【云南·云南驛】
云南之源，茶馬古道、滇緬公路、駝峰航線的故事
云南，除了美麗的自然風光，還有一些地方，叫我心念心牽。
那些地方，無關風景，只有歷史......譬如，云南驛。
無論怎樣，這次一定要去云南驛，以了卻我長久以來的心愿。
相信每一個有茶馬古道、滇緬抗戰(zhàn)史情結的人，
都不會錯過這里——云南驛！
云南驛，我必須為你而記錄、吟誦......
也請你，我的朋友，帶著一顆沉靜而澎湃的心，
隨我行走在這古老的驛道，
聽一聽那些茶馬古道、滇緬公路、駝峰航線的故事......
云南驛
古驛道
“云南驛”絕對是個特別的小鎮(zhèn)子。它位于距離昆明200多公里的祥云縣境內?！霸颇象A”，至今仍保存著云南省中“云南”的原稱。
“ 云南驛”古鎮(zhèn)屬漢代云南縣和魏晉云南郡的故地，
因元明清三代設置云南驛而得名，是“彩云之南”的故里。可謂“云南之源”！
從公元前二世紀到上世紀初年，在長達2200多年的歷史長河中，云南驛先后歷經縣、郡、節(jié)度使、州、賧、城和驛站的設置，并一直以“云南”作為地名，見證了無數(shù)的滄桑巨變。
云南驛作為南方絲綢之路“蜀身毒道”和“茶馬古道”的重鎮(zhèn)，多少年來，途經云南驛的商賈馬幫絡繹不絕，過往客商熙熙攘攘，大大小小的馬店曾經發(fā)展到三十多家，云南驛成了真正意義上的西南絲綢之路上漂泊的"馬幫的家園"。
二次大戰(zhàn)期間，對中國生死攸關、舉世聞名的駝峰航線、滇緬公路、中印輸油管和古老的驛道都奇跡般的在云南驛這個彈丸之地匯集，使這里成為盟軍在遠東最重要的戰(zhàn)略反攻基地。云南驛古鎮(zhèn)也因此載入西方的史冊。
云南驛是當今唯一集中了馬幫運輸，公路運輸、鐵路運輸與航空運輸?shù)雀魍瑫r代運輸方式的地方，故被稱之為“人類交通發(fā)展史的活化石”。
云南驛入口，前后有兩幅對聯(lián)。
一幅為：
馬幫鈴響店小二迎來送往，
邸報飛傳眾官員暮留朝去。
另一幅為：
東奔西走天上地下皆為軍火，
南來北去鞍前馬后只聞茶香。
這兩副對聯(lián)形象生動地點睛出了“云南驛”的地理和歷史特質：云南驛不僅是滇藏茶馬古道上一個馬幫打尖埋鍋造飯的地方，還是二戰(zhàn)時期駝峰航線、滇緬公路、中印輸油管與古老的茶馬古道的交匯處。
這里長達1公里的青石板鋪就的古驛道仍保存完好。
在這路上來來回回走著，腦海里卻在翻閱千年歲月。
這條靜靜躺在腳下的古老青石路，就是被稱為“五尺道”的南方絲綢之路。
它經貴陽，轉昆明，至云南驛。再由云南驛分別向臨滄和騰沖延伸，從兩地出境。
以云南驛為界，古道以東史稱“茶馬古道”，以西則為“博；古道”。
通過這條古道，中國的絲綢、茶葉和瓷器等遠銷緬甸、印度、阿拉伯國家以及羅馬帝國，同時瑪瑙、象牙和珠寶等器物也源源不斷來到中國。
信步走在青石板上，仿佛聽到了“山間鈴響馬幫來”。
街道兩旁陳舊而蕭條的鋪面，街心中的“引馬石”上，依稀可見的馬蹄印，仿佛又在印證著那段正在消失的歷史。
在抗日戰(zhàn)爭期間，大量的抗戰(zhàn)物資通過云南驛運送到了抗日前線，云南驛也因此而更加奠定了西南交通重鎮(zhèn)的地位。
隨著歷史的變遷和社會的發(fā)展，火車、飛機和高速公路的相繼開通，馬幫原始的運輸功能已經成為歷史，云南驛便是云南交通史的見證。
人類越拓越寬的道路，把“云南”兩個字漸漸放大。讓一個小鎮(zhèn)的乳名變成了一個省的大名。
而人類越來越快的腳步，又把驛棧甩到了歷史的某個角落。
（古老的驛道兩旁散落著亂石，是正在翻修下水道系統(tǒng)）
古驛兩邊的房屋為今天已不多見的云南漢族傳統(tǒng)的一門一窗一鋪臺的式樣——
