帶孩子出門旅行的家長(zhǎng)們，一定經(jīng)常被孩子問這樣的問題：
可是也許您對(duì)飛機(jī)不是很熟悉，那可就有點(diǎn)小尷尬了。。。
不如和小家伙們一起來認(rèn)識(shí)認(rèn)識(shí)常見飛機(jī)吧？！
波音787（Boeing787）
這是波音現(xiàn)在的主力機(jī)型之一 --- B787。
全球第一架正式交付的B787，是在2011年9月，交給日本全日空航空公司的這架：
中國(guó)第一架波音787由南方航空公司在2013年6月接收：
波音787有著鮮明的特點(diǎn)，讓你一眼就能認(rèn)出來：
漂亮的發(fā)動(dòng)機(jī)
它的發(fā)動(dòng)機(jī)是這樣的：
發(fā)現(xiàn)有什么特點(diǎn)了嗎？ 對(duì)了！后面是鋸齒形狀的！
是不是很好看？
你知道它為什么這么設(shè)計(jì)嗎？當(dāng)然不僅僅是為了好看才這樣設(shè)計(jì)的。真正原因是為了降低噪音。你看到的這個(gè)外殼實(shí)際上是發(fā)動(dòng)機(jī)外面的整流罩，它的后面被設(shè)計(jì)成鋸齒形狀，從外面流過的空氣就能跟從發(fā)動(dòng)機(jī)里面出來的熱空氣更平滑的融合，這樣就可以降低由空氣摩擦而導(dǎo)致的噪音。這種設(shè)計(jì)雖然是在波音787上是第一次看見，但以后相信能在更多的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上看見。
可變形的機(jī)翼
如果你有機(jī)會(huì)在787飛行的時(shí)候從正面看，你會(huì)看到這樣一幕：
驚訝了嗎？翅膀好像變形了！ 實(shí)際上在極限情況下，它的翅膀可以向上彎曲高達(dá)7.9米?。ㄒ娤聢D）。
放心，這不是飛機(jī)要壞了，而是工程師特意設(shè)計(jì)成這樣的，讓飛機(jī)在高速飛行的時(shí)候，機(jī)翼可以變形。（酷不酷？難道變形金剛要來了嗎？）
為什么要這么設(shè)計(jì)呢？ 簡(jiǎn)單的說，這樣設(shè)計(jì)，可以使飛機(jī)的速度更快，而且更省油！
能夠做到這點(diǎn)可不容易，對(duì)技術(shù)要求很高。必須使用最先進(jìn)的復(fù)合材料和制造技術(shù)。我們都知道，最開始的飛機(jī)是用鋼鐵造的，又重又耗油。而最新的復(fù)合材料，柔軟程度像塑料一樣輕，卻比鋼鐵還結(jié)實(shí)。
這樣設(shè)計(jì)安全嗎？工程師們做了很多實(shí)驗(yàn)，確認(rèn)機(jī)身結(jié)構(gòu)和材料完全沒有問題。即使是在上圖那種最極端的情況下，仍然有足夠的安全余度。
何況在實(shí)際飛行中，不可能碰到那樣的極端情況，你通過舷窗能看到的情況最多是這樣的：
所以，把你的小心臟放回肚皮里，踏踏實(shí)實(shí)地欣賞機(jī)艙外的美景吧！
高科技舷窗
波音787的舷窗比別的飛機(jī)都大。和其他飛機(jī)使用隔板來關(guān)閉舷窗不同，787是通過電致變色的原理，來“關(guān)上窗戶”的。電致變色，指的是這種材料可以在改變電壓的時(shí)候，改變透明度。所以，787的舷窗可以通過旋轉(zhuǎn)按鈕來調(diào)節(jié)，從完全透明，到完全不透明。
迷彩燈光
787的艙內(nèi)照明完全用LED光源來打造“人造天空”。可以由機(jī)組來操縱，模擬白天，晚上，藍(lán)天，晚霞等，非常漂亮。
夜晚效果：
白天效果：
晚霞效果：
下面這張像不像馬爾代夫的顏色？
科幻駕駛艙
波音787的駕駛艙，好像外星飛船一樣，當(dāng)然你是沒有機(jī)會(huì)進(jìn)去參觀的。那就關(guān)注我們吧，我們帶你去參觀各種飛機(jī)的駕駛艙。。。。。
波音787系列有三種---787-8, 787-9, 787-10。最常見的787-9可以坐290人左右，但是如果飛機(jī)上正好有一個(gè)減肥旅行團(tuán)那我就不確定能坐多少人了。：）
相信你已經(jīng)認(rèn)識(shí)波音787了，下次再去機(jī)場(chǎng)，別忘了找一找，哪架飛機(jī)是787！ ：）
關(guān)注我們，認(rèn)識(shí)更多的飛機(jī)吧。。。。
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