Hello，大家好！
我身邊有這樣的一個現(xiàn)象：玩戶外、越野的人羨慕那些玩房車的人，因為住得安逸；而我身邊一些玩房車的人，又會在一些時候羨慕玩越野的能走得更遠更深。那么究竟有沒有能把兩者結(jié)合起來的車型呢？我覺得今天的主角就能做到了，這款新車就是來自霞客樂的銳騏6穿越版房車！至于它是如何將二者兼顧的，下面就跟我一起來看看吧~
尺寸輕巧，適用于多場景
這款新車的整體尺寸并不大，長寬高僅為5970（含后尾箱）*2050*2180mm，修長的車身提升了日常駕駛的靈活性，可以輕松挺進常規(guī)車位里，不到2.2米的車高，可以隨意進出地庫，到了陌生城市也不用擔(dān)心限高的風(fēng)險。
看到這估計會有人說，車高才2.2米，車內(nèi)的空間肯定特別??！廠家同樣考慮到了這點，為此在車頂部加入了一部隱藏式電動升降車頂，駐車以后可以將車頂升起，提升車內(nèi)垂直高度，實測車內(nèi)高度為1.95米，成年人站立非常輕松。
車身尺寸不大，也就意味著整車的自重不會很大，這臺車的整備質(zhì)量僅為2.39噸，基本上和一些硬派越野車相當(dāng)，之所以能把自重控制的這么低，也和這款車所采用的全鋁沖壓車身有著很重要的關(guān)系，要知道這套車身自重僅為200多公斤，將整車輕量化做到極致。
顏值在線，出街回頭率高
外觀造型上這款車的顏值也十分在線，實拍車型采用的是叢林綠的涂裝，搭配飽滿的車身線條，讓整車看起來特別吸睛，車頭換裝了定制熏黑中網(wǎng)，搭配時下越野圈比較流行的小黃燈，效果提升明顯。
再加上四條越野胎，進一步提升了整車下盤的視覺效果，讓整車看起來特別的唬人，比起原車狀態(tài)有了太高的提升，不僅僅在房車圈，就是放到越野圈個人覺得也算是比較能打的選手。還有個小細節(jié)，為了呼應(yīng)綠色車身，輪圈的內(nèi)側(cè)也采用了綠色涂裝。
另外在前杠內(nèi)部還隱藏著一臺13000磅的絞盤，可以在陷車的時候自救或者救助其他被困車輛。除此以外，這款車還加入了9檔可調(diào)的空氣懸掛。
視線來到車尾部，同樣是比較耐看的，圓潤飽滿的車尾部看起來更像是一輛大尺寸的SUV，沒有了以往房車的呆板；車尾部還加入了一個工具箱，可以將一些隨車行李、工具放進去，同時備胎、脫困板等裝備也設(shè)置于此，拿去都還算方便。
日產(chǎn)雷諾M9T發(fā)動機，動力好還省油
光有一個好看的外表還不夠，在動力上這款車也十分有看點。銳騏6原廠搭載的這臺2.3T的M9T發(fā)動機，是由日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟聯(lián)合研發(fā)，除了裝備在銳騏6上以外，海外版日產(chǎn)納瓦拉、奔馳X級皮卡等全球車型同樣也在使用，可以說是一臺全球發(fā)動機。
這臺發(fā)動機的最大功率為120kW，峰值扭矩380N·m，匹配一部采埃孚的8AT變速箱，搭配一套分時四驅(qū)系統(tǒng)，如果只從賬面數(shù)據(jù)來看，這臺發(fā)動機的表現(xiàn)要略遜色于某炮、某90的2.0T柴油機，但實際開起來卻給了我不小的驚喜。首先是靜音表現(xiàn)十分出色，除了在剛打火和大油門起步階段能聽到柴油機特有的聲音以外，當(dāng)速度起來以后，到了40km/h--80km/h左右的時候，坐在車廂內(nèi)部是很難察覺到來自發(fā)動機的噪音的，曾經(jīng)一度讓我誤認為這是一臺汽油機~
速度繼續(xù)向上提升的話，增多的也只是風(fēng)噪和換裝了越野胎后的胎噪，安靜的駕駛環(huán)境搭配上忽忽悠悠的非承載式車身，開起來居然還挺舒服的，對于這臺柴油機的靜音表現(xiàn)來說，我個人真的愛了！
還有一點就是油耗比較低，實測這臺發(fā)動機在這款房車上的綜合油耗為8L-9L/100km，而為了滿足更長距離的續(xù)航，這款車還加入了一個副油箱，加之原廠的油箱，整車油箱達到了153L，基本上加滿一次油可以跑1600公里左右，這個數(shù)據(jù)相當(dāng)厲害了，長途穿越、跑無人區(qū)都不用擔(dān)心。
跑得遠，也要住得舒服
現(xiàn)在這款房車已經(jīng)滿足了長途穿越、戶外越野、城市代步等多場景下的使用，基本上可以平替越野車，那么到了野外能不能睡得舒服呢？咱們打開升頂，進車里聊！
前邊說到過，升頂打開后內(nèi)部垂直高度達到了1.95米，成年人可以輕松站立，車頂連接出采用的多層軟性材質(zhì)，防風(fēng)、隔熱、保溫，基本上可以保證車內(nèi)的一個舒適性。
睡覺的話，車廂前方提供了一張尺寸達到了1950*1260的大尺寸雙人床，兩名成年人可以睡下，另外床鋪的垂直高度表現(xiàn)也不錯，身高在1.75米左右的人都可以在這里完全坐直。
頂部提供了一部乘用車上的使用的全景天窗，駐車以后可以分段開啟，開啟方式和普通家用車完全一致；在床鋪的外側(cè)還提供了小尺寸的儲物盒、閱讀燈以及插座，提升使用的便利性。
會客區(qū)的沙發(fā)區(qū)域還可以拼成一張尺寸約為1900*760mm的單人床，睡下一名成年人也是沒有問題的。
如果是兩個人出行的話，這里常規(guī)狀態(tài)下就是對卡座休息區(qū)，小餐桌還可以電動調(diào)節(jié)高度，使用起來挺方便，餐桌內(nèi)側(cè)提供了一個通向后排駕駛室的逃生艙，據(jù)廠家介紹這里可以讓體重200斤的人通過......
車廂后方還提供了一個獨立衛(wèi)生間，只不過由于升頂?shù)脑O(shè)計，衛(wèi)生間的墻體需要進行翻折才可以，打開后內(nèi)部空間還不錯，提供了換氣扇、折疊洗手池等，后期可以自己攜帶一個便攜式馬桶，就能解決內(nèi)急啦！
位于雙人座椅下方，還巧妙地加入了一臺30L的抽屜式房車專用冰箱，一些必要的食材或者飲料都可以放進去。
另外車內(nèi)還提供了一臺24V變頻空調(diào)，和燃油暖風(fēng)系統(tǒng)，可以改善車內(nèi)的溫度；如果想要做飯的話，在車身外側(cè)提供了一臺柴油灶，煎炒烹炸也不用擔(dān)心把車內(nèi)弄臟。
除此以外這款車全車采用24V電路，自帶6度電和100L清水箱，基本上出去玩能解決日常問題。
總的來說，這款銳騏6穿越版房車，既有常規(guī)越野車的脫困能力、長續(xù)航能力以及日常代步能力，同時也能提供一個相對比較舒服的食住行的場所，個人覺得對于那些喜歡探索野外、又想住的舒服的玩家來說，這款車還是挺合適的，目前這款車的售價為32.8萬-36.8萬，大家覺得怎么樣呢？
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