1942年5月，日本軍隊擊潰中國遠征軍與駐緬甸的英軍，滇緬公路運輸中斷，戰(zhàn)略物資只能由運輸機途徑緬甸北部的密支那，然后經(jīng)云南南部飛往昆明。不久，日本空軍第五飛行師團進占密支那，并以此為基地打擊航線上的盟軍飛機，致使盟軍不得不把航線北移至喜馬拉雅山脈上空，這就是著名的“駝峰航線”又稱為“空中滇緬路”……
一架載滿貨物的C-47運輸機從印度抵達中國。拍攝于1944年11月（See+畫廊提供）
“那光光的不長草的地方，就是機場跑道，當年修機場時我十多歲，干活的都是老人、孩子，拉著大石碾子反復壓，地太瓷實，所以到現(xiàn)在都不長草。壯勞力都去打仗了，日本飛機常來掃射、轟炸，眼瞅著死了上百人的……”
昆明與大理間的祥云縣云南驛是一座保留較為完整的村鎮(zhèn)，八十二歲高齡的杜四昌老人家在附近的大河邊村。清晨，老人來到村外一片空地上拾荒，這片數(shù)百畝地的空場上除了一道五、六米寬的土路外周圍都長滿雜草，還有一堆堆不知什么人傾倒在此的垃圾。抗戰(zhàn)時期，這里是駝峰航線在中方的重要基地，當年忙碌的機場已經(jīng)廢棄了半個世紀，跑道周邊成了綠色的農(nóng)田，不長草的的跑道則成了垃圾堆放場……
一只小鳥在堆滿垃圾的老機場跑道上空飛過……
六十九年前，由于滇緬公路中斷，開辟一條空中運輸線迫在眉睫，而坐落在一塊當?shù)睾币娖綁蔚貛系南樵瓶h云南驛成為建機場的好地段。這里不但地勢平坦，更重要的是滇緬公路就在其間穿過，將從印度空運來的物資轉(zhuǎn)運很是方便。1942年，云南驛機場開始修建，和其他地方一樣，這里也征用了大量當?shù)剞r(nóng)民，機場的建設基本上同當年建滇緬公路一樣，是附近的農(nóng)民完全用手工建造起來的。村邊的小廣場上堆滿當年修滇緬公路與機場跑道時用過的大石碾，成為當?shù)氐囊粋€旅游景點……
祥云之下的云南驛，一群鴿子在空中飛過。六十多年前，時常掠過這片天空的是巨大的運輸機與“飛虎隊”的戰(zhàn)機……
稻田中，一只游蕩的螞蟥……
當年保護飛機免受轟炸的簡易機庫在當?shù)厮追Q“雞窩”，如今已長滿荒草，周圍則遍布著當?shù)剞r(nóng)民種植的煙葉……
云南驛的牌樓依舊保存完好……
當年的縣太爺府邸如今是“二戰(zhàn)中印緬交通紀念館”，據(jù)館長介紹，解放后縣太爺被槍斃，縣太爺?shù)墓雍髞沓蔀槊绹讓m的醫(yī)生，中美建交后曾隨尼克松訪華，到中國做的一件私事就是為死去的父親討說法——老爺子當年積極參與抗戰(zhàn)，從沒做過傷天害理的事，為什么就給斃了！據(jù)說后來政府給賠了一筆錢做撫恤金……
“二戰(zhàn)中印緬交通紀念館”中的沙盤還原著機場本來面目，這里展出的美軍鋼盔、飛行帽、水壺、彈藥箱等老物件都是從當?shù)卮迕袷种惺占瘉淼摹?/span>
當年的祥云云南驛機場航拍圖……
在交通紀念館對面還有一個“馬幫紀念館”，是在當年的馬幫客棧基礎上建成的。聽館長介紹才知道，當年馬幫也是構(gòu)成滇緬運輸大動脈的一只特殊隊伍，主要負責運輸藥品等緊俏物資……
二戰(zhàn)中印緬交通紀念館里有一面美國鋼盔布成的墻，上面簽滿當年駐扎在這里的美國老兵以及他們后代的名字， 還有手印、腳印……
據(jù)統(tǒng)計， 在“駝峰航線”上，美軍共損失運輸機563架，損失率為30%。“駝峰航線”的運輸代價極其高昂，它不僅損失了大量的飛機和機組人員，還耗費了大量地后勤物質(zhì)和服務，與此同時，從1942年到1945年，“駝峰航線”上的運輸機總共向中國運輸了80萬噸各類物資……
