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這種感覺叫年輕 試駕“小黃蜂”星邁羅

試問,哪個男孩的心中不曾有過機甲夢?但無論是《環(huán)太平洋》還是《鋼鐵俠》,可能都遠(yuǎn)不如《變形金剛》更有情懷加分。

要說影片中最具影響力的角色,我認(rèn)為非大黃蜂莫屬,畢竟唯有它還擁有一部衍生的同名電影《大黃蜂》。眾所周知,“大黃蜂”的原型車是雪佛蘭科邁羅,雖然粉絲數(shù)量龐大,但是對于絕大部分國內(nèi)年輕消費者來說,想要將這樣一款價格高昂的小眾跑車收入囊中,只能是可望而不可及的夢想。

為此,上汽通用雪佛蘭推出了旗下全新緊湊型SUV——星邁羅,憑借著根正苗紅的雪佛蘭正統(tǒng)血脈以及“小黃蜂”的頭銜加持,一經(jīng)推出便受到了許多年輕消費者的關(guān)注與喜愛,畢竟它的出現(xiàn),確實能夠在一定程度上彌補對于大黃蜂愛而不得的遺憾。

5月14日,雪佛蘭“星邁羅性能挑戰(zhàn)賽”來到南京萬馳國際賽車場,眾多一直關(guān)注的消費者駕駛自己的愛車到場參與競技,與星邁羅一較高下,在感受駕控的速度與激情的同時體驗雪佛蘭的品牌文化。

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小黃蜂

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看車和看人一樣,有顏值、有辨識度的面孔才會被關(guān)注、被記住。網(wǎng)絡(luò)有句流行語叫“顏值爆表”,星邁羅給人的第一印象就是這個感覺。

外觀方面,星邁羅的車身采用了很多夸張、激進(jìn)的線條,既為了保留美式肌肉感,又能提升辨識度。再加上借鑒和傳承了“大黃蜂”的設(shè)計元素,以及專為中國年輕消費者定制的金色車身,使得星邁羅車一經(jīng)亮相就成為了網(wǎng)紅車型。

星邁羅對設(shè)計細(xì)節(jié)的把控,在內(nèi)飾上也有很好的得到了體現(xiàn),紅黑拼色搭配、大量皮革包裹、鍍鉻飾條等細(xì)節(jié),很好地提升了車內(nèi)質(zhì)感。而得益于“以用戶為中心”的設(shè)計理念,功能按鍵都在觸手可及的地方,對駕駛者非常友好。

作為貼心好搭檔,提供寬敞的乘坐空間也至關(guān)重要。星邁羅擁有越級的尺寸優(yōu)勢,2700毫米的軸距以及近乎全平的第二排地板,讓座艙寬敞大氣,帶來了更舒適的乘坐體驗。后備廂空間也不算小,容積為414-1405L,滿足大部分出行場景需求。

智能化浪潮下,汽車已經(jīng)不僅是一輛交通工具,還要成為年輕人的“社交工具”。為了滿足用戶的智能需求,星邁羅的10.25英寸雙聯(lián)屏內(nèi)置了最新的小雪OS車聯(lián)系統(tǒng),提供年輕人都喜歡的手機無線CarPlay和無線充電、百度導(dǎo)航、愛奇藝APP等,以及OTA遠(yuǎn)程升級,給年輕人帶來更智能的全新用車體驗。

當(dāng)然,星邁羅給我們的驚喜遠(yuǎn)不止于此,更多的越級配置,絕對能令你大呼“真香”。TD環(huán)域音響系統(tǒng)、電動通風(fēng)加熱座椅、電動尾門、方向盤加熱、腰托等越級配置,在多個車型上都有搭載,而不是只有頂配才有,這可是相當(dāng)厚道,將這個售價區(qū)間的用車生活提升到新的高度。

在智能輔助駕駛方面,星邁羅幾乎做到了全系標(biāo)配,從含19項子功能的電子穩(wěn)定系統(tǒng)到胎壓監(jiān)測,從倒車影像到ACC,這些裝備一應(yīng)俱全。部分車型還配備了360高清全景影像和側(cè)盲區(qū)報警等,讓整車價值進(jìn)一步得到全面提升。

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動力與操控

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當(dāng)然,對于年輕人來說,一輛車僅做到好看和好用是不夠的,還得讓他們覺得好開。也就是說,動力與操控要夠好。

你可能會說,一輛搭載1.5T發(fā)動機和CVT變速箱的車,還談什么動力性能。是的,如果以性能車的標(biāo)準(zhǔn),確實差得比較遠(yuǎn)。但不能忘了這就是一輛以日常代步為主的緊湊型SUV,而且這臺第八代Ecotec全新1.5T直噴發(fā)動機的性能表現(xiàn),確實屬于同級中性能非常出色的一款。

你能想到一臺1.5T發(fā)動機的車,起步會有向前躥的感覺嗎?而且持續(xù)加速的能力也出乎我的意料,CVT變速箱竟然能讓這輛車的百公里加速時間突破了8秒。

另外,扭力梁式后懸掛的缺點也沒有明顯的表現(xiàn),尤其在帶著轉(zhuǎn)向是壓過減速帶,或者在彎道中遇到不平整的路面,車身的尾部并沒有出現(xiàn)整體抖動或者彈跳,同時減震器的軟硬設(shè)定也比較恰到好處,不覺得塌,也不覺得顛。

運動模式下,你能夠得到更流暢的動力輸出感受,配合上車輛底盤的緊致感,星邁羅確實在駕控感上領(lǐng)先不少同級車型。

星邁羅的底盤算是緊致的,同時又一定程度上兼顧了舒適性,對振動的過濾比較柔和,這種調(diào)校雖然使得車輛的運動感不夠極致,但卻更切合當(dāng)下家庭用戶的實際需求。

星邁羅的發(fā)動機、變速箱和底盤——也就是我們常說的汽車最核心的“三大件”,每一樣都可圈可點,并且很多技術(shù)都是雪佛蘭首次應(yīng)用在量產(chǎn)車型之上。

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寫在最后

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星邁羅在外觀和性能方面繼承了雪佛蘭運動與激情的血統(tǒng),無論從駕駛感受或是科技配置等方面都可圈可點。自去年9月上市以來,星邁羅便被雪佛蘭寄予了厚望。

以現(xiàn)如今的市場發(fā)展規(guī)律來看,或許很難再出現(xiàn)過往那些“現(xiàn)象級”車型,不過縱使國內(nèi)緊湊型SUV市場競爭十分激烈,但是如此有特點、有個性的雪佛蘭星邁羅,其未來的市場前景也依然非常值得期待。

圖|上汽通用雪佛蘭

文|豆豆

編輯|豆豆

END


這是一篇Taycan與島嶼的故事

下一波賽道 感受領(lǐng)克05高性能SUV家族

全新探界者RS靠什么打動年輕人?






 扯車無界  



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