1‖前言
2‖騎行線路
3‖一片秀色可餐的田園風(fēng)光
4‖一個(gè)靜寂無聲的美麗鄉(xiāng)村
5‖一條鮮為人知的濱江小道
6‖一座獨(dú)一無二的越江大橋
7‖后記
魔都解封了！終于可以走出大門，去郊外透透新鮮空氣，和夏天約會了。
Day1（2022.6.11）：華寧路、東川路口（起點(diǎn)）→東川路→荷巷橋路→江川路→江薛路→昆薛路→無名路（金星村7組護(hù)村河?xùn)|面的小路）→黃浦江濱江小道→無名路（金星村7組護(hù)村河?xùn)|面的小路）→昆薛路→江薛路→江川路→昆陽路→東川路→華寧路、東川路口（終點(diǎn)）
魔都有個(gè)閔行區(qū)，閔行區(qū)有個(gè)馬橋鎮(zhèn)，馬橋鎮(zhèn)有個(gè)吳會村，這個(gè)村以前在當(dāng)?shù)匦∮忻麣?，?dāng)?shù)孛耖g普遍流傳著“先有吳會，后有馬橋”的說法。
據(jù)有關(guān)史料記載：吳會明時(shí)稱吳會鎮(zhèn)，清時(shí)稱吳會市，民國時(shí)降為自然村，吳會宋時(shí)置酒務(wù)，元時(shí)置鄒城巡檢司，當(dāng)時(shí)有著大規(guī)模的佛寺道院，香火極盛，在宋元兩代興旺發(fā)達(dá)到了巔峰。
歲月荏苒，滄海桑田，如今的吳會，過去的影子早已面目全非，蕩然無存，隨著魔都城市化進(jìn)程的步步推進(jìn)，阡陌田園愈來愈少了。在閔行經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和馬橋人工智能創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園之間的區(qū)域，我們發(fā)現(xiàn)了一片農(nóng)田，這片農(nóng)田被四周的的工廠、企業(yè) 、商務(wù)樓群包圍著，鋼筋水泥構(gòu)筑的廠房樓宇中，還有一片田園風(fēng)光，倒是顯得格外的秀色可餐，著實(shí)難得哇！
藍(lán)天白云下，剛剛插過秧的稻田波光粼粼，沒有看到騎著老牛的牧童，也沒有看到炊煙裊裊，只有一位老農(nóng)在勞作，偶爾還能看到白鷺在田間飛來飛去；走在田埂上，吹著涼涼的夏風(fēng)，封閉了三個(gè)月的疫情下生活的陰霾，頓時(shí)被一掃而光，人在田園里放飛的輕松的感覺，瞬間酸爽起來。
吳會原來還有一條名叫“吳會街”的老街，街上還有一座明時(shí)建造的老房子“朱家房子”，問了當(dāng)?shù)乩限r(nóng)，老農(nóng)說都拆掉了，地方雖在，古跡卻難尋，按照老農(nóng)的指點(diǎn)去找了“吳會街”原址，可惜沒有找著。
金星村和吳會村一樣，都是魔都閔行區(qū)馬橋鎮(zhèn)管轄的一個(gè)村，金星村有好幾個(gè)組，分別形成一個(gè)個(gè)自然的集聚村落，其中，金星村7組的地理位置尤其獨(dú)特。
金星村7組東面緊靠昆陽路越江大橋，南面瀕臨黃浦江，十足的江景村落那！雖然這里不是陸家嘴的豪宅、東外灘的名邸，但看到的黃浦江其實(shí)都是一樣的哈。
村里有一條名叫斜進(jìn)河的的護(hù)村河，把整個(gè)村落圍合成了一個(gè)小島，掩映在蔥蔥的綠蔭之中，給人一種神秘兮兮的感覺，一座座橋梁通往村里，讓人忍不住想進(jìn)村瞅瞅這個(gè)村究竟是個(gè)怎么樣的村。
由于疫情關(guān)系，橋都封掉了，隔著護(hù)村河瞧著村里，靜悄悄的，沒看見村民，也沒聽到雞鳴狗叫聲，沒找著進(jìn)村的入口，那就不進(jìn)村了，不去打擾這座靜寂了的村落，就村外走走唄。
