據(jù)鐵路部門消息，從今年年底開始，北京、上海等鐵路局所轄的客車（除動車、高鐵和城際外）車體顏色將重新刷上綠色，全新概念的“綠皮車”將回歸大眾視野。
本報記者 王紅梅 綜合報道
“綠皮車” “紅皮車”代替
據(jù)悉，中國鐵路總公司正在醞釀對全路時速160公里以下的普速列車統(tǒng)一更換外漆，覆蓋動車之外的所有普速客車，至少涉及4.8萬輛普速列車，這是中國鐵路有史以來對普速列車外觀最大規(guī)模的改造項目。
目前，中國普速列車中最常見的是紅皮車，即快速列車（K字頭車，為空調客車），外表涂裝主色調為橘紅色和白色相間，故名“紅皮車”，是替代“綠皮車”擔當中國鐵路旅客列車的主力車型之一； “是藍皮車”—特其次快列車（T字頭車）；再其次是“白皮車”—高級直達特快列車；最少的是“綠皮車?！?/p>
有關人士表示，這是中國鐵路總公司各個管理局為了更好地讓職工掌握哪些是快車哪些是慢車，更加便于管理；旅客也不會坐錯，因為現(xiàn)在火車發(fā)車密度比較大，像南京這一帶10分鐘一趟車，像公交一樣。顏色的區(qū)分有利于識別，不過高速列車暫時還不會調整。
有媒體報道稱，此次大換裝的主要目的是加大對普速客車商業(yè)資源的開發(fā)力度，特別是開拓廣告市場，此外也是為了更好地區(qū)分市場，塑造品牌。
網(wǎng)友：有質疑有期待
對于火車即將換綠車皮，不少網(wǎng)友表示懷念和期待?！白牟皇腔疖?，是回憶”，童年的“回憶又要嘩嘩嘩而來啦！”，從“沒坐過綠皮火車，想嘗試不一樣跨時代的綠皮”。對于一些網(wǎng)友質疑“換色”的說法，網(wǎng)友“紅燒大白鯊”說：要的是開窗“看風景的那種享受，不是顏色。時間久了換顏色可以理解。”還有網(wǎng)友關心車窗能否打開：能回到那種坐在車窗邊聽“著咣當咣當?shù)穆曇舸抵★L欣賞路邊風景的調調嗎？”
