 圖為京港澳互通式大立交。 辛 通 攝 ● 關(guān)鍵詞：三縱兩橫 截至2015年年底，全市高速公路通車總里程達(dá)474.64公里(不含固始75.784公里)，高速公路出入口達(dá)到25個(gè)。淮息、淮固高速公路建成通車，京港澳高速公路駐信段改擴(kuò)建工程建設(shè)完成，息縣至邢集高速公路、淮濱至豫皖界高速公路、明港至雞公山高速公路以及河南濮陽至湖北陽新高速公路信陽段進(jìn)展順利，“三縱兩橫”的高速公路網(wǎng)絡(luò)基本形成。全市境內(nèi)各縣區(qū)均可在20分鐘內(nèi)抵達(dá)高速公路入口，大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府所在地可在40分鐘內(nèi)抵達(dá)高速公路入口，實(shí)現(xiàn)了全市縣縣通高速的目標(biāo)。 ● 關(guān)鍵詞：村村通 截至2015年年底，全市農(nóng)村公路通車總里程已達(dá)到20068.421公里(不含固始2654公里)，位居全省第二位，實(shí)現(xiàn)了所有行政村全部通水泥路(油路)，也就是人們津津樂道的“村村通”，較好地改善了農(nóng)民生產(chǎn)生活條件。 ● 關(guān)鍵詞：明港機(jī)場(chǎng) 2015年11月11日是一個(gè)值得信陽人民永遠(yuǎn)銘記的日子，信陽明港機(jī)場(chǎng)軍民合用項(xiàng)目正式開工建設(shè)。明港機(jī)場(chǎng)的開工建設(shè)，意味著被稱為革命老區(qū)的信陽，將結(jié)束沒有飛機(jī)場(chǎng)的歷史，也意味著豫南地區(qū)將要迎來一個(gè)新的更加開放的發(fā)展機(jī)遇。 千古百業(yè)興，先行在交通。又一個(gè)5年，信陽交通事業(yè)發(fā)展走過了有史以來最為濃墨重彩、令人矚目的5年。 這5年，信陽實(shí)現(xiàn)了由交通“短腿”到交通“騰飛”的華麗變身。 這5年，信陽從一座豫南山城向鄂豫皖三省交界區(qū)域性中心城市及全國重要的綜合交通樞紐和物流樞紐闊步邁進(jìn)。 回眸“十二五”， 全市高速公路、村村通、鐵路、民航“四路并進(jìn)”，立體發(fā)展，形成網(wǎng)絡(luò)樞紐。國道、省道干線公路改造和鄉(xiāng)村“暢通工程”取得重大成果，淮息、淮固高速公路建成通車，京港澳高速公路駐信段改擴(kuò)建工程建設(shè)完成，境內(nèi)高速公路達(dá)到474.64公里，全市公路密度達(dá)到136.98公里/百平方公里，京廣高鐵信陽東站、明港東站開通運(yùn)營，寧西鐵路信陽段增建二線工程項(xiàng)目進(jìn)展順利，鐵路營運(yùn)里程537公里，實(shí)現(xiàn)縣縣通鐵路。 截至目前，通過大力打造“六個(gè)交通”，我市已初步形成以鐵路、高速公路為主要載體的出省主通道，以城鄉(xiāng)高等級(jí)公路、農(nóng)村等級(jí)公路為配套的交通格局。一個(gè)貫通南北、承啟東西的區(qū)域性綜合交通樞紐呼之欲出。 打通動(dòng)脈——從“老區(qū)山城”到交通樞紐 “十二五”以來，市委、市政府進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，創(chuàng)新工作思路，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，使全市交通運(yùn)輸發(fā)展形成了“政府主導(dǎo)、部門配合、社會(huì)支持、合力發(fā)展”的良好環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了由部門辦交通向政府辦交通、社會(huì)辦交通的重大轉(zhuǎn)變。 自此，隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，信陽肩負(fù)起新的使命，開始了鐵路、公路、民航齊頭并進(jìn)的交通大建設(shè)征程。 2015年11月11日是一個(gè)值得信陽人民永遠(yuǎn)銘記的日子，信陽明港機(jī)場(chǎng)軍民合用項(xiàng)目正式開工建設(shè)。“老區(qū)山城居然也要建自己的飛機(jī)場(chǎng)了!”這一消息瞬間刺激了幾乎所有信陽人的神經(jīng)，這個(gè)在同時(shí)間納入建設(shè)規(guī)劃的機(jī)場(chǎng)中耗時(shí)最短、進(jìn)展最快的交通項(xiàng)目其意義已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了項(xiàng)目本身，成為一項(xiàng)凝心聚力的工程。 