村外挺有野趣的，野草、閑花、還有小樹林，沿著被人踩踏出來的野路，一路向南，就可以走到黃浦江邊了。
魔都的黃浦江畔，有很多很有名氣的濱江大道，大多集中在黃浦江的中、下游段，主要分布在外灘—陸家嘴—北外灘、世博—前灘—徐匯濱江等區(qū)域，黃浦江上游段有點(diǎn)名氣的，就要數(shù)閔行區(qū)區(qū)域內(nèi)的紫竹濱江大道了，而我去的這條位于閔行區(qū)馬橋鎮(zhèn)的濱江小道，是鮮為人知的，既不起眼，也沒名氣。
這條濱江小道，以前是一條羊腸小道，現(xiàn)在拓寬成水泥路了，原先東、西兩邊都是斷頭路，現(xiàn)在東面已貫通，穿過昆陽路，從昆陽路越江大橋底下往東延伸著，西面的斷頭路依然還斷著，尚未打通，南面緊靠的黃浦江北岸，已經(jīng)舊貌換新顏，北面接壤的金星村7組，現(xiàn)在變成美麗鄉(xiāng)村了，這條小道的位置，其實(shí)還是黃浦江北岸觀昆陽路越江大橋的最佳點(diǎn)。
過去，小道的路口有3棵歪脖子大樟樹，大樟樹旁還有個(gè)簡易碼頭，碼頭邊有停靠的小船，現(xiàn)在碼頭不見了，船也沒有了，只有3棵大樟樹還在，原來綠蔭遮天的大樟樹，現(xiàn)在被削掉了頂蓋，矗立在江邊，顯得有點(diǎn)孤零零。
江邊有人在垂釣、有人在閑逛，有人在看橋、有人在休憩，在這樣的氛圍中輕松漫步，感覺挺悠閑自在的。盡管這條濱江小道，在魔都名不見經(jīng)傳，但我有空還會去走走看看的，因?yàn)檫@條小道，有著我的很多故事和懷念。
來到魔都馬橋鎮(zhèn)昆陽地區(qū)，大橋是不得不看的景觀，這里有著一座橫跨黃浦江的“昆陽路越江大橋”。
昆陽路越江大橋，又名閔浦三橋，是黃浦江上第13座越江大橋，在它之前黃浦江上還有12座越江“元老”，分別是：南浦大橋、楊浦大橋、盧浦大橋、徐浦大橋、奉浦大橋、閔浦大橋、閔浦二橋、松浦大橋、松浦二橋、松浦三橋、金山鐵路特大橋、辰塔公路橫潦涇大橋。
昆陽路越江大橋，創(chuàng)造了一個(gè)獨(dú)一無二的記錄：它是黃浦江上唯一一座行人可以在橋上行走過江的大橋，前12座黃浦江大橋，全部采用機(jī)動(dòng)車通行，而昆陽路越江大橋的橋面，采用了獨(dú)特的上下錯(cuò)層設(shè)計(jì)，上層供機(jī)動(dòng)車輛通行，下層供行人和非機(jī)動(dòng)車通行，橋頭的南北兩側(cè)一共有16部垂直電梯，行人和非機(jī)動(dòng)車可以通過電梯，上下橋面，然后過江。
說起黃浦江上的大橋，往往會提起上世紀(jì)70年代建造的第一座大橋——松浦大橋，這座大橋改寫了黃浦江上沒橋的歷史，然而，在松江區(qū)境內(nèi)泖河一帶的民間，卻有著“黃浦江曾經(jīng)有過一座石橋”的說法，這個(gè)說法，源自于一次水下探測。
上世紀(jì)70年代，在黃浦江上游和泖河的水面下，發(fā)現(xiàn)了一座全長約300多米的木石結(jié)構(gòu)的大橋，從附近水域還打撈上了數(shù)百噸石料和100多立方米木材，經(jīng)有關(guān)專家考證認(rèn)為，這座橋才是黃浦江上的第一座橋。這座橋?yàn)楹纬了祝膫€(gè)時(shí)期建造的，沒有歷史資料記載，也無從考證。
黃浦江上的大橋還在不斷的建造中，第14座越江大橋——嘉松公路越江大橋的竣工指日可待，我已經(jīng)做好準(zhǔn)備了，騎著我的單車，告別過去走過的13座大橋，走上第14座、15座、16座大橋……開始新的征程。
魔都的疫情還沒結(jié)束，等到疫情過后，我想四處走走，聽雨聽雪聽海，聽人潮洶涌，去做想做的事，去見想見的人……
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