正值春節(jié)，除了我們兩位不速之客，再無外人。
而春節(jié)的云南驛，依然延續(xù)保持著千年古鎮(zhèn)淡定的氣質，寧靜平和。
依然原貌的古民居——
馬幫文化博物館
清代民國期間，云南驛成為茶馬古道上最重要和最繁華的集散地。每天都有許多馬幫從云南驛經過，大的馬幫有三百多匹馬，最小的馬幫也有五六匹馬。這些馬幫往東馱運皮革和藥材，往西馱運茶葉、布匹、食鹽和百貨等。史料記載林則徐到云南時就曾住在云南驛。
今天的“馬幫文化博物館”，是在當年最大的一家馬店遺址上建立。
門前對聯(lián)是：昔日繁華百寶街，雄商大賈挾貨來。氣勢可見一斑。
當年的滇茶馬古道路線圖——
正如這塊木牌上的簡介所說：“此馬店創(chuàng)于清初，衰于民國。是茶馬古道上最大也是保存最完好的馬店。往事如煙，馬幫成為故事。你在這里看到的只是馬幫文化殘留的碎片，而承載這些文化的人們已經消失……”
靜悄悄空無一人，仿佛為我們一腳踏進當年馬幫驛站營造了特別的意境：
舊時鈴響馬幫來，如今石板長青苔——
走進去，如同走進了百年前的一個夜晚：每一根柱子上都亮著馬燈，燈下拴著的馬正在槽中吃著草料，馬馱子排放在地上，裝著普洱茶、鍋鹽、土產山貨。從幾口式樣不同的舊皮箱、木箱，可以知道有不同身份的客人與馬幫一起上路。賬房里，油燈下攤開的賬本，賬房先生像是剛剛離開去招呼北院的客人，院中井水依舊清冽，鍘刀邊的草料還未鍘完，磨上的糧食剛剛堆上……
馬幫的用品：衣服、鞋子、水煙槍、挎包，居然還有個烙鐵（熨斗）——
這件衣服和挎包，累積了百年的仆仆風塵。仿佛一碰就成粉末了——
馬幫們喝茶休憩的地方?？梢韵胂螅?font style="FonT-siZe: 16px" face="宋體"> 傍晚，伴隨著落日的余輝，一隊隊馬幫在叮當作響的馬鈴聲中，進駐這座古老的驛站。天還未黑，客房就住滿了南來北往的趕馬人，他們雖然已經在崎嶇的山路上跋涉了一整天，仍饒有興致地聚集在一起，一面喝著香噴噴的烤茶，一面吹噓著各自在路上的見聞和奇遇……
迎著次日的黎明，在一片吆喝聲中，一批批馱著各種物資的馬隊又匆匆奔向它方。
墻上寫著舊時趕馬人唱的歌謠，像是馬鍋頭信手涂壁：有豪邁驕傲的“頭騾打扮玻璃鏡，千珠穿滿馬套頭。一朵紅纓遮吃口，腦門心上扎繡球”；有思親感傷的“身著大地頭頂天，星星月亮伴我眠。阿哥趕馬走四方，阿妹空房守半年”、“砍柴莫砍苦葛藤，有囡莫給趕馬人。三十晚上討媳婦，初一初二就出門”。
樓上正房供著山神、路神、橋神的牌位，馬鍋頭到來離去都要在這里祭拜——
幾張箱式的床，花鋪蓋斑駁的艷紅，仿佛留著南北客人痕跡。從前客商們貴重的物品都是放在這些箱床里，人在上面才睡得踏實——
洗漱架上的銅盆、窗臺上的水罐，好像還在冒著裊裊熱氣——
而最擊中人心的莫過于那回蕩在歷史的山谷間，清脆悠長而寂寞孤獨的馬鈴聲了。
可是，這些馬鈴，卻是永遠閉聲了——
曾經的繁盛終成了沉寂的歷史。叫人情何以堪，如何承受。
二戰(zhàn)中印緬戰(zhàn)區(qū)交通史紀念館
與“云南馬幫文化博物館”隔街相望的是“二戰(zhàn)中印緬戰(zhàn)區(qū)交通史紀念館”。紀念館設在一幢近百年的老宅院里，占地339平方米，土木結構兩層一進四合院，建筑面積724平方米。抗戰(zhàn)時期這里曾用作盟軍的一個指揮部。
門上對聯(lián)：史筆如鐵評二戰(zhàn)成??；年華似水說一代英雄——
庭院里，東西廂房分設四個小展室，講述著二戰(zhàn)時期云南驛的故事。
天井里漏泄的陽光，仿佛時光，讓人退回到那個永不泯滅的歷史段落。倏地，敬畏之心油然而起，甚而讓人沒有勇氣、無力再揭開那一段壯懷激烈歷史的帷幕。
