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寶馬與華晨在市場與技術(shù)之間找到了各自的平衡

華晨寶馬的崛起與陣痛

強化對華承諾，寶馬是如何加緊布局中國市場的？

【e汽車】“在中國，為世界”， 寶馬集團布局全球

華晨寶馬二十年：一馬當(dāng)先，共創(chuàng)共贏

確定了，合資股比開放，第一個吃螃蟹的是寶馬

寶馬首款主流車系純電車型來襲，BMW iX3進入工信部公示

每日車事：2019款本田CR-V上市；華晨寶馬鐵西新工廠開工

寶馬首款純電動車iX3確定沈陽投產(chǎn)，與華晨合資延至2040年

當(dāng)大家還在造綠色汽車時，華晨寶馬已造出綠色工廠

《沈陽日報》10月12日3版 從”不可能“到突破”不可能” 華晨寶馬為何二度落子鐵西？

寶馬使出宮“芯”計，這一回能趕超奧迪嗎？

寶馬集團戰(zhàn)略解析：定義未來高端汽車

BMW 5系插電式混合動力禮賓車隊交付萬豪國際集團

深耕高端出行市場 寶馬不斷擴大新能源領(lǐng)先優(yōu)勢

全新BMW 5系插混是如何制造的，揭秘華晨寶馬智能工廠的獨家“黑科技”

動力電池二期投產(chǎn)和iX3首秀背后，是寶馬“在中國、為世界”的電動化格局

從中國制造到中國創(chuàng)造：華晨寶馬打造輝煌十年--20131229

寶馬全新國產(chǎn)X1尺寸加長 5月20日將上市

自主品牌發(fā)動機新貴，寶馬CE16型發(fā)動機是什么來頭？