★旅游地點：蘇州盤門景區(qū)
走出盤門，對面是伍相祠，門很小，看樣子應(yīng)該是后門側(cè)門之類。走進去就知道所料不錯，伍相祠的門臉兒還是挺氣派的。畢竟，伍子胥老先生可是蘇州古城的締造者??！
院子里的山茶花開得很好，它們不懼嚴寒，愈冷愈艷，姿容俏麗。仿佛如供奉著的這位伍子一樣，老而彌堅。
祠內(nèi)的伍子坐像身穿一件褚色長袍，外披明黃色披風(fēng)。這尊像也是后來建成的，明黃這種后來尊貴至極的顏色，在春秋時代可能還沒有。
伍子胥名員，字子胥，楚大夫伍奢次子。公元前522年，伍奢被殺，伍子經(jīng)宋、鄭等國入?yún)牵鷧峭蹶H閭奪取王位，于周敬王六年筑闔閭城，即今天的蘇州舊城。君臣二人整軍經(jīng)武，吳國國勢日益強盛。后來攻入楚國，伍子報得大仇，
闔閭歿后，其子夫差繼位。當時伍子曾勸其拒絕越國求和并停止北上伐齊，卻被好大喜功又剛愎自用的夫差日漸疏遠。后來這位吳國的大功臣落得自刎而亡的下場，蘇州方志記載：“子胥死，浮尸于江，夫差悔焉，與群臣于江邊設(shè)祭置壇，國人因為立廟?！?/span>
后面的歷史大家當然都知道了，越王勾踐臥薪嘗膽，最終滅掉了吳國。想必國破家亡之際，夫差的悔意更加排山倒海吧？
現(xiàn)在的伍相祠，又稱伍子胥廟，于1988年翻建，而這尊伍子胥的像，則是1996年重塑的。他的須發(fā)為棕色，頭發(fā)則是白色。按理說一般人都是須發(fā)皆白，不過伍子當年一夜白頭，只說是頭發(fā)白了。
《伍員奔吳》的仿青銅壁畫以古樸簡練的手法，展示了伍子肯奔吳的故事。伍子逃出昭關(guān)渡長江投奔吳國，流落街頭吹簫求乞于市，公子光收留了他并予以重用，設(shè)計派勇士專諸以魚藏匕首刺殺吳王僚，公子光奪得王位，史稱吳王闔閭。這位吳王也算得上是雄才大略的，也很有眼光，器重伍子胥，君臣相得，才使吳國兵強馬壯，在春秋諸國之中稱霸。
當然，君臣二人各取所需，吳王闔閭借助伍子完成了春秋的霸業(yè)，而伍子則借助吳國的力量為自己報殺父之仇。壁畫分別刻畫了《昭關(guān)白發(fā)》、《亡命奔吳》、《專諸刺僚》的情節(jié)，也算是伍子一生的寫照。
走過程橋，有一塊夾石，被稱為“千年夾石”。這塊石頭是在盤門景區(qū)修復(fù)過程中發(fā)現(xiàn)的宋代初期伍相祠構(gòu)筑的遺存，從宋朝到今天算來也有一千多年的歷史了，所以稱其“千年夾石”一點都沒有夸張。
這個夾石是相向而立的石碑，俗稱旗桿石，兩石之間立桿，白天用于懸掛幡旗，晚上則懸掛長命燈照明。
走過去有一座碧波橋比較寬大，可以通往水簾洞。往前是綠坪廣場，又被稱為國際苑，這里展出了國外部分與蘇州結(jié)為友好城市贈送的禮品，例如意大利威尼斯貢多拉、美國波特蘭小屋、德國康斯坦茨號帆船等。
雖然船型并不大，但是貢多拉應(yīng)該算得上是最出名的船只之一了，它的形象甚至已經(jīng)成為威尼斯的象征。這種獨具特色的小船長十一米，重六百公斤，能夠由一個人一只槳操縱劃行。
它用八種不同的木材建造而成，唯一的金屬構(gòu)件是船頭和船尾的飾物梳子和卷花。也就是說，如果沒有飾物，它其實是可以不用金屬構(gòu)件的吧？
麗景樓就是我們在四瑞堂和鐘鼓樓看到的三層閣樓，雖然近看顯得很雄偉，人家也確實不客氣地懸掛著“雄甲三吳”的匾額，不過看起來就像是新建的，而且并沒有什么古跡供人憑，本身也不開放。
