近日，一個(gè)好消息又傳遍了蘇城：
5號(hào)線(xiàn)在古城區(qū)的三大站點(diǎn)獲批公示，
包括莫邪路站、南園路站、港務(wù)路站。
而就在前兩天，
4號(hào)線(xiàn)的運(yùn)行時(shí)間也基本定了下來(lái)。
這半年，5號(hào)線(xiàn)開(kāi)工、2號(hào)線(xiàn)延伸、
4號(hào)線(xiàn)試運(yùn)行……
一樁樁一件件，都在向我們傳遞著一個(gè)信息：
蘇州的軌交，很牛氣！
10月13日，軌道交通5號(hào)線(xiàn)南園路站、港務(wù)路站、莫邪路站主體部分建設(shè)工程就在蘇州規(guī)劃局網(wǎng)站上進(jìn)行許可批后公布。
在蘇州的地鐵家族中，5號(hào)線(xiàn)算是新成員。今年7月才開(kāi)始動(dòng)工的它，計(jì)劃2019年3月完成車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂，2019年6月“洞通”，2019年9月“軌通”，2020年3月“電通”，2021年6月開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，總工期60個(gè)月。
看起來(lái)5號(hào)線(xiàn)的建成之日還很遙遠(yuǎn)，但得知消息的市民們還是十分開(kāi)心，熱情期待著這條會(huì)給我們生活帶來(lái)便利的路線(xiàn)。
（5號(hào)線(xiàn)示意圖）
5號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)44.1公里，其中地下線(xiàn)長(zhǎng)43.5公里，地上線(xiàn)長(zhǎng)0.6公里，全線(xiàn)設(shè)站34。其中九個(gè)站設(shè)地下大空間，分別是集散中心站、茅蓬路站、花苑路站、港務(wù)路站、勞動(dòng)路站、竹輝路站、通園路站、星塘街站和星波街站。
根據(jù)5號(hào)線(xiàn)的圖片信息，我們可以看出這條線(xiàn)的換乘站一共有九個(gè)，可換乘的線(xiàn)路有8條，也有人稱(chēng)其為“換乘王”。
（點(diǎn)擊大圖查看換乘點(diǎn)）
5號(hào)線(xiàn)串聯(lián)了吳中胥口、木瀆南部、蘇州高新區(qū)、蘇州古城以及蘇州工業(yè)園區(qū)綜合商務(wù)城等城市核心片區(qū)，對(duì)于緩解中心城區(qū)交通壓力、彌補(bǔ)1號(hào)線(xiàn)運(yùn)能不足具有重要意義，未來(lái)極大方便金雞湖東西岸交流和太湖及沿線(xiàn)旅游出行。
每次站點(diǎn)信息流出后，我們最關(guān)心的就是線(xiàn)上經(jīng)過(guò)的風(fēng)景有哪些。不得不說(shuō)蘇州的地鐵們運(yùn)氣都很好，生在蘇州這樣一個(gè)遍地美景的地方，讓沿途的景色都令人津津樂(lè)道。
★陽(yáng)澄湖站★
想去看看陽(yáng)澄湖，
一個(gè)地鐵就完美解決了。
★李公堤站★
看夜景，隨時(shí)都能來(lái)李公堤了
★竹輝路站★
蘇州市的市花就是桂花，
看桂花，來(lái)桂花公園吧！
★木瀆南站★
在這里，一起探索木瀆小鎮(zhèn)。
……
還有那么多的站點(diǎn)，
你愿意等5號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后，
親自去看看嗎？
你不來(lái)，我不老，
5號(hào)線(xiàn)，四年后，我們不見(jiàn)不散！
不同于5號(hào)線(xiàn)的好事多磨，
4號(hào)線(xiàn)已經(jīng)通車(chē)在即，
預(yù)計(jì)在2017年4月！
（4號(hào)線(xiàn)走向）
四號(hào)線(xiàn)連通相城到吳江的路線(xiàn)，以后，從吳江與蘇州市區(qū)來(lái)返就是分分鐘的事了。但，這可沒(méi)完，它的開(kāi)通，會(huì)讓蘇州人的生活發(fā)生翻天覆地的變化?。〔恍艁?lái)瞧！
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在蘇州的上班族
不少在蘇州市區(qū)工作的上班族，為了上下班方便，而選擇在市里租了房子。只是蘇州現(xiàn)在發(fā)展越來(lái)越好，房屋租金飄得高高的，占據(jù)了我們工資的大幾分之一！每個(gè)月交完房租、水電費(fèi)，扣除下月的飯錢(qián)，就所剩無(wú)幾了。
