在房車圈里，基于國產(chǎn)皮卡打造的房車有著非常大的市場，一方面是因為這些房車所選用的皮卡可以提供相對不錯的通過性和駕駛舒適性，另一方面也是由于這類房車的售價比較便宜。一款采用黃海N1作為底盤的國產(chǎn)房車市場售價僅為20萬出頭，而采用更高級別、擁有更好市場口碑的福田拓陸者或者長城風駿系列房車也不過是25萬-30萬元之間，這對于那些渴望著出去“野一把”的工薪家庭還是能夠消費得起的。
長城風駿房車（覽眾風駿房車）
拓陸者房車
然鵝，事實并非如此，假如你真的購買了一輛被加高加長加寬的國產(chǎn)低端皮卡房車以后，你會發(fā)現(xiàn)它們開起來遠沒有想象中的美好，因為這些車型所搭配的手動變速箱要比日常駕駛的手動擋小車更加費力(當然依然要比依維柯更容易上手)，再加上高高的“額頭”，讓你必須時刻注意著道路兩旁的樹枝或者限高桿，以防發(fā)生剮蹭。
好了，前面的鋪墊有點長，說了這么多，其實就是為了引出今天要跟大家分享的這款房車，采用了五十鈴D-MAX皮卡作為底盤的皮卡房車。這款皮卡房車是由國內(nèi)房車廠家基于五十鈴D-MAX皮卡打造而成，并非是由五十鈴官方所推出的產(chǎn)品。
這款D-MAX房車所使用的底盤為該車全系最頂配——自動四驅(qū)超豪華型，搭載2.5T柴油增壓發(fā)動機，配備了一部5速手自一體變速箱，并且?guī)в?H/4L四驅(qū)模式，至于底盤部分，這款D-MAX一經(jīng)上市便獲得了國內(nèi)媒體的一直好評，可以說是目前國內(nèi)同級別皮卡中駕駛性和越野性最優(yōu)產(chǎn)品之一。
·外觀：造型厚重 升降頂拉風
在外觀方面，這款D-MAX房車基于二類底盤打造而成，完整地保留了D-MAX的駕駛室部分，與澳版車型保持一致，寬厚的車頭看上去十分敦實，粗壯的鍍鉻條作風也十分硬派。
盡管是一款居家旅行的房車，但是這款車的車身尺寸并沒有被過度的加高加長，整車長度被控制在6米以內(nèi)，可以滿足國內(nèi)C本駕駛，車身高度也僅僅只有2.2米，這樣的車身高度可以通過大部分限高桿，同時也可以進入商場、小區(qū)的地下車庫。
在車頂未升起的時候，這就是一個普通的“廂貨”。
對于一款房車而言，2.2米的車身高度意味著車內(nèi)不可能讓使用者站立，廠家自然考慮到了這一點，因此這款房車采用了一種升降車頂?shù)男问?，來實現(xiàn)對車身高度的改變，以適應(yīng)不同的使用環(huán)境。升降車頂通過一套12V直流四柱同步電動升降器進行升降，可以將車頂升起約600mm，這樣升高車頂后的車內(nèi)高度完全可以滿足人員站立。
可升降的車頂與車廂頂部采用了雙層密封膠，以保證避免雨水和塵土進入。
通過12V電動舉升器，可以講車頂向上升高約600mm，升起后車頂采用了防風保溫的軟性材料連接，當然在收起車頂?shù)臅r候，這個軟頂也會造成一定不便，那就是偶爾會將車頂掩住，使得車頂閉合不嚴，所以在收起車頂?shù)臅r候，最好兩人配合操作，一人控制開關(guān)，另一人負責查看四周是否閉合嚴謹。
升降器的總電源開關(guān)位于駕駛室方向盤左側(cè)，按下開關(guān)方可接通電源。
升降頂?shù)纳悼刂崎_關(guān)位于駕駛室后排座椅的上方，簡單粗暴的控制手柄更像是工地上常見的物件兒！當然，廠家也給這個升降器配備了一個遙控開關(guān)，站在車外就可以進行操作，有逼格又方便。
車頂完全升起后的D-MAX房車，整體造型與一般房車類似，只不過類似帳篷的車頂看上去有些許不一樣。
車身右側(cè)的頂部裝有一部手動遮陽棚，打開后可以在車身右側(cè)搭建一個不錯的戶外休息區(qū)。
·外置廚房 外掛式熱水器
在未升起車頂?shù)臅r候，車身尾部比較方正，矮小的車門更像是一個“地洞”。
后車門尺寸比較小，進入車內(nèi)基本得靠鉆！
在車身尾部還設(shè)有一部美的燃氣熱水器，用來為車內(nèi)提供熱水洗漱。
車尾部還加裝了一個拖車鉤，方便使用者牽引小拖車或者拖掛式房車。
車身右側(cè)設(shè)有一個外置廚房，燃氣罐也被設(shè)置于此，有了這個外置爐灶，就可以避免將車內(nèi)弄得油煙滿天飛！