可以想象，在2017年的金秋時(shí)節(jié)，明港機(jī)場(chǎng)通航之際，寬闊的田野變成熱鬧的機(jī)場(chǎng)，靜謐的農(nóng)場(chǎng)變成繁忙的空港，一輪紅日從地平線上升起，一只只銀燕從這里飛向藍(lán)天。 天際銀燕待飛，大地巨龍逶迤?！笆濉逼陂g，我市鐵路、高速公路、國省干線公路等交通“動(dòng)脈”的建設(shè)成就同樣可圈可點(diǎn)： 總投資42億元、里程78.83公里的京港澳高速公路駐信段改擴(kuò)建工程建設(shè)完成，寧西鐵路信陽段增建二線工程(線形省重點(diǎn)項(xiàng)目)已完成投資18.78億元，項(xiàng)目進(jìn)展順利。 淮息、淮固高速公路建成通車，息縣至邢集高速公路、淮濱至豫皖界高速公路、明港至雞公山高速公路以及河南濮陽至湖北陽新高速公路信陽段進(jìn)展順利，“三縱兩橫”的高速公路網(wǎng)絡(luò)基本形成。全市境內(nèi)各縣區(qū)均可在20分鐘內(nèi)抵達(dá)高速公路入口，大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府所在地可在40分鐘內(nèi)抵達(dá)高速公路入口，實(shí)現(xiàn)了全市縣縣通高速的目標(biāo)，為提升信陽市主城區(qū)聚集輻射能力、發(fā)展縣域經(jīng)濟(jì)提供了有力的交通支撐。 “十二五”期間，全市完成干線公路建設(shè)項(xiàng)目21個(gè)，建設(shè)里程為930.174公里，通車總里程達(dá)1244.064公里。G106、G107、G312、S216、S336、S338、S339等國省道的改建和危橋改造工程基本完成，新增一級(jí)公路85.974公里，實(shí)現(xiàn)了一級(jí)公路零的突破。整體路網(wǎng)綜合服務(wù)水平的不斷提高，為我市旅游業(yè)和產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展提供了便利的交通條件。 內(nèi)河航道通航里程371公里，全市擁有內(nèi)河港口500噸級(jí)泊位7個(gè)。淮河淮濱至息縣段航運(yùn)工程被交通運(yùn)輸部列入“十二五”中期規(guī)劃調(diào)整項(xiàng)目，淮濱飲馬港建設(shè)工程已完成碼頭主體工程建設(shè)，港口正式營運(yùn)?；春又猩嫌螐?fù)航的實(shí)現(xiàn)，打通了河南通往長三角的水上通道。 擴(kuò)張支脈——從“泥濘難行”到“農(nóng)路通暢” “晴天‘沙塵路’，雨天‘水泥路’，出門基本靠走，有車(自行車)也是‘車騎人’(指雨天)”。一段看似詼諧、實(shí)則無奈的順口溜話，道出了當(dāng)時(shí)農(nóng)村出行的艱難。曾幾何時(shí)，在信陽東南部的部分縣區(qū)，高高的大別山阻礙了老百姓與山外世界的交流。 信陽在逐漸有了公路干線、鐵路等交通“大動(dòng)脈”后，更需要舒絡(luò)交通“靜脈”和支動(dòng)脈——農(nóng)村公路?！笆濉睍r(shí)期，信陽在推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中，把改善農(nóng)村交通運(yùn)輸條件作為重點(diǎn)，大力推進(jìn)“農(nóng)村公路三年行動(dòng)計(jì)劃”，把水泥路通到農(nóng)民家門口，把客運(yùn)站、候車棚建到集中地，把通村客車開到村頭，“路站運(yùn)一體化”發(fā)展，就像一根“杠桿”撬動(dòng)了新農(nóng)村建設(shè)的全面推進(jìn)和鄉(xiāng)村生活面貌的整體轉(zhuǎn)變，破解了農(nóng)村發(fā)展難題，形成了以城區(qū)為中心，輻射鄉(xiāng)鎮(zhèn)，延伸鄉(xiāng)村，“路運(yùn)站一體化”和“農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化”的發(fā)展格局，徹底解決了農(nóng)民群眾“出門難、進(jìn)城難”的問題。 “十二五”期間，全市新改建農(nóng)村公路里程3406公里，其中，縣鄉(xiāng)公路1992公里，通村公路1414公里，新改建橋梁危橋改造項(xiàng)目15366延米，農(nóng)村公路通車總里程已達(dá)到20068.421公里，位居全省第二位，實(shí)現(xiàn)了所有行政村全部通水泥路(油路)，較好地改善了農(nóng)民生產(chǎn)生活條件，激發(fā)了縣域發(fā)展?jié)摿?，加快了城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程，極大地改善了全市農(nóng)村地區(qū)的運(yùn)輸條件和生活環(huán)境。 在商城縣汪崗鎮(zhèn)余鋪村村民張永慧寬敞明亮的大磚房里，地上鋪著木地板，墻上掛著藝術(shù)掛毯，屋里擺著各式家用電器。談起生活的變化，張永慧心中溢滿喜悅：“如果沒有家門口的這條水泥鋪成的公路，我們不會(huì)過上好日子?！痹瓉?，自從村里通了公路，他首先就去外地闖了闖，用他的話說，是“開開眼界，取取致富經(jīng)”。果然，“滿載而歸”的他在村里率先搞起了運(yùn)輸業(yè)，先是把村里的山茶油、板栗等土特產(chǎn)運(yùn)出去，把村里沒有的東西拉回來，等資金積累夠了，他又買了輛小巴士做起了客運(yùn)，成了村里的致富帶頭人。 舒筋活血——貨暢其流、人暢其行 2016年春節(jié)將近，春運(yùn)大幕即將開啟。昨日，記者從市運(yùn)輸管理局了解到，針對(duì)今年春運(yùn)期間的出行需求和客流特點(diǎn)，我市運(yùn)管部門已加強(qiáng)運(yùn)力準(zhǔn)備，完善運(yùn)輸組織，保障運(yùn)力充足、調(diào)度有序。 市交通運(yùn)輸部門的負(fù)責(zé)同志自豪地告訴記者，“十二五”期間，我市的運(yùn)輸服務(wù)保障能力持續(xù)增強(qiáng)。 在運(yùn)輸能力方面，全市擁有公路營運(yùn)汽車53039輛，其中，擁有載客汽車3887輛，擁有載貨汽車49152輛。全市營業(yè)性客運(yùn)車輛完成公路客運(yùn)量8402萬人，旅客周轉(zhuǎn)量848077萬人公里，營業(yè)性貨運(yùn)車輛完成貨運(yùn)量5002萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量443319萬噸公里。 在運(yùn)力結(jié)構(gòu)方面，全市營運(yùn)車輛達(dá)13.97萬輛，道路運(yùn)輸從業(yè)人員由“十二五”之初的11萬人增加到目前的13萬余人，客運(yùn)線路發(fā)展到1024條，全市擁有公共汽車運(yùn)營線路86條，運(yùn)營線路總長度1418.9公里，班車通達(dá)全省以及全國17個(gè)省、自治區(qū)、直轄市。全市177個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通客車，通車率達(dá)100%。運(yùn)輸裝備持續(xù)升級(jí)，中高級(jí)車型、新能源車型及新型船舶比例大幅增加，運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)更加科學(xué)合理。 在運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)方面，我市不斷加大公路運(yùn)輸場(chǎng)站建設(shè)力度，道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)?？焖僭鲩L，綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步擴(kuò)大，覆蓋全市城鄉(xiāng)居民的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)基本形成，公司化改造基本完成，城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化穩(wěn)步推進(jìn)，運(yùn)輸服務(wù)水平和質(zhì)量明顯提升，服務(wù)的深度和廣度進(jìn)一步擴(kuò)大。 東風(fēng)浩蕩滿目春，蓄勢(shì)待發(fā)正當(dāng)時(shí)。我們有理由相信，在發(fā)展中逐步構(gòu)筑起來的立體交通網(wǎng)絡(luò)必將暢通天地，成為信陽經(jīng)濟(jì)騰飛的堅(jiān)強(qiáng)基石，成為延伸信陽人民夢(mèng)想的“黃金通道”。（記者 趙雪峰 李海）
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