但是！4號(hào)線(xiàn)就要來(lái)了！
租房貴？來(lái)吳江看看，多一份選擇！
家在吳江的人一定開(kāi)心極了吧……
在吳江區(qū)的外地人
2012年的時(shí)候，吳江外來(lái)人口就已經(jīng)達(dá)到了70萬(wàn)！不論是離家近還是離家遠(yuǎn)，一到國(guó)慶和年底，總是要回家看看的，但選擇火車(chē)回家的一部分人就悲劇了，因?yàn)榛疖?chē)站離得太遠(yuǎn)了！去火車(chē)站坐公交或者客車(chē)，都有堵車(chē)、無(wú)票的情況，而且空間小，帶行李實(shí)在不方便，打車(chē)的話(huà)，又太貴了。
但是！4號(hào)線(xiàn)就要來(lái)了！從吳江到蘇州火車(chē)站，輕松、省時(shí)、直達(dá)！再也不用為了趕火車(chē)，提著大包小包滿(mǎn)頭大汗往檢票口跑了，贊！
想買(mǎi)房子的人
在蘇州奮斗了幾年了，最大的心愿就是能買(mǎi)個(gè)房子早日成家，然而……攢錢(qián)的速度似乎有點(diǎn)趕不上房?jī)r(jià)的漲幅速度，于是差距越來(lái)越大，如今已經(jīng)被市區(qū)的房?jī)r(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在屁股后頭了。
但是！4號(hào)線(xiàn)就要來(lái)了！
那些礙于吳江等地離市區(qū)太遠(yuǎn)，
而從不考慮在那里安家落戶(hù)的人們，
從此又要多一個(gè)選擇啦~
常來(lái)返蘇州市區(qū)與吳江區(qū)的上班族
以往的選擇只有三種，貴貴的出租車(chē)、用時(shí)久的公交車(chē)、人一多票就緊張的客運(yùn)車(chē)，4號(hào)線(xiàn)的開(kāi)通一定會(huì)為其他三樣交通工具分擔(dān)客流，雖然這樣它們仨賺的錢(qián)的少了，但人們出行的成本降低了！
在這里開(kāi)了店的人
有地鐵站的地方就有繁華，這幾乎是不變的定理！4號(hào)線(xiàn)在吳江可是路過(guò)了不少商場(chǎng)呢，比如萬(wàn)寶、吾悅廣場(chǎng)等，開(kāi)通之后，說(shuō)不定就客流增多，人氣變旺，走上人生巔峰呢！
每一位蘇州人
人人都說(shuō)酒香不怕巷子深，但是……就怕路遠(yuǎn)?。≡缇吐?tīng)說(shuō)吳江有許多好吃好玩的地方了，可想想有點(diǎn)遠(yuǎn)，坐車(chē)也不方便，就算了，導(dǎo)致許多美食美景到現(xiàn)在還沒(méi)有體驗(yàn)！這下好了，4號(hào)線(xiàn)就要開(kāi)通了，到吳江，說(shuō)走就走！
每一位吳江區(qū)人
今日君大膽預(yù)測(cè)一下，有了這么棒的一條地鐵線(xiàn)，相信吳江的宅一族們會(huì)大大減少！近，可以去地鐵口附近的商場(chǎng)逛街，因?yàn)槿硕嗔藷狒[了；遠(yuǎn)，可以坐在地鐵上，一個(gè)甜筒還沒(méi)吃完就到蘇州市區(qū)了，好玩的地方也更多了。
大實(shí)惠，要用數(shù)字來(lái)體現(xiàn)，
算算4號(hào)線(xiàn)的開(kāi)通，
最多能為你省多少錢(qián)！
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樣本1：家住吳江區(qū)，在蘇州上班的小張。
房租
小張?jiān)谔K州租的房子合同到期后，選擇回家在吳江居住，省去每月租金1300元。
時(shí)間＆早晚餐
不必像從前一樣趕公交，每天多睡半小時(shí)，趕地鐵之前在家吃早飯，回家后吃爸媽做的晚飯，氣色很快比從前好了許多。省下每天早晚飯錢(qián)25元。
合計(jì)
小張每月可節(jié)省的錢(qián)=1300+25X22-350（每月大約產(chǎn)生的交通費(fèi)）=1500元
每三年節(jié)省的錢(qián)=1500X12X3=54000元
樣本2：家住石家莊，在吳江區(qū)上班的小李。
路費(fèi)
小李雖然在外地工作，但國(guó)慶和年底放假的時(shí)候，都會(huì)回家看望父母。為了能多帶點(diǎn)東西，也為了不誤車(chē)，他前往火車(chē)站首選的士，往返價(jià)格大約140元，一年至少280元。4號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后，省去這筆開(kāi)銷(xiāo)。