·通過性好 具有一定越野能力
在通過性方面，相比國內(nèi)其它底盤的皮卡房車，D-MAX房車具有著極高的優(yōu)勢。得益于較短的軸距和相對比較好的接近角/離去角，這款車再通過性上要比一般國產(chǎn)皮卡房車更具優(yōu)勢。
像這種常見的野地，對這款D-MAX房車來說完全無壓力。
就連這樣的土溝也輕松越過！別看溝不大，同類型的房車還真夠嗆能過來。
當然啦，由于過長的后懸，導致離去角度偏小，因此要想爬上這種角度的坡，還是會對后車廂造成一定傷害。
·車內(nèi)空間一般 睡覺吃飯無壓力
由車尾部那個“洞口”鉆進車內(nèi)，空間還是比較可觀的，前方在駕駛室上方是一個雙人床，中部是一個對坐沙發(fā)，位于車門兩側(cè)分別設(shè)有儲物箱和洗菜池。
位于駕駛室上方的這個雙人床，尺寸比較大，平直的車頂也讓這個床位的內(nèi)外高度一致，整個床位的頭部空間十分充裕，休息的時候不會有壓抑感，只是這個簾子有點格格不入了。
位于駕駛室后方的兩側(cè)，設(shè)有兩組控制面板。上圖為車上的冰箱、水泵、電燈、電視的控制開關(guān)以及電池電壓、水箱水位指示表；下圖是逆變器控制開關(guān)和空調(diào)控制面板。
除了駕駛室以外，車內(nèi)的整個區(qū)域就只有如圖這么大！要說夠用，可能有點牽強，但是吃個飯睡個囫圇覺還是沒有問題的。
中間的對坐沙發(fā)，顏色鮮艷，可能會不受一些男士的喜愛^-^，但皮質(zhì)包裹以及較厚實的填充物，讓這個不那么漂亮的沙發(fā)坐上去還算舒適，但是較短的靠背很難對背部形成支撐。
通過餐桌中部的旋轉(zhuǎn)把手，可以將整個餐桌降低，然后將沙發(fā)靠背放置于上，就可以將餐桌變成一張沙發(fā)床了。
拼接好的沙發(fā)床。
車廂左側(cè)是一個空調(diào)出風口和一組儲物柜。
車廂內(nèi)部升降頂部分采用了這種加厚的保溫材料，同時還預(yù)留出了這種可以采光的小窗口，當然它是密封的，僅可提供采光，不能增加通風。
這里可以很清楚地看到舉升起組裝的舉升裝置，廠家宣稱這個舉升裝置可以安全使用2萬次！也就是說，如果你每天升降一次這個車頂?shù)脑挘梢园踩褂?4年......
這里是一個為后車廂預(yù)留出來的空調(diào)出風口。
在下方的儲物柜里放置有一個便攜式馬桶（不知道便攜式馬桶啥樣，以前文章有介紹），在使用的時候拿出來即可，下面我們會介紹拿出以后在哪兒使用！
車廂中部可以用浴簾構(gòu)建出一個回形的區(qū)域，這個區(qū)域就是車上所謂的臨時衛(wèi)生間，將便攜式坐便放入這里即可！不過我想沒人會愿意在這里方便，就算情況萬分火急！
車廂右側(cè)設(shè)有一個簡單的廚房操作臺和一臺液晶電視。
操作臺這里沒有設(shè)置爐灶，在使用的時候可以先在這里將菜洗干凈，然后通過窗戶遞給車外的人員，窗戶外側(cè)就是外置燃氣爐灶。
電視被固定在車尾的墻壁上，可以通過車頂安裝的移動衛(wèi)星天線收看電視節(jié)目。
車上搭配的小容積冰箱！
冰箱下方設(shè)有一個小型儲物抽屜，尺寸不大，平時放些小工具比較合適。
冰箱另一側(cè)的儲物柜，空間同樣不是很大。
·駕駛室
最后再來看一下駕駛室，整個駕駛室與普通版D-MAX完全一致，用料做工均屬同類車型中上乘水準。
五速手自一體變速箱和四驅(qū)模式選擇旋鈕。
駕駛室后排座椅的中間部分，可以向前推到，變成一個后排扶手箱，；當靠背放倒后，還可以通過這里直接從駕駛室“爬”進后車廂。
總的來說，這款D-MAX皮卡房車更加注重的是駕駛舒適性和通過性。相比于國內(nèi)其它品牌的皮卡房車而言，這款D-MAX房車的空間毫無優(yōu)勢;功能設(shè)施也可以說僅僅夠用，勉強比一般的露營車強上一些，甚至對于一些資深房車玩家來說，這樣的房車根本就入不了他們的眼!但是，縱觀國內(nèi)皮卡房車圈，能有D-MAX這樣的駕駛舒適性的車型，恐怕少之又少，至于在原廠狀態(tài)下的越野能力，恐怕也就毋庸置疑了！最后補一句，這款房車市場售價為33.2萬元！價格不便宜..
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