在不遠的將來，“米”字形高鐵建成后，鄭州鐵路樞紐在全國綜合交通體系中的戰(zhàn)略地位將更加凸顯。很多網(wǎng)友在后臺問小編：如果鄭濟、鄭萬、鄭太、鄭合幾條線開通了，那么高鐵肯定多了，是不是“高鐵4S店”更多了？
在不遠的將來，“米”字形高鐵建成后，鄭州鐵路樞紐在全國綜合交通體系中的戰(zhàn)略地位將更加凸顯。很多網(wǎng)友在后臺問小編：如果鄭濟、鄭萬、鄭太、鄭合幾條線開通了，那么高鐵肯定多了，是不是“高鐵4S店”更多了？
“米”字形高鐵建成后，以鄭州為中心，兩小時可到石家莊、西安、濟南、合肥、南京、太原，三小時可到北京、武漢、青島、天津，四小時可到長沙、南昌、杭州、上海、重慶，六小時可到廣州、沈陽、福州、深圳、南寧、貴陽、成都、蘭州、銀川，八小時可到哈爾濱、長春。
從鄭州鐵路局今年客運發(fā)送情況看，雖然日均發(fā)送旅客35萬人，但有60%左右是利用外局通過列車發(fā)送的。為此，亟需加快建成一批動車所（存車場），為各地市多開車、開好車創(chuàng)造條件。
鄭州鐵路局管內(nèi)現(xiàn)有動車所2個（鄭州五里堡動車所、鄭州東動車所）；在建或擴建動車所（存車場）5個，分別是鄭州東動車所擴建，新建鄭州南、商丘、洛陽、濮陽動車所（存車場），預(yù)留鄭合鐵路周口東存車場、鄭太鐵路博愛存車場。這些規(guī)劃及在建的動車所（存車場），就是要重點解決好“線站車”相互匹配、高效銜接的問題。
預(yù)計到2020年，鄭州鐵路局營業(yè)里程將達到5500公里，河南境內(nèi)將達到6930公里，比2015年增加近1725公里。屆時，預(yù)計鄭州鐵路局動車組數(shù)量將由目前87標準組增至近300組，增長近4倍。
〖信息來源〗：局計劃統(tǒng)計處 鄭州工程指揮部 洛陽工程指揮部
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