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冷戰(zhàn)末期艦載機

-戰(zhàn)爭機器- >《待分類》

2022.03.07

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沒有任何戰(zhàn)爭機器能比那些從現(xiàn)代航母上起飛的艦載機更有威力。

集中在一個狹小的空域內的是強大的發(fā)動機、精密的航空電子系統(tǒng)、最好的武器系統(tǒng)和非常專業(yè)的空勤人員，它們結合在一起，創(chuàng)造了一種具有巨大威力的軍事資產。

冷戰(zhàn)末期的美國海軍擁有世界第三大航空兵力量，在航母飛機領域占據主導地位。當時他們有13艘航母，另有4艘正在建造或剛下水。在所搭載的眾多機型中，沃特A-7 "海盜船 "II是數量最多的機型之一。

最令人印象深刻的景象莫過于一艘全速行駛的巨型航空母艦，多達80架飛機的機翼和旋翼折疊起來，在其數萬平方米的甲板上排成緊密的隊伍。這是海上力量的縮影，也是對瀕臨世界大洋的各國空軍的嚴峻挑戰(zhàn)。航母作為護航和攻擊工具的重要性在第二次世界大戰(zhàn)中得到了證實，而這一教訓也在隨后的朝鮮、越南和馬島沿海的實戰(zhàn)中得到了證實。

冷戰(zhàn)末期的現(xiàn)代艦載機有三分之二是美國制造的，這不是偶然的，也不是偏見的結果。簡而言之，它證實了一個不容置疑的事實，那就是當時美國海軍擁有最強大的遠洋航空兵（事實上，美國海軍當時本身就相當于世界第三大空軍），以十幾艘大型艦艇和類似數量的較小的 "平頂船 "為基礎，包括美國海軍陸戰(zhàn)隊的艦艇。盡管美國海軍對新飛機的規(guī)格總是要求具備多種能力，但幾乎每一種對艦載航空器的要求，美國海軍都能擁有單獨的機型。

法國和英國雖然作為海軍強國已經黯然失色，但仍在繼續(xù)發(fā)展以航母為基礎的固定翼飛機，但出于經濟性和可利用的考慮，達索-布雷蓋公司的 "超級軍旗 "和BAe公司的 "海鷂 "都承擔著防空和攻擊任務。這些海軍的甲板上沒有專門的預警機、ECM和現(xiàn)代巡邏機，正如英國在1982年再次發(fā)現(xiàn)的那樣，這種缺失會危及水面作戰(zhàn)人員及其飛機的理論效能。

當時蘇聯(lián)的固定翼艦載機幾乎只有一種簡陋的VTOL航母艦載機，這表明蘇聯(lián)對遠洋空軍潛力的認識姍姍來遲。

世界各國軍事專家都非常清楚：海軍力量，也就是海空力量，是控制全球70%的關鍵。

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