出品｜汽車大觀
回顧2022年，中國車市有諸多變化值得記錄：新能源汽車發(fā)展迅猛，產(chǎn)銷量屢創(chuàng)新高……
在諸多諸多關(guān)鍵詞中，插混車型必須擁有一席之地。市場層面，我們可以看到車企們紛紛布局插混市場，長安藍鯨iDD、吉利雷神DHT、長城DHT等技術(shù)蜂擁而至，車型也都蓄勢待發(fā)。
而在銷量方面，根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年1-12月，新能源乘用車國內(nèi)零售567.4萬輛，同比增長90%。其中，插電混動車型1-11月累計銷售106.7萬輛，增幅超過128%，增速遠超純電動車型。
2022年，插電式混動車型的銷量成績和增速，是一個令行業(yè)錯愕的戰(zhàn)績。這一市場表現(xiàn)的背后，也說明插電式混動細分市場已是紅海一片。
2022年市場競爭已尚且如此，2023年以及之后插電式混動細分市場還會有新的增長點嗎？對于這個問題，哈弗給出了肯定的答案。
“在后疫情時代下，每一顆年輕的心都渴望放飛自我，暢游廣闊天地，此背景下，'5天通勤、兩天郊野、e享時刻’三大使用場景，在新能源與越野樂趣之間實現(xiàn)'1+1>2’的良性結(jié)合，滿足用戶'可城、可野、可電’用車需求的產(chǎn)品就是新的增長點?！惫テ放茽I銷副總經(jīng)理張福志表示。
在張福志看來，哈弗H-DOG就是這樣一款車型，“哈弗H-DOG不僅完善了狗品類產(chǎn)品布局，而且開啟了哈弗狗品類的新能源進化之路，實現(xiàn)了狗品類的再次進階。希望哈弗H-DOG能成為一款真正可以陪伴用戶自由去野的新能源輕越野SUV?！?/span>
輕越野：PHEV市場的新藍海
尋一片綠地、撐一塊天幕、搭一頂帳篷、備一桌美食，約三五好友圍爐夜話，伴星空入眠，沐晨光醒來……
從清晨到日落，從山林到湖泊，遠離城市的喧囂，沉浸在開闊的大自然中，享受自由自在的公路之旅……
后疫情時代的到來，消費者的生活理念也在不斷變遷，越來越多消費者的出游意愿更傾向于到大自然中尋找“詩與遠方”。
值得一提的是，這種生活理念的變化，并非是筆者的主觀臆斷。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年中國露營經(jīng)濟核心市場規(guī)模達到747.5億元，同比增長62.5%，帶動市場規(guī)模為3812.3億元，同比增長率為58.5%。預計到2025年，中國露營經(jīng)濟核心市場規(guī)模將上升至2483.2億元，帶動市場規(guī)模將達到14402.8億元。
生活理念變遷帶來的新消費風口反映到汽車市場就是，消費者對一輛車的訴求已從滿足市場代步，轉(zhuǎn)變?yōu)橐瑫r兼具“輕越野”屬性。然而，在新能源與智能化浪潮日益洶涌的當下，電動化無疑也是一個不能割舍的“標簽”。
這種情況下，就需要一個“新能源和越野疊加”的更細分品類，滿足市場和消費者的需求，開辟新的藍海細分市場。
而這一直都是哈弗品牌的優(yōu)勢領(lǐng)域，細觀哈弗品牌的產(chǎn)品線，哈弗赤兔、哈弗初戀、哈弗H6……幾乎每款車型都有個對應的品類。H-DOG也不例外，它對應的就是新能源輕越野這個新品類。
事實上，針對輕越野品類，哈弗很早就有布局，并提出了“3/4刻度座駕”的理念。哈弗認為，0代表歷史悠久，最常見的轎車；1/4代表在轎車基礎(chǔ)上多了裝載空間、實用性更強的旅行車；2/4則表示實用性更強的城市SUV；4/4是能夠越野的硬派越野車。
3/4則是兼顧城市SUV實用性和硬派越野車越野性的一類車，哈弗將其稱為“輕越野”。
“所謂'輕越野’，不是翻山越嶺、戈壁穿越，而是迎著朝陽舒適愜意長途自駕；是輕松穿越鄉(xiāng)間小路、崎嶇山路以及河谷溪流等復雜路況的輕度越野；是與家人朋友一起享受悠閑的精致露營。”張福志解釋說。
換言之，借助“輕越野”概念，哈弗品牌要傳達的理念是，“讓汽車不再是簡單的交通工具，更是一種生活態(tài)度的表達?！?/span>
聚焦到具體產(chǎn)品上，以哈弗H-DOG為例，其典型的使用場景便是，長途自駕+多路況輕度越野+精致露營，在滿足日常工作生活需求的同時，還能兼顧詩和遠方。