倒是樓前一方平臺，由兩座小橋連接樓與平臺，突出進了湖心，被稱為“水上蓬萊”。
這樣的一處小景自然不能與真正的蓬萊相比，不過是表示在水中的意思而已，也算得上是很應(yīng)景的了。
走回麗景樓，在景區(qū)的西北角上有太極放生池。不過因為左近沒有寺廟，想必也不會有多少市民前來放生。
草坪邊緣有日島和月島，其實就是兩個圓形，不過一個由暗紅色瓷磚鋪成，一個由灰色的磚塊鋪成。
本身沒有什么特別的寓意，倒是孩子們很快樂地從日島跳到月島，又從月島跳到日島，玩得很開心。
雙亭廊橋很長，似乎有與對岸“挹勝”廊相互呼應(yīng)的意思。雙亭并不在一起，一在山腳一在坡頂。說是坡，真的就只是一個很矮的小土坡而已。
濤隱翠墅探入湖中，名字起得實在好聽，讓人神往，其實卻不過是一個售賣小東西的小賣部。
連接翠墅的是一條折橋，很小巧，橋畔的小池子里還養(yǎng)著很多錦鯉。這一帶的風(fēng)景也是不錯的，就是氣溫有點低，不然還能戲戲水啥的。
唐井是在1984年整修瑞光塔時發(fā)現(xiàn)的，在離地表五十公分處，據(jù)考證可能是當年普濟院（瑞光禪院）僧眾的生活水井。
因為念著盤門外的那座吳門橋，雖然我轉(zhuǎn)了一圈回到了盤門景區(qū)的東門，還是很執(zhí)著地走回南門。
吳門橋始建于宋元豐七年，當時被稱為“新橋”，因為這座橋的建成結(jié)束了盤門擺渡的歷史。這里的河面比較寬，可能當時的技術(shù)條件還無法建成一座構(gòu)架的橋梁，所以橋由北岸兩座相接的木橋加南岸的石橋組成，當時又稱為“三橋”。
南宋年間將三橋改建成三孔石拱橋，改名吳門橋。清代重修成單孔石拱橋，以蘇州金山花崗巖構(gòu)筑，雜有少量的宋代舊橋遺留下來的武康石。
橋身全長66.3米，中寬4.8米，拱券凈跨16米，水盤石面至橋欄頂通高11 米，南北坡各有步階50級，以整塊條石鋪設(shè)而成。
旁邊還有一座水關(guān)橋，看著也像有些年代了，不過旁邊沒有什么介紹的文字，可能年代沒有吳門橋遠，而且這種橋型在蘇州城內(nèi)也不少見，不像吳門橋的銜頭里有個“最”字。
蘇州最著名的無疑是楓橋，因為唐代詩人的一首《楓橋夜泊》而名聲大著；最古老的是烏鵲橋，與闔閭城同時建造；最長的是寶帶橋，是我國現(xiàn)在古橋中最長的多孔石拱橋。
而吳門橋，是蘇州最高的橋，自然在蘇州的橋中大名鼎鼎，因此也與水陸城門和瑞光塔一起，被稱為“盤門三景”。
原來的吳門橋處于黃金水道，經(jīng)常發(fā)生航道堵?lián)醯氖?，有“大堵三六九，小堵天天有”，還出現(xiàn)過嚴重的沉船事故，運河停航長達十二天。
為了保護這座吳門橋，大運河改道避開了護城河，吳門橋更多的就成了景觀橋。今天的河道還有少許的船只，看起來應(yīng)該是游船。
盤門旁邊是一條沿運河的步道，有些人在散步，有些人則在跑步。這條道路有點長，我也沒有時間走到頭，看起來很有古城的味道。
其實蘇州城本身就是一個古城，可能也是國內(nèi)保存舊貌最成功的城市，走在城市的街道也很能感受到一種古韻。
自由行：蘇州姑蘇區(qū)盤門
12月仲冬
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