Henschel Hs 126 B-1 3. (H)21 3. 中隊(duì)（Staffel Heeres Nah-Aufklarer）（陸軍偵察機(jī)）。
這張照片中可以看出這架單引擎飛機(jī)的大尺寸。德國(guó)空軍的機(jī)械師筆直地站在機(jī)腹下，兩側(cè)是起落架支柱。
Hs126 B-1技術(shù)參數(shù)
生產(chǎn)廠商 | Henschel亨舍爾A.G. Kassel飛機(jī)公司 |
機(jī)組科員 | 飛行員和觀察員/MG機(jī)槍手 |
機(jī)型 | 雙座偵察機(jī)和陸軍合作飛機(jī) |
尺寸 | 翼展14.49米，機(jī)長(zhǎng)10.85米，機(jī)高3.73米 |
動(dòng)力 | 一輛9缸BMW Bramo Fafnir 323f風(fēng)冷引擎，850馬力。 |
重量 | 全重3.5噸，空重2.1噸 |
性能 | 速度：350公里/小時(shí)（高度4000米） 航程：715公里（速度335公里/小時(shí)） 續(xù)航時(shí)間：2小時(shí)15 分 升限：6000米 |
機(jī)載武器 | 一挺固定向前射擊的7.92毫米MG17機(jī)槍（備彈500發(fā)） 后座艙一挺旋轉(zhuǎn)式7.92毫米MG15機(jī)槍（備彈950發(fā)） |
作為輕型轟炸機(jī) | 機(jī)身后部的10枚10公斤炸彈 機(jī)身左側(cè)有1枚50公斤炸彈 |
1939年8月，德國(guó)東部邊境，入侵波蘭的前夕；一架Hs 126偵察機(jī)隱藏在樹下，旁邊是一片草地，可以用作跑道。
同一個(gè)Hs 126中隊(duì)的另一張照片。值得注意的是飛機(jī)上的白馬圖案，就在駕駛室支撐桿的下面。
當(dāng)一名地勤人員為這架Hs 126的發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)，飛行員和觀察員在起飛前穿戴降落傘具。
一切就緒，準(zhǔn)備飛行，觀察員爬上后座艙。這種小型緊湊的降落傘座只有傘兵使用的那種類型的三分之二大小。
觀察員檢查他的工作工具--地圖、圖表相機(jī)、鏡頭、額外的膠卷和MG 15機(jī)槍的備彈。
觀察員拿著相機(jī)，為攝影師擺拍。
起飛.....
隨著前艙蓋的關(guān)閉和發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，Hs 126轉(zhuǎn)向迎風(fēng)起飛。
冬季行動(dòng)期間。一架Hs 126B-1在執(zhí)行完蘇聯(lián)陣地上空的偵察任務(wù)后，放下襟翼在冰天雪地的跑道上降落。
同一架飛機(jī)，編號(hào)P2+LL，涂刷了冬季迷彩。背景中的飛機(jī)是Focke WuIf FW189，被設(shè)計(jì)用來(lái)取代Hs 126，但兩種類型的飛機(jī)同時(shí)裝備德國(guó)空軍，直到德國(guó)空軍的供應(yīng)系統(tǒng)崩潰。
Henschel Hs 126在偵察中。這張照片顯示，觀察員拿著他的相機(jī)探出座艙拍攝地面。下面的地形是東普魯士，因?yàn)檫@張照片是在德國(guó)上空的訓(xùn)練任務(wù)中拍攝的。
兩架Hs 126B-19在維修站等待。大多數(shù)Hs 126飛機(jī)的機(jī)身側(cè)面都有白色細(xì)線，是為了幫助觀察者將他的相機(jī)與要拍攝的地面目標(biāo)聯(lián)系起來(lái)。
一架Hs126固定在跑道上，并用帆布覆蓋機(jī)身。一架Ju87D-3從低空掠過(guò)，在Hs126的起落架后面可以看到一架He111轟炸機(jī)。
1941年秋天，東線，機(jī)械師在維修Hs 126B-1的發(fā)動(dòng)機(jī)。
一架冬季偽裝色的Hs126在執(zhí)行完蘇軍陣地上空的偵察任務(wù)后返回基地。在垂直尾翼下有一個(gè)滑翔機(jī)牽引裝置。Hs126的動(dòng)力足以拖曳一架滿載的DFS230滑翔機(jī)或一架空載的Gotha Go242滑翔機(jī)。
戰(zhàn)斗損傷。這架Hs126的尾翼被大片的碎片擊中，當(dāng)時(shí)一枚76毫米的蘇聯(lián)防空炮彈在水平尾翼下空爆。
這架Hs126在1938年的訓(xùn)練中降落失敗報(bào)廢了。
一架在利比亞沙漠中被擊落的Hs126，隸屬陸軍協(xié)同大隊(duì)第2中隊(duì)（2 Staffe Army Co-operation Group 14），通過(guò)在原來(lái)的綠色上表面添加棕褐色的油漆進(jìn)行偽裝。
這架Hs 126正在加油，而飛行員和觀察員則站在一邊觀看。
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