合計(jì)
小李節(jié)約的280元看似微不足道，但2012年底時(shí)吳江外來(lái)人口已達(dá)到70萬(wàn)，即便其中只有10萬(wàn)人出行方式和小李一樣，10萬(wàn)人每年一共能夠節(jié)省2800萬(wàn)！今日君突然有點(diǎn)參透GDP了……
惠民便民這件事，
4號(hào)線(xiàn)已經(jīng)做得很好了，
但其實(shí)它存在的意義，
還有很多很多?。?/span>
4號(hào)線(xiàn)的一生，注定是輝煌的一生！
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吳江區(qū)更加融入蘇州
一眨眼，吳江從蘇州縣級(jí)市改為蘇州轄區(qū)，就要到五年了，吳江和蘇州也慢慢融合。4號(hào)線(xiàn)極大的縮短了與蘇城各大城區(qū)的距離。與此同時(shí)，蘇州及吳江的置業(yè)、消費(fèi)半徑也將隨之得到極大的延伸與擴(kuò)展，不再局限于自身所在的區(qū)域。等到東環(huán)南延、友新高架等路線(xiàn)全部建成通車(chē)，相信又是一片新景象！
形成交通骨架，促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化
已運(yùn)營(yíng)的軌道交通1、2號(hào)線(xiàn)，以及新建的軌道交通2號(hào)延伸線(xiàn)、3號(hào)線(xiàn)、4號(hào)線(xiàn)和7號(hào)線(xiàn)一期，使蘇州的線(xiàn)網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到169.7km，形成了兩橫兩縱的“井字型”軌道交通骨架網(wǎng)絡(luò)。規(guī)劃覆蓋東部新城、相城區(qū)、東太湖地區(qū)、吳江區(qū)等重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域，從而更好緩解中心城區(qū)交通矛盾，促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化。
吳江的鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展
4號(hào)線(xiàn)在吳江的第一站就是同里，是一個(gè)極具蘇州特色的小鎮(zhèn)。其實(shí)在吳江，這樣的小鎮(zhèn)還有很多，雖然它們?cè)S多都發(fā)展得不錯(cuò)，但交通的便利會(huì)為日后鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展錦上添花！
接通上海
除了拉近了蘇州與吳江的距離，4號(hào)線(xiàn)也把蘇州和上海連通了起來(lái)。未來(lái)，上海的17號(hào)線(xiàn)會(huì)與我們的4號(hào)線(xiàn)連接，以后蘇州人到上海也是分分鐘的事了！這么一來(lái)，會(huì)不會(huì)有不少在上海的上班族跑來(lái)咱們蘇州租房子呢？
（示意圖）
厲害了我的四號(hào)線(xiàn)！
除了有內(nèi)涵，還有顏值！
隨便?？恳粋€(gè)站點(diǎn)就是名勝古跡！
★蘇錦站★
在這一站，看虎丘塔！
★三元坊站★
在這一站，品味十全街、網(wǎng)師園！
（十全街）
（網(wǎng)師園）
★石湖東路站★
在這一站，品味石湖！
★顧家蕩站★
在這一站，欣賞東太湖生態(tài)園！
★天鵝蕩路站★
在這一站，享受旺山的自然！
★同里站★
在這一站，重溫蘇州的美！
……
如此優(yōu)秀的一條地鐵線(xiàn)，
你想好怎么充分使用了嗎？
今日君記得，前些年提到地鐵，下意識(shí)覺(jué)得那是一線(xiàn)城市才有的東西，回過(guò)神的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)不知不覺(jué)中，地鐵已經(jīng)融入生活，再也沒(méi)有當(dāng)初提起“地鐵”那種陌生的感覺(jué)了。
