前言

你租一間房子，理論上你可以邀請任何朋友來玩，甚至還可以讓客人留宿幾天，只要你按時(shí)付房租，且不搞非法活動，房東基本是不會干涉的。

如果一個(gè)房東跟你說，我這個(gè)房子只租給你住，你如果容留其他人過夜，我就要另外收房租，這種房子你會要嗎？我想絕大部分人應(yīng)該不會同意，我租的是房子的使用權(quán)，不只是租的床位費(fèi)，您說對吧。

但這種事居然就發(fā)生在黃陂的岱黃公路之上。

逢年過節(jié)擁擠的岱黃高速

橫店網(wǎng)友問為啥岱黃高速不給他們免費(fèi)

武漢四環(huán)線通車后，橫店居民進(jìn)出漢口就可以走四環(huán)線+岱黃高速了，比走川龍大道宏圖路快了許多，但遺憾的是，此路線為收費(fèi)公路，單程需要6元（ETC享受95折），這對于工薪族來說也是一筆不小的負(fù)擔(dān)。

這個(gè)通行費(fèi)用包括兩條道路的收費(fèi)，四環(huán)線和岱黃高速，其中岱黃高速收費(fèi)3.46元，四環(huán)高速收費(fèi)2.75元，于是很多網(wǎng)友就表示不理解，黃陂不是購買了岱黃高速的通行權(quán)嗎？為何還要收取小汽車的通行費(fèi)呢？于是就有網(wǎng)友在城市留言板上留言如下：

現(xiàn)府河站至橫店站需要收取高速+四環(huán)線雙重費(fèi)用，府河站至前川免費(fèi)，為何至橫店還要收取高速通行費(fèi)？建議取消岱黃高速通行費(fèi)，四環(huán)線收取費(fèi)用可以理解。

網(wǎng)友的看法很簡單，既然黃陂買斷了岱黃高速小車通行權(quán)，那么任何小車在岱黃高速上通行就不應(yīng)該收費(fèi)。

但官方可不這么想，他們的回復(fù)也干脆直接，黃陂政府只買斷了府河到前川的點(diǎn)對點(diǎn)通行費(fèi)，簡單說，就是從府河進(jìn)，黃陂收費(fèi)站出就免費(fèi)，但如果半路駛出，比如在橫店或者四環(huán)線互通處離開岱黃高速，仍然要交納通行費(fèi)。

黃陂每年支付給岱黃高速經(jīng)營單位7000萬元

以每輛小車10元的通行費(fèi)來算，7000萬元相當(dāng)于購買了700萬輛小車的通行費(fèi)用，平均每天2萬輛，這個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)該是經(jīng)營單位根據(jù)日常通行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)出來的（可見，每天從黃陂縣城前川來往漢口的車輛不少），最終會給黃陂一個(gè)優(yōu)惠（打個(gè)折啥的）。

也就是說，黃陂支付給岱黃高速經(jīng)營單位的7000萬是車輛通行費(fèi)用，而且還規(guī)定了進(jìn)口和出口，小編和許多網(wǎng)友一樣，一直以為買斷的是道路使用權(quán)，所以才有上面橫店網(wǎng)友發(fā)出靈魂拷問“為何岱黃高速到前川就可以免費(fèi)，而到橫店卻要繼續(xù)收費(fèi)”？

這就相當(dāng)于你公司外出搞團(tuán)建，晚上住宿，你以為老板包下了一棟樓，其實(shí)只是按公司職員數(shù)量預(yù)定了幾個(gè)床位而已，你如果帶家人朋友一起去，需要自己另掏腰包。

如果黃陂當(dāng)初購買的是道路使用權(quán)，那么任何車輛經(jīng)過岱黃高速當(dāng)然都不需要付費(fèi)了。

針對橫店網(wǎng)友的疑問，官方回復(fù)如下：

官方回復(fù)回復(fù)單位：黃陂區(qū) 2022-03-31 10:15:59

黃陂區(qū)區(qū)交通局:,網(wǎng)友您好！您的留言已收悉，現(xiàn)就辦理情況回復(fù)如下：感謝您的寶貴建議！為加快同城一體化進(jìn)程，往返岱黃高速府河收費(fèi)站至黃陂收費(fèi)站的7座及7座以下安裝ETC裝置的小型客車，其通行費(fèi)由黃陂區(qū)政府統(tǒng)一支付。而岱黃高速府河收費(fèi)站至橫店收費(fèi)站之間的通行費(fèi)目前由個(gè)人支付，還沒有納入黃陂區(qū)政府統(tǒng)一支付通行費(fèi)的范圍。

當(dāng)然，如果要購買岱黃高速的道路使用權(quán)，估計(jì)費(fèi)用會比現(xiàn)在的7000萬高出許多，希望各位也能理解黃陂的難處，再等4年，到2025年，規(guī)定的收費(fèi)期限到了以后，我們再看這條馬路能否真正回到黃陂人民的手上。