“哈弗H-DOG開創(chuàng)了新能源輕越野這個新品類，不以價格區(qū)間以及簡單的中型SUV這個車型等級來分的話，哈弗H-DOG目前沒有明確的競品，這款車是在恰當?shù)臅r間點推出的恰當?shù)能囆?，是新能源輕越野藍海市場的開創(chuàng)者。”張福志非常自信地說。
作為最擅長開創(chuàng)全新品類的品牌，哈弗此前便以大狗開創(chuàng)了3/4刻度輕越野細分市場，而H-DOG的推出，不僅延續(xù)了狗品類的開創(chuàng)性，開啟了新能源輕越野市場，而且還將填補市場空缺，先入為主的在消費者心中樹立品牌形象，助力哈弗新能源駛向深海區(qū)。
哈弗H-DOG：解鎖“5+2+e”的自在潮野車生活
插電混動和輕度越野組合，會擦出怎樣的火花？這是業(yè)界所期待的。
不過，新能源汽車市場發(fā)展多年，從來沒有任何一家企業(yè)敢于從輕越野去進行嘗試。哈弗直接以此切入市場，能得到出眾的市場響應嗎？
對于這個問題，筆者認為需要從哈弗H-DOG產(chǎn)品實力上尋找答案。首先，從目前公布的幾組體現(xiàn)越野性的參數(shù)來看，H-DOG的輕越野定位名副其實。
資料顯示，H-DOG的接近角是24°，離去角是30°，最小離地間隙是200mm，同級最高涉水深度560mm，領(lǐng)先同級。
除了這些體現(xiàn)越野性能的物理參數(shù)優(yōu)勢之外，哈弗H-DOG還搭載了同級領(lǐng)先的540°場景影像（360°全景影像+180°透明底盤），可以讓駕駛者在復雜越野場景中，對車輛周邊情況了然于心，保證駕駛安全。
在車身強度方面，哈弗H-DOG的鋼筋鐵骨車身也能讓駕乘者安全感滿滿。“車身扭轉(zhuǎn)剛度20352Nm/°，全車焊點6705處，堪比豪華大型SUV；關(guān)鍵部位鋼板強度2000兆帕，高強度鋼占比74.2%，比深海潛水艇也不遜色?！睆埜Ｖ颈硎尽?/span>
作為一款“新能源輕越野”市場的開辟者，哈弗H-DOG如何才能滿足消費者的輕越野需求，答案就在其搭載的插電混動系統(tǒng)上。
當前，插電式混動市場早已是一片紅海，技術(shù)流派也呈現(xiàn)百花齊放的態(tài)勢。相比其他品牌，長城汽車DHT混動技術(shù)具有低速、中速兩個擋位，動力性能更優(yōu)越、應用場景也更豐富。
體現(xiàn)在哈弗H-DOG上，其配備的1.5T+2擋DHT-PHEV動力總成，最大功率為240千瓦，峰值扭矩為530牛·米，在NEDC工況下，新車饋電油耗為5.52L/100km，純電續(xù)航最高可達105km，綜合續(xù)航超過1000km。對于輕度越野的SUV產(chǎn)品，這樣的能耗數(shù)據(jù)顯然是有競爭力的。
其中，電池安全方面，外殼采用1.6mm超高強度鋼制箱體，鋼制外殼熔點高達1500℃，電芯與外殼底部預留30mm隔熱間距，并填充大量隔熱材料，構(gòu)成熱隔斷安全框架。同時，其上下殼體連接采用高壓縮比、耐老化的硅泡棉密封，應用行業(yè)特殊防高壓噴水結(jié)構(gòu)設計，可應對10MPa的高壓、85℃高溫熱水。
在充電補能方面，哈弗H-DOG支持快充模式，快充功率達33kW，22分鐘可以實現(xiàn)30%-80%的充電量，無論是日常通勤還是家庭出游，都不用擔心補能和續(xù)航問題。而且，哈弗H-DOG還搭載了同級領(lǐng)先的220V反向放電功能，放電功率3.3kW，最長放電時長可達30多個小時，可為各種露營電器進行供電。
可以說，從目前流行的趨勢來看，露營、野釣、越野早已成為當下最熱門的休閑運動，而哈弗H-DOG超強產(chǎn)品力開創(chuàng)“輕越野、戶外精致露營”這個新細分市場，顯然是直接擊中了消費者的痛點。
值得一提的是，隨著車型的亮相，哈弗H-DOG還發(fā)布了“潮野部落”計劃。該計劃將打造從車型、周邊、技能到社交的全鏈路輕越野生活圈，在產(chǎn)品價值之上更好地滿足用戶需求，將輕越野生活方式卷入用戶生活之中。
在張福志的眼中，輕越野不只是一個車型品類，也是一種多元的戶外玩法，代表著一種全新的生活方式，更折射出年輕用戶當下的生活態(tài)度。
而也正是基于對市場需求的前瞻洞察和對用戶的極致關(guān)懷，哈弗H-DOG瞄準輕越野+PHEV電混的細分品類，立足狗品類輕越野基因和DHT新能源種族技能打造核心競爭力，以“新能源輕越野開創(chuàng)者”姿態(tài)打造全新品類，引領(lǐng)新能源輕越野市場，為用戶帶來了更多元化的出行體驗。
聯(lián)系客服