這些年，有沒(méi)有感覺(jué)蘇州一直在變？變得越來(lái)越好，發(fā)展越來(lái)越快，這大概就是成語(yǔ)中說(shuō)的“日新月異”。自從2012年4月28日11點(diǎn)18分，蘇州軌交1號(hào)線(xiàn)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，蘇州成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)獨(dú)立開(kāi)通地鐵的地級(jí)市之后，蘇州速度，就仿佛一發(fā)不可收拾。
2號(hào)線(xiàn)延線(xiàn)，2016年9月底試運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了從南向北橫貫蘇州市城市中心區(qū)域，途經(jīng)相城、姑蘇、吳中、園區(qū)湖東4區(qū)。
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3號(hào)線(xiàn)于2014年11月15日動(dòng)工，預(yù)計(jì)2019年通車(chē)。東西走向，與1號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路相似，將來(lái)會(huì)與8號(hào)線(xiàn)形成閉環(huán)。
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4號(hào)線(xiàn)預(yù)計(jì)2017年4月通車(chē)，連接相城區(qū)、姑蘇區(qū)、吳中區(qū)和吳江區(qū)，是蘇州城市發(fā)展的一條骨干線(xiàn)路。
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5號(hào)線(xiàn)2016年7月開(kāi)始動(dòng)工，預(yù)計(jì)2021年6月通車(chē)，分擔(dān)客流，連同了許多旅游景點(diǎn)。
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6號(hào)線(xiàn)計(jì)劃于2017年年中開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃工期5年，起于工業(yè)園區(qū)的桑田島站，止于甪直站。
▼
……
我們不去預(yù)測(cè)未來(lái)，
因?yàn)槲磥?lái)蘇州的發(fā)展，
永無(wú)止境。
附：蘇州最全軌道交通站點(diǎn)信息
1號(hào)線(xiàn)
途經(jīng)站點(diǎn)：
1—5：木瀆站-金楓路站-汾湖路站-玉山路站-蘇州樂(lè)園站
6—10：塔園路站-濱河路站-西環(huán)路站-桐涇北路站-廣濟(jì)南路站
11—15：養(yǎng)育巷站-樂(lè)橋站-臨頓路站-相門(mén)站-東環(huán)路站
16—20：中央公園站-星海廣場(chǎng)站-東方之門(mén)站-文化博覽中心站-時(shí)代廣場(chǎng)站
21—24星湖街站-南施街站-星塘街站-鐘南街站
2號(hào)線(xiàn)
途經(jīng)站點(diǎn)：
1—5：騎河站-富翔路站-高鐵蘇州北站-大灣站-富元路站
6—10：蠡口站-徐圖港站-陽(yáng)澄湖中路站-陸慕站-平瀧路東站
11—15：平河路站-蘇州火車(chē)站-山塘街站-石路站-廣濟(jì)南路站
16—20：三香廣場(chǎng)站-勞動(dòng)路站-胥江路站-桐涇公園站-友聯(lián)站
21—25：盤(pán)蠡路站-新家橋站-石湖東路站-寶帶橋南站-尹中路站
26—30：郭巷站-郭苑路站-尹山湖站-獨(dú)墅湖南站-獨(dú)墅湖鄰里中心站
31—35：月亮灣站-松濤街站-金谷路站-金尚路站-桑田島站
3號(hào)線(xiàn)
途經(jīng)站點(diǎn)：
1—5：蘇州新區(qū)站-發(fā)展路-文昌路-新亭路-鹿山路
6—10：馬運(yùn)路-華山站-何山路-蘇州樂(lè)園-獅山路
11—15：玉山路東-竹園路-橫山路-橫塘鎮(zhèn)-教育園
16—20：滄浪新城-盤(pán)蠡路-寶帶路-迎春路-北港路站
21—25：群星二路-東興路-東振路-星港街-金雞湖
26—30：東方之門(mén)-現(xiàn)代大道-婁江大道-跨陽(yáng)路-匯隆街
31—35：工業(yè)園站-方灣街-青劍路-唯西路-葑亭大道
36—37：戈巷街-夷亭路