進入紀念館，過廳墻上的前言開宗明義表明了主題：“交通決定戰(zhàn)爭”。請允許我再重復一下里面的文字：二戰(zhàn)期間，對中國生死攸關、舉世聞名的駝峰航線、滇緬公路、中印輸油管和古老的驛道都奇跡般地在云南驛這個彈丸之地匯集。使得這里成了盟軍在東南亞最重要的戰(zhàn)略反攻基地。這個古老的村莊也因此在西方被載入史冊——
第二次世界大戰(zhàn)期間，云南驛成為中緬戰(zhàn)區(qū)的重要軍事基地，舉世聞名的滇緬公路（今320國道）由此通過。云南驛機場則是著名的駝峰航線的航空轉運站，是國民黨空軍第38站駐地和從杭州遷來的國民黨中央航空軍官學校校址。
1941年，美國空軍基地司令部率美空軍第四航空隊的第25戰(zhàn)斗隊和第23運輸隊各類型飛機200余架進駐，支援中國抗日戰(zhàn)爭，直到1945年日本帝國主義戰(zhàn)敗后才撤離。1942年5月，日本侵略軍從緬甸入侵我國，美國援華飛行大隊——飛虎隊駐守云南驛機場，并在云南驛建立了“紐約村”、“美國紅醫(yī)院”等專用場所，主要醫(yī)治抗戰(zhàn)時從前線轉來的傷病員。有連續(xù)數(shù)十里的軍事設施，開了兩家“紐約餐廳”和“華美餐廳”洋味飲食店，一時間云南驛在縣內外享有“小香港”、“小紐約”之譽。據說許多來華參戰(zhàn)的美國軍人不知道云南，但都知道云南驛。
“駝峰航線”是1942年中美兩國為抗擊日本侵略軍開辟的。在3年零3個月的時間里
，通過這條線路共向中國運送了80多萬噸戰(zhàn)略物資，但也付出了墜毀和失蹤飛機609架，犧牲和失蹤近2000名飛行員的驚人代價。這條航線對保證中國抗日戰(zhàn)爭和世界反法西斯戰(zhàn)爭的勝利起著極其重要的作用。
著名的史迪威公路——
墻上老照片：云南驛這段古道也是著名的滇緬公路的一部分。如今滇緬公路重新修葺，只留下這一小段原始的石板路。抗戰(zhàn)后期，日本軍隊經過緬甸占領滇西怒江以西。滇緬公路運輸中斷，緊急開辟的駝峰航線代價高昂，運量有限，千年茶馬古道奇跡般地發(fā)揮了作用。藏族商人用牦牛隊從印度、尼泊爾到拉薩，再用馬棒到滇藏交界的香格里拉，藏、彝、白、納西各族馬幫接續(xù)到大理或云南驛，漢、回、彝等族的馬幫又繼續(xù)接力到昆明。萬里路程，組織了上百萬頭牦牛、馬匹、騾子和毛驢。西南各族人民用最古老的運輸方式，緊張搶運援華物資和生活必需品。頑強地支撐著中國抗戰(zhàn)的艱難歲月。史載，云南驛的所有馬幫都參加了這次光榮的終結運輸。
紀念館的大廳布置充分展現(xiàn)了云南驛古今交通要沖的戰(zhàn)略地位。十多平米的大沙盤清晰的標示出：滇緬公路、駝峰航線云南驛機場和中印輸油管，以及組織了上百萬匹騾馬和牦牛進行搶運的千年茶馬古道，四種交通運輸路線在小小的村鎮(zhèn)匯集。
二樓整整一個大廳用來陳列飛虎隊的英勇事跡；另一個大廳開放式陳列了100多件云南驛居民保存下來的二戰(zhàn)實物：既有來自大洋彼岸的生活用品，也有戰(zhàn)時的通訊等設備和器物。許多物品完好如初，手搖發(fā)電機、電話機等仍然可以使用——
回去的路上：一路春的氣息，田野一片新綠，油菜花金黃?？墒俏业男那閰s無法輕快起來。我想起了紀念館前言里的一段話：
“今天，當年的那些浴血奮戰(zhàn)早已灰飛煙滅。歲歲枯榮的青綠掩蓋了昔日的傷疤。云南驛也已重歸千年的靜謐。但我們仍然講述這段依然光芒萬丈的歷史。因為保存昨天是為了明天。紀念永遠是人類通往未來的橋梁。”
（本文撰寫查閱借用了諸多史實資料。特此說明。）
