誤識別，美國軍艦船員將伊朗客機錯誤地識別為一架發(fā)動攻擊的F-14A雄貓式戰(zhàn)斗機。
7
2014年7月17日
烏克蘭哈拉博夫村
馬來西亞航空17號班機空難
（295人死亡）
2014年7月17日，馬來西亞航空17號班機在烏克蘭東部被當?shù)匚溲b力量用導彈擊落后，295名無辜平民殞命。該班機當時在從阿姆斯特丹飛往吉隆坡，在烏克蘭和俄羅斯的國境線附近被攻擊者擊落。飛機墜毀在距離國境線40公里遠的地方。
事件過后，俄羅斯和烏克蘭政府都認為對方該為空難負責。調(diào)查后的推論是，頓涅茨克分離主義武裝分子要為此事件負責。
6
1980年8月19日
沙特阿拉伯利雅得
沙特阿拉伯航空163號班機空難
（301人死亡）
出事客機是沙特阿拉伯航空的163號班機，從巴基斯坦卡拉奇飛往沙特阿拉伯吉達，中途經(jīng)停利雅得。班機從卡拉奇飛往利雅得的一路上太平無事，但在它離開利雅得機場后不久，機艙內(nèi)突然起火。起火原因是乘客用便攜式丁烷爐烹煮食物。盡管這可能聽起來很古怪，但中東地區(qū)的航空公司常常實行彈性規(guī)章制度，允許穆斯林乘客在飛行時遵守宗教信仰嚴格的飲食規(guī)定。
機組成員向利雅得機場塔臺發(fā)出警報訊息，接著機場方面為緊急著陸做好準備。更糟糕的是，盡管班機降落于跑道，成功到達跑道的盡頭，而地面人員帶著緊急消防物資在停機坪上守候著，跑道上的班機卻噴出火焰。
令人震驚的是，機上301人無一人幸存，搜救者發(fā)現(xiàn)他們的尸體堆疊在逃生艙門附近。專家提出許多種原因來解釋為何沒有生還者，譬如乘客們可能蜂擁在一起，使得逃生艙門無法開啟，也可能是機組成員未能為機艙減壓。
5
1985年6月23日
愛爾蘭近岸水域
印度航空182號班機空難
（329人死亡）
另一起人為因素導致的空難悲劇發(fā)生于1985年6月23日。印度航空182號班機從加拿大蒙特利爾飛往英國倫敦，在31000英尺（1英尺=0.3048米）的高空爆炸，墜毀在愛爾蘭科克以外120英里遠的海域。機上329名乘客和機組人員在事件中喪生，其中包括268名加拿大公民（絕大多數(shù)都有印度血統(tǒng)）和27名英國人，其余死者分屬多種國籍。
加拿大執(zhí)法當局指責錫克教武裝組織要為此爆炸襲擊負責。僅有一名叫因德爾吉特·辛格·雷耶特（Inderjit Singh Reyat）的人士為此受到判刑，此案的調(diào)查和檢控工作持續(xù)了20年，結(jié)果成為加拿大歷史上花費最昂貴的審判。
4
1974年3月3日
法國埃默農(nóng)維爾森林
土耳其航空981號班機空難
（346人死亡）
1974年3月3日，是航空史上黑暗的一天。土耳其航空的981號班機從伊斯坦布爾阿塔圖爾克機場飛往倫敦希思羅機場，途中經(jīng)停巴黎奧利機場，墜落在巴黎附近的埃默農(nóng)維爾森林。
這起空難是技術(shù)故障引起的，機尾的一道貨艙門開啟，引起過度減壓，控制飛機所必需的線纜也遭到損毀。在這起不幸的事故中，機上346名乘客和機組人員全部喪生。
3
1996年11月12日
印度新德里
沙特阿拉伯航空763號班機
與哈薩克斯坦航空
1907號班機撞機事件
（349人死亡）
另一起由人類犯錯引起的可怕空難發(fā)生在1996年11月12日，兩架飛機在印度恰爾基達德里的上空迎頭相撞。出事的飛機是飛離新德里機場的沙特阿拉伯航空763號班機和將在新德里機場著陸的哈薩克斯坦航空1907號班機。地面人員的錯誤計算和低效無能導致兩架飛機相撞，機上人員無人生還，死亡人數(shù)總計349人。
2
1985年8月12日
日本高天原山
日本航空123號班機空難
（520人死亡）
1985年8月12日的日本航空123號班機空難導致520人喪命，是史上最慘重的航空災難之一。
該架班機當時從東京羽田機場飛往大阪，從東京起飛13分鐘后就開始遭遇技術(shù)故障。隨著飛機接近24000英尺的海拔高度，機身發(fā)生爆炸，墜毀于高天原山。
導致這場空難的技術(shù)故障是將近7年前一次機尾擦地事故之后實施的不當修補引起的。日本航空123號班機空難至今依然是史上涉及單一飛機的空難中死亡人數(shù)最多的事件。
1
1977年3月27日
加那利群島
洛司羅迪歐機場客機相撞事故
（583人死亡）
