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作者｜王云朋

出品｜汽車大觀

高端化，一直是中國汽車品牌的“心病”，在過去的中國汽車工業(yè)發(fā)展史中，曾有不少車企都嘗試過在高端車市場掀起波瀾，但最后基本只留下唏噓一片。

但智電浪潮的洶涌而至，卻讓中國汽車品牌的高端化迎來了新契機(jī)。尤其是“深藍(lán)”“仰望”……的不斷亮相，自主品牌的高端化不再遙不可及。

在這個(gè)中國汽車工業(yè)新的起點(diǎn)上，吉利品牌自然不會(huì)缺席。2月23日晚，在被命名為“銀河幻影”的杭州亞運(yùn)會(huì)主場館，吉利品牌全新中高端新能源系列——“銀河”正式發(fā)布。

其中，吉利銀河智能“電混”架構(gòu)覆蓋A0級(jí)到B級(jí)的智能電混產(chǎn)品，吉利銀河智能“純電”架構(gòu)覆蓋A級(jí)到D級(jí)的智能純電產(chǎn)品。

“該系列采用全新產(chǎn)品形象、新一代造型設(shè)計(jì)以及全新渠道生態(tài)，計(jì)劃未來2年內(nèi)推7款全新車型。今天全新新能源產(chǎn)品智能電混SUV'吉利銀河L7’同步全球首發(fā)，已正式開啟預(yù)訂，預(yù)計(jì)今年二季度即可交付?！卑l(fā)布會(huì)現(xiàn)場，吉利方面表示。

此外，吉利還發(fā)布了神盾電池安全系統(tǒng)、雷神電混8848，以及全新汽車操作系統(tǒng)“銀河NOS”等一系列具有顛覆實(shí)力的新能源電氣化技術(shù)。同時(shí)，吉利銀河智能電動(dòng)原型車“銀河之光”也首次亮相。

“我們將這里定義為吉利生態(tài)進(jìn)化的智能新起點(diǎn)，也是吉利銀河新能源的主戰(zhàn)場?！痹诮?小時(shí)的演講中，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱高調(diào)描繪了吉利新能源的一幅新藍(lán)圖。

全新的造型設(shè)計(jì)、全新的產(chǎn)品技術(shù)、全新的渠道、全新的服務(wù)，這是一場信息量很大的發(fā)布會(huì)。而一系列重磅信息的背后，無不在傳遞這樣一個(gè)信號(hào)：“銀河”亮劍，“造車者”吉利也將向品牌高端化發(fā)起新一輪的沖擊。

銀河：“價(jià)值創(chuàng)造”引領(lǐng)者

在新能源汽車板塊，目前吉利汽車集團(tuán)旗下已經(jīng)有了幾何、極氪、睿藍(lán)等新能源產(chǎn)品，此時(shí)為何又要推出銀河系列？又為何將其放置在吉利品牌之下呢？

問題的答案或可以從淦家閱的表述中尋找到?！?014年，吉利汽車頂住了合資品牌降價(jià)帶來的壓力，通過推出博瑞、博越等一系列爆款產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)反超，并從2017年開始連續(xù)6年銷量突破百萬輛?！?/span>

在淦家閱看來，當(dāng)下的吉利已再次站到了一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，只是這次的壓力來自于自主品牌和新能源賽道。

公開數(shù)據(jù)顯示，2019年-2022年，四年間中國新能源汽車單月滲透率已從4.06%增加到了31.85%，漲幅接近7倍。其中，2022年，中國新能源汽車滲透率達(dá)25%，領(lǐng)先全球平均水平12個(gè)百分點(diǎn)，相當(dāng)于美國的3倍多。而也正是這一年，吉利蟬聯(lián)五年的中國乘用車品牌銷量冠軍頭銜，被比亞迪搶走了。

如何奪回冠軍頭銜，或者說如何盡可能多地吃下新能源這塊快速增長的蛋糕？

從當(dāng)下的實(shí)際情況看，15萬-30萬元的市場是關(guān)鍵。在這個(gè)主流市場中，吉利品牌需要一個(gè)更有力的抓手，而這就是“銀河”。

“吉利在整個(gè)新能源上的表現(xiàn)，依舊不如燃油車來得給力?！奔嚰瘓F(tuán)高級(jí)副總裁林杰表示，“銀河主打15萬-30萬的主流市場，我們要通過吉利銀河這樣一個(gè)高價(jià)值的新能源系列，讓吉利的新能源產(chǎn)品進(jìn)一步標(biāo)簽化，在形象、產(chǎn)品、渠道、服務(wù)等方面都能給大家耳目一新的形象?！?/span>

同時(shí)，林杰還談到“銀河之所以是系列而不是品牌，也是希望保持專注，聚焦一個(gè)吉利，把母品牌做大做強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)價(jià)值向上?！?/span>

此外，帶領(lǐng)中國新能源汽車進(jìn)入“價(jià)值創(chuàng)造”新階段，是吉利品牌推出銀河系列的又一考量。

在吉利方面看來，過去新能源汽車發(fā)展的第一階段，只要帶著電池、三電就叫新能源，而當(dāng)下中國新能源市場已經(jīng)進(jìn)入了價(jià)值創(chuàng)造的全新階段。第二階段標(biāo)志性的東西，就是“智能+技術(shù)”。

