高速鐵路的設(shè)計時速一般為350公里，超高的速度使得城市間的時空距離越來越近，因此越來越受百姓的期待，各地政府也在積極地爭取建設(shè)，今天就來看看我國西部一條重量級高速鐵路。
它就是西昆高速鐵路，串聯(lián)西安、重慶、昆明等多個西部中心城市，是西部百姓較為期待的一條線路。全線長約1350公里，采用時速350公里標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計建設(shè)，這樣沿線如果采用大站直達(dá)的運營方式的話，起止點通行時間只需要約5小時，相信在眼下的陸路交通中，沒有任何一條鐵路或公路可以做到如此高效的。
線路長，將采用分段建設(shè)的方式，主要分為西康高鐵、康渝高鐵、渝昆高鐵三段推進(jìn)建設(shè)的，由于沿線的建設(shè)環(huán)境不一樣，面臨的難度也是不一樣的，因此開工時間，工期及建設(shè)時間也是不盡相同的，今天就來簡要地了解一下，看看何時能全線建成通車。
西康高鐵：即西安至安康高速鐵路，全線都建設(shè)于陜西境內(nèi)，是陜西“米”字型高鐵網(wǎng)的重要組成。其在2021年7月就全線開工建設(shè)了，這一段相對建設(shè)會快些，預(yù)計會在2026年6月底建成。
康渝高鐵：即安康至重慶高速鐵路，全線涉及陜西、四川、重慶三省市，沿線的建設(shè)環(huán)境是相當(dāng)惡劣的，因此前期準(zhǔn)備工作也用了更多的時間，不過還好于近日開工建設(shè)了，預(yù)計會在2028年12月底前建成通車。
渝昆高鐵：即重慶至昆明高速鐵路，全線涉及重慶、四川、貴州、云南四省市，貴州是擦肩而過，不設(shè)站的，作為西南地區(qū)非常重要的線路，沿線地區(qū)對這條高速鐵路也是非常重視的，其中重慶至宜賓段于2020年12月底開工建設(shè)，預(yù)計2025年6月底建成；宜賓至昆明段的關(guān)鍵性工程在2019年12月就開工了，而全線開工是在2021年9月，預(yù)計會在2027年9月底建成，這一段拖得時間最長，也是因為建設(shè)難度較大。
總之，西昆高速鐵路全線建成時間預(yù)計會在2028年12月底前，似乎有點漫長，但值得等待，因為這條高速鐵路不僅打通西部多個中心城市的連接，更為重要的是，通過這條線路，沿線不少城市去往北京會更快，尤其是云南昆明，要知道，云南可位于我國西南，離北京是相當(dāng)遠(yuǎn)的，現(xiàn)有高鐵列車是沒有直達(dá)的，都要換乘，用時更長，影響到了出行效率，換言之就影響到了發(fā)展，因此有了這條高速鐵路，不僅使我國西部不少城市更為緊密地連接起來，同時還促進(jìn)我國東部、中部、西部地區(qū)間的緊密連接，從而促進(jìn)全國快速發(fā)展，這樣花費的3008.5億元投入也就值得了。
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