一汽-大眾奧迪2016年最大規(guī)模的品牌體驗(yàn)活動(dòng)——“奧迪品牌峰會(huì)”將于9月8日在上海東方體育中心舉行。屆時(shí)，不僅奧迪A、Q、R三大系列現(xiàn)產(chǎn)車(chē)型悉數(shù)亮相，還有多達(dá)7款概念車(chē)和科研車(chē)型以及最新奧迪前沿汽車(chē)科技也會(huì)來(lái)到中國(guó)用戶身邊。
在此之前奧迪在北京的研發(fā)中心舉辦了奧迪品牌峰會(huì)媒體預(yù)溝通會(huì)。也讓我們有機(jī)會(huì)親臨奧迪在全球范圍內(nèi)除了本土地區(qū)外最高級(jí)別的研發(fā)中心，為大家解密其重要的本土化前瞻科技的研發(fā)與應(yīng)用。
奧迪研發(fā)中心（北京）于2013年落戶北京751D·Park北京時(shí)尚設(shè)計(jì)廣場(chǎng)。該研發(fā)中心是奧迪技術(shù)和研發(fā)全球化網(wǎng)絡(luò)的重要組成，也是奧迪品牌“全價(jià)值鏈本土化”的重要體現(xiàn)，針對(duì)中國(guó)以及亞洲市場(chǎng)，打造出最符合區(qū)域用戶需求的技術(shù)和產(chǎn)品。研究范圍覆蓋新能源汽車(chē)、百度CarLife車(chē)機(jī)智能互聯(lián)產(chǎn)品、互聯(lián)科技和自動(dòng)駕駛技術(shù)等多種領(lǐng)域。
新能源汽車(chē)
奧迪正與一汽-大眾共同研發(fā)高壓電池系統(tǒng)，用于在中國(guó)市場(chǎng)投放的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。2015年3月，北京研發(fā)中心成立了專門(mén)的電池測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，對(duì)該款國(guó)產(chǎn)電池進(jìn)行-40℃到120℃、空氣濕度達(dá)95%的極端條件測(cè)試。專為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)奧迪A6Le-tron采用的正是這款國(guó)產(chǎn)電池。
百度CarLife車(chē)機(jī)智能互聯(lián)產(chǎn)品
奧迪是第一個(gè)與百度CarLife車(chē)機(jī)智能互聯(lián)產(chǎn)品深入合作的豪華車(chē)品牌，并率先支持IOS和Android雙平臺(tái)，覆蓋多數(shù)主流手機(jī)品牌。該服務(wù)可以全方位將用戶所使用的智能手機(jī)直接接入汽車(chē)操作系統(tǒng)，車(chē)主可以通過(guò)車(chē)內(nèi)語(yǔ)音控件，旋鈕和其它物理控件操作CarLife。同時(shí)，汽車(chē)和智能手機(jī)將使用相同的操作界面，從而保證智能互聯(lián)技術(shù)在兩個(gè)平臺(tái)之間可以無(wú)縫銜接。
互聯(lián)科技
奧迪擁有許多新的、集大成的互聯(lián)科技功能，這些功能都會(huì)使得車(chē)輛導(dǎo)航更容易、更便捷、更高效。一個(gè)典型功能即是奧迪作為第一家主機(jī)廠，其與阿里巴巴子公司高德合作下研發(fā)的3D地圖在汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)中的運(yùn)用。該功能已于2015年搭載新奧迪TT車(chē)型推向市場(chǎng)。當(dāng)前，在北京、上海和廣州，3D城市地圖還可以在駕駛時(shí)彈出與駕駛路徑相關(guān)聯(lián)的動(dòng)態(tài)小型交通地圖。這項(xiàng)服務(wù)將逐步推廣向其他城市和地區(qū)。新導(dǎo)航系統(tǒng)的另一個(gè)功能即是大大提高了輸入法的詞匯預(yù)測(cè)水平以及在輸入地址時(shí)的模糊搜索能力。新系統(tǒng)允許在搜索城市、道路、酒店和其他地名時(shí)，簡(jiǎn)化輸入拼音首字母或單行信息即可。
互聯(lián)科技正在進(jìn)一步研發(fā)中，相關(guān)服務(wù)未來(lái)將通過(guò)奧迪connectapp實(shí)現(xiàn)。奧迪用戶可以在擁擠的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)使用智能手機(jī)定位車(chē)輛，也可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程查看汽車(chē)油量及鎖定狀態(tài)、訪問(wèn)最近的經(jīng)銷(xiāo)商所需車(chē)程時(shí)間、道路救援呼叫、奧迪服務(wù)請(qǐng)求的功能。
自動(dòng)駕駛技術(shù)
奧迪研發(fā)中心(北京)自2015年起就開(kāi)始借助奧迪自動(dòng)駕駛研究性能測(cè)試中心來(lái)測(cè)試奧迪駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)。同時(shí)對(duì)道路進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，對(duì)中國(guó)用戶駕駛習(xí)慣進(jìn)行畫(huà)像，構(gòu)建適用于中國(guó)用戶的系統(tǒng)算法，以此為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)了奧迪自動(dòng)駕駛技術(shù)，使奧迪自動(dòng)駕駛能擁有更敏銳的路況洞察、更精確的計(jì)算控制。在2015年5月上海CES期間，奧迪作為第一家豪華品牌主機(jī)廠在公共道路上測(cè)試了自動(dòng)駕駛技術(shù)，同年再次在北京環(huán)路上成功實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。已被投入市場(chǎng)的新奧迪Q7就是第一輛搭載了擁堵駕駛輔助系統(tǒng)的奧迪車(chē)型。
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