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ARJ21交付運營 國產ARJ21首飛歷程

這就是航空公司最需要的飛機（附照片）

ARJ21飛機成功了嗎？為什么不見航空公司使用？

ARJ21有什么優(yōu)勢？是運營成本低嗎？

中國商飛東營民機試飛基地項目簽約 打造北方民用飛機4S店

新舟系列家族 民機家族譜 航空縱橫（13-3）

我國首款噴氣支線客機昨領“準飛證”

國產ARJ21客機安全嗎？舒適嗎？為啥沒拿個FAA認證？大家關心的問題，看這里

ARJ21

ARJ21新支線客機131架機2020年02月22日在大場機場成功首飛

中國國產支線客機ARJ21

上證【早知道】2020-3-9

大美！從ARJ21到C919，她扛著中國的大飛機夢

第626篇《我和“大飛機青年”云端懇談》

大飛機血淚史 | 逐夢53年,還有哪些鮮為人知的故事？（下）

成立五十周年：巴航工業(yè)“失去”了它的名字

全面回顧中國大飛機的發(fā)展之路

前后整整18年，中國ARJ21超長研發(fā)周期，旅客飛行安全第一

國產支線飛機有前途嗎？

有誰都坐過？國內四款支線客機乘機體驗

矢志藍天——“大飛機”在浦東系列報道之一

國產支線客機ARJ21完成高原環(huán)境下夜航優(yōu)化試飛

中國商飛亮相范堡羅航展

大草原上空第一次飛過載客國產噴氣客機，ARJ21載客已經超過5萬人次

是疫情壓垮了MRJ支線客機嗎，它在二十年前已經注定失敗的命運

這個國家叫囂讓中國造大飛機一架賣不出去：看看吹牛皮底氣從哪來！

100架國產支線客機明年交付，日本MRJ為何要下馬？胳膊扭不過大腿