“吉利銀河是吉利新能源發(fā)展的行動(dòng)宣言，它匯聚了吉利全體系的技術(shù)力量、全球領(lǐng)先的智能制造體系、天地一體的尖端科技生態(tài)體系，必將引領(lǐng)中國新能源進(jìn)入價(jià)值向上的第二發(fā)展'新階段’?！变萍议啽硎尽?/span>

技術(shù)高端才是真正的高端

“吉利銀河只做高價(jià)值新能源汽車。”面對當(dāng)下新能源汽車市場出現(xiàn)的產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象，吉利銀河以“價(jià)值創(chuàng)造”為核心，為消費(fèi)者打造高價(jià)值的產(chǎn)品，這是發(fā)布會(huì)給人留下的第一印象。

同時(shí)，林杰也表示，“競爭在所難免，但核心要回歸到技術(shù)競爭，價(jià)格戰(zhàn)對所有的品牌來說都沒有好的結(jié)果，最后要打好價(jià)值戰(zhàn)和服務(wù)戰(zhàn)?！?/span>

在已是一片紅海的15萬-30萬元新能源市場，“要打好價(jià)值戰(zhàn)和服務(wù)戰(zhàn)”，吉利銀河的依靠是什么？

對于這個(gè)問題，淦家閱給出了自己的答案：技術(shù)和創(chuàng)新。

“只有我們在技術(shù)、創(chuàng)新這一塊下足功夫，拿出亮點(diǎn)出來，才能在新一輪發(fā)展中搶占先局。吉利從造車到現(xiàn)在，它的每次蛻變，都靠的是產(chǎn)品力的變革和技術(shù)創(chuàng)新?！?/span>

淦家閱的自信，從此次發(fā)布上吉利銀河推出的首款量產(chǎn)車L7上就能看出。

吉利銀河L7基于e-CMA架構(gòu)打造，針對電動(dòng)車“續(xù)航打折”、“電池不安全”、“智駕失控頻發(fā)”等痛點(diǎn)，該車搭載了神盾電池安全系統(tǒng)、雷神電混8848，以及全新汽車操作系統(tǒng)“銀河N OS”等一系列具有顛覆實(shí)力的新能源電氣化技術(shù)。

僅以雷神電混8848為例，這套混動(dòng)系統(tǒng)熱效可達(dá)44.26%，同時(shí)“三擋變頻電驅(qū)”是全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)P1+P2雙電機(jī)超頻驅(qū)動(dòng)的智能電驅(qū)，能讓兩驅(qū)綜合功率達(dá)到287kW，后續(xù)還將發(fā)布綜合功率達(dá)到488kW的超級(jí)性能版本。

“從長遠(yuǎn)看，未來新能源的真正亮點(diǎn)還是要落到智能生態(tài)上，沒有智能生態(tài)的新能源，只能是階段性的?！变萍议啽硎?。

因此，在這一方面2021年吉利提出了包含“一網(wǎng)三體系”的“智能吉利2025”戰(zhàn)略。其中，一網(wǎng)指的是一張“智能吉利科技生態(tài)網(wǎng)”，是以智能架構(gòu)為新基建，圍繞芯片、軟件操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)和衛(wèi)星網(wǎng)搭建端到端的自研體系和生態(tài)聯(lián)盟。

“三體系”則是智能制造體系、智能服務(wù)體系、智能能源體系，是從整車的安全性、結(jié)構(gòu)性等方面做全方位的推進(jìn)。

此外，今年1月28日，吉利還上線了星睿智算中心。這個(gè)全球車企首個(gè)“云-智-數(shù)”一體化超級(jí)計(jì)算云平臺(tái)，是“智能吉利科技生態(tài)網(wǎng)”的組成部分，其云端總算力可達(dá)到81億億次，能全面覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、新能源安全和試制實(shí)驗(yàn)等計(jì)算需求和場景。

毫無疑問，目前吉利汽車已經(jīng)搭建起來的智能生態(tài)，將為吉利銀河系列“打好價(jià)值戰(zhàn)和服務(wù)戰(zhàn)”提供有力的背書。

銀河，吉利首個(gè)真正意義上面向中高端市場的主力新能源系列，承載著吉利汽車對未來的期望。

今年年初，吉利為自己定下了2023年銷售165萬輛的目標(biāo)。在這個(gè)并不樂觀的市場環(huán)境下，要實(shí)現(xiàn)15%以上的銷量增長，能依靠的只有新能源產(chǎn)品，特別是15萬-30萬元區(qū)間這個(gè)主流市場。更直白點(diǎn)說，銀河系列對吉利品牌實(shí)現(xiàn)銷量目標(biāo)至關(guān)重要。

值得一提的是，隨著吉利銀河的到來，吉利品牌也將迎來架構(gòu)重組，最終將形成吉星（CMA打造的中國星系列，BMA打造的繽系列）、幾何、銀河三個(gè)產(chǎn)品序列的布局。

而銀河系列，將用全新產(chǎn)品形象、新一代造型設(shè)計(jì)以及全新渠道生態(tài)開拓市場，為吉利品牌的向新，為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迭代與進(jìn)階，注入新的推動(dòng)力。

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