4號(hào)線(xiàn)
途經(jīng)站點(diǎn)：
1—5：龍道浜-張莊-姚祥-活力島-孫武紀(jì)念館
6—10：平瀧路西-蘇錦-蘇州火車(chē)站-北寺塔-察院場(chǎng)
11—15：樂(lè)橋-三元坊-南門(mén)-人民橋南-團(tuán)結(jié)橋
16—20：寶帶橋-石湖東路-紅莊-清樹(shù)灣-花港
21—25：江陵西路-江興西路-流虹路-笠澤路-顧家蕩
26—30：蘇州灣東-松陵大道-吳江人民廣場(chǎng)-吳江汽車(chē)站-龐金路
31：同里
5號(hào)線(xiàn)
途經(jīng)站點(diǎn)：
1—5：集散中心-花墩村-石中路-育新路-茅蓬路
6—10：上供路-木瀆南-金山南路-花苑路-楓瑞路
11—15：長(zhǎng)浜橋-落星橋-竹園路-胥臺(tái)路-勞動(dòng)路
16—20：盤(pán)胥路-南門(mén)-南園北路-莫邪路-星杭街
21—25：通園路-星港街-星波街-李公堤-石蓮街
26—30：星湖街-車(chē)斜路-園區(qū)體育中心-方洲公園-星塘街
31—34：沈滸路-榭雨街-葑亭大道-陽(yáng)澄湖
6號(hào)線(xiàn)
除蘇錦村、平河路、臨頓路、蘇勝路、桑田島確定外，其他站點(diǎn)尚未確定。
7號(hào)線(xiàn)
途經(jīng)站點(diǎn)：
1—5：木里-蘇州灣北-天鵝蕩路-文溪路-越溪
6—8：石湖莫舍-蠡墅-紅莊
8號(hào)線(xiàn)
蘇州軌道交通8號(hào)線(xiàn)是蘇州規(guī)劃的一條地鐵線(xiàn)路，串通了蘇州陽(yáng)澄湖、城鐵站、CBD、湖東鄰里中心、斜塘、蓮花社區(qū)、高教區(qū)、月亮灣等。起于高教區(qū)的斜塘站，終止于太湖新城的建林路站。
9號(hào)線(xiàn)
蘇州軌道交通9號(hào)線(xiàn)是蘇州一條規(guī)劃中的地鐵線(xiàn)路，起于陽(yáng)澄湖鎮(zhèn)的鳳陽(yáng)路，向西南橫穿相城，通過(guò)滸墅關(guān)新區(qū)城際站，再向南穿越太湖光福鎮(zhèn)，最后止于木瀆蘇福路。本線(xiàn)路共設(shè)車(chē)站27座，換乘站4座。
S1線(xiàn)
S1途經(jīng)站點(diǎn)：
1—5：夷亭路-陽(yáng)澄湖南-漁家燈火-城鐵陽(yáng)澄湖-蓮湖公園
6—10：祖沖之路-文化藝術(shù)中心-虹祺路-鹿城路-白馬涇路
11—15：玉山廣場(chǎng)-珠江路-黑龍江路-青陽(yáng)路-順?lè)?/span>
16—20：金沙江路-洞庭湖路-時(shí)代廣場(chǎng)-金融街-昆嘉路
21—25：洪湖路-城鐵花橋-光夏路-陸家-展覽中心
26—28：西環(huán)路-花溪公園-花橋
S3線(xiàn)
經(jīng)過(guò)太湖、周莊、同里，可稱(chēng)為是旅游專(zhuān)線(xiàn)了。
S2、S4、S5、S6
從上圖可以看到，市域軌交將來(lái)會(huì)分別連通張家港、常熟、太倉(cāng)、昆山、吳江，會(huì)和市區(qū)更加緊密地連接起來(lái)。
有軌電車(chē)1號(hào)線(xiàn)
全線(xiàn)共規(guī)劃22個(gè)站點(diǎn)，初期設(shè)10個(gè)站點(diǎn)，分別為蘇州樂(lè)園站、新區(qū)公園站、外企生活服務(wù)區(qū)站、白馬澗生態(tài)園站、馬澗路站、大陽(yáng)山森林公園站、高新區(qū)管委會(huì)站、龍山路站、嘉陵江路站、龍安路站，途經(jīng)金山路、珠江路、何山路、湘江路、華山路、建林路、太湖大道、龍康路。
有軌電車(chē)1號(hào)線(xiàn)延伸站點(diǎn)目前為太湖濕地公園、太湖廣場(chǎng)、西洋山、石帆、繡品街、秀岸花園，預(yù)計(jì)2017年上半年通車(chē)。
有軌電車(chē)2號(hào)線(xiàn)
途經(jīng)站點(diǎn)：
1—5：文昌路-新區(qū)城際站-風(fēng)梔路/大同路-鴻福路-興賢路
6—10：香橋路-虎疁路-建林路-華通花園-西唐路
11—15：康寧路-樹(shù)山路-陽(yáng)山西路-科正路-嘉陵江路
16—19：漓江路-普陀山路-青城山路-龍康路
（注：以上部分站點(diǎn)名稱(chēng)非最終站點(diǎn)名）
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