 荔新公路。  增正公路。  增派公路。 “十一五”期間，市委、市政府重視道路交通建設(shè)，以建設(shè)大交通為目標，以促進經(jīng)濟大發(fā)展為宗旨，大力加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，完善高速路網(wǎng)與地方公路接駁，努力構(gòu)建發(fā)達交通網(wǎng)絡(luò)，使我市道路交通得到迅猛發(fā)展，道路里程不斷增加，路面通車能力不斷增強，路網(wǎng)不斷完善。目前，全市公路通達里程2377.97公里，其中國道56.782公里，省道256.627公里，縣道162.865公里，鄉(xiāng)道1200.577公里，村道625.307公里，高（快）速公路75.812公里。 交通網(wǎng)絡(luò)四通八達 增城處在珠江三角洲的黃金走廊上，隨著廣州“東進”戰(zhàn)略的推進，如何搭建四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)擺上市委、市政府的議事日程。增城市委、市政府以建設(shè)大交通為目標，以促進經(jīng)濟大發(fā)展為宗旨，大力加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，完善高速路網(wǎng)與地方公路接駁，努力構(gòu)建發(fā)達交通網(wǎng)絡(luò)。一方面加快建設(shè)廣河、增從、北三環(huán)二期等幾條高速公路，力求進一步加強我市與港、澳及廣東東部的聯(lián)系，并有效促進我市北部山區(qū)旅游經(jīng)濟發(fā)展。另一方面，投入5.3億元對增派、荔三公路進行改造，提高道路通行能力，特別是對廣汕公路荔城至中新段進行改造（全長約20公里），按雙向八車道瀝青混凝土路面、一級公路結(jié)合城市快速路標準設(shè)計，縮短增城至廣州的路程，進一步提升通車環(huán)境。撤消了鄭田、小樓、荔三等三個公路收費站，改善了投資環(huán)境。同時，增城切實加強道路橋梁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極配合廣州市和鐵路部門做好地鐵13號線、16號線、穗莞深城際軌道、廣惠汕高速鐵路、廣州近郊列車等軌道交通以及廣州東部新塘交通樞紐中心的規(guī)劃建設(shè)，大大提升交通道路內(nèi)外通達性，推動我市融入珠三角一體化發(fā)展。全力支持配合增從、廣河高速公路建設(shè)，同步規(guī)劃建設(shè)高速路連接線，實現(xiàn)市域道路與高速公路的有效對接。實施增城大道（廣汕公路）增江段改造工程、新城大道建設(shè)工程、荔湖大道建設(shè)工程、新新公路新塘段改造升級工程、朱石公路建設(shè)工程。抓緊推進增城、新塘兩個國家一級客運站建設(shè)，為各主體功能區(qū)招商引資創(chuàng)造了條件，為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展打下了良好基礎(chǔ)。 “十一五”期間，是我市交通基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展最快、投資最多的時期，全市新建高速公路13.6公里，正在建設(shè)高速公路84.136公里，國道廣汕公路荔城至中新段改造19.25公里，國道廣深公路新塘段改線工程正在進行，改造省道瀝青路面26.993公里，省道擴寬改造48.4公里，縣道瀝青路面改造13.9公里，新建農(nóng)村水泥公路580.874公里，創(chuàng)建公路綠道146.15公里，改造農(nóng)村公路橋梁50座。 城市公交舒適便捷 城市公交是推進城鎮(zhèn)化、工業(yè)化，改善人民生活水平的一項重要工作，是經(jīng)濟社會發(fā)展的熱點問題?！笆晃濉逼陂g，我市重視城市公共交通的發(fā)展，公交線路覆蓋荔城市區(qū)和新塘城區(qū)各主要道路及各大客運站，為廣大人民群眾提供快捷、安全、方便、舒適的公交服務(wù)。目前，我市擁有城市公共汽車線路16條，車輛174臺。全市現(xiàn)有客運班線85條，客運車輛802臺，其中：跨省客運班線1條，車輛1臺，省內(nèi)跨市班線20條，車輛70臺，縣際班線23條，車輛311臺，公交化農(nóng)村客運班線31條，車輛246臺。出租車271臺。城市公共汽車運行時速約35公里/小時，農(nóng)村客運班車運行時速達到40公里/小時以上。公路客運班車與廣州、深圳、東莞、惠州、佛山、珠海、陽江等地級市有直達班車。全市設(shè)有15個客運站，其中荔城市區(qū)3級站3個、簡易站1個；新塘城區(qū)3級站2個、簡易站3個；石灘鎮(zhèn)、派潭鎮(zhèn)、中新鎮(zhèn)城區(qū)及中新福和區(qū)簡易站各1個；正果鎮(zhèn)、增江街臨時站各1個。全市農(nóng)村客運終點站18個，公交、客運班車候車亭154個。 |
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