這段時(shí)間借著成都國際車展的一波熱潮，購車的小伙伴可以說是前赴后繼，許多人都沒有按捺住理性紛紛將購車的計(jì)劃再次提前。
但是話說回來，在車展的氛圍下，的確可能產(chǎn)生沖動(dòng)消費(fèi)。尤其是在今年的“消費(fèi)升級”與“需求轉(zhuǎn)型”的兩大市場主題下，各種“跨界”的符號讓人們對于汽車的需求已經(jīng)不僅僅滿足于代步工具如此簡單。
不過，千萬不要誤認(rèn)為消費(fèi)升級就是消費(fèi)能力提高，或者說喜歡更貴的商品。真正的“消費(fèi)升級”是希望通過加少量的價(jià)錢，得到更高級的東西。說白了，就是“高級版”的性價(jià)比，消費(fèi)升級的一切前提，都是在超高性價(jià)比的基礎(chǔ)上構(gòu)建，否則都是空談，這一點(diǎn)并不難理解。
而基于這個(gè)原則，一家以自主品牌的定價(jià)結(jié)合合資車品質(zhì)的車企便成為了車展上的香餑餑，沒錯(cuò)，它就是東風(fēng)啟辰。在今年的成都車展上，東風(fēng)啟辰又帶來了啟辰M50V 2019款，再次重新定義了7萬級合資MPV該有的樣子。
7萬真能買合資品質(zhì)的MPV？
從去年開始，合資與自主的MPV都在開始強(qiáng)調(diào)“宜家宜商”的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。所以，在MPV也開始滿足多功能、多用途路徑時(shí)，啟辰M50V 2019款開始利用一系列的跨界元素，成為同級別市場里更全面的選擇。
在造型方面，東風(fēng)啟辰M50V 2019款采用了雄鷹展翅的設(shè)計(jì)理念，整個(gè)前臉展現(xiàn)了雄鷹展翅騰飛的姿態(tài)。向兩側(cè)延展的星空點(diǎn)陣式格柵與大燈及展翅飾條融為一體，配合下方的蜂窩式LED行車燈設(shè)計(jì)，讓車身的設(shè)計(jì)表現(xiàn)極具動(dòng)感。
條形式燈管的尾燈與橫貫左右的背門飾條相得益彰，尾部的視覺效果在二者的烘托下顯得尤為出彩。而一體式行李架與下方包圍的結(jié)合，再加上其擁有的176mm離地間隙，讓啟辰M50V 2019款既有一個(gè)良好的通過性，同時(shí)又能為駕乘人員帶來一個(gè)舒適的行車環(huán)境。
當(dāng)然，要說MPV什么最吸引購買它的人，那就必須是內(nèi)部空間。工作日拉貨載人，周末帶上足夠的裝備和食材去郊游才是MPV最正確的打開方式。但是如何在空間這個(gè)話題上再做文章呢？啟辰M50V 2019款給了幾個(gè)我覺得搶眼且實(shí)用的亮點(diǎn)。
首先啟辰M50V在將第一排座椅放倒與第二排座椅連接之后，可以形成一張長度超過兩米的小床，無論是休息還是其他任何事都可以滿足車主的想象。其次，在第二排座椅下方的地板內(nèi)，還有兩個(gè)隱藏的儲物空間，放一些比較隱秘的文件、發(fā)票等等還是非常適合的。
在動(dòng)力總成方面，則來到了啟辰M50V最為突出的地方。它所搭載的就是大家已經(jīng)非常熟悉的日產(chǎn)HR16系列發(fā)動(dòng)機(jī)，帶雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)和DIS燃油雙噴射系統(tǒng)，與之搭配的也是老伙伴CVT變速箱，此外源于日產(chǎn)的前麥弗遜+后扭力梁的懸架組合更是不陌生。因此就三大件的標(biāo)定水平和行駛質(zhì)感而言，說啟辰M50V是妥妥的合資級完全沒毛病。
值得一提的是，啟辰M50V 2019款在前副車架方面采用了6襯套的設(shè)計(jì)，這是同級里非常少有的。這樣的設(shè)定可有效提高底盤的整體性，在加速過彎是表現(xiàn)出更好的支撐性，所以啟辰M50V 2019款在加速過彎時(shí)的側(cè)前角僅有2.7，駕控表現(xiàn)在同級別同價(jià)位車型里相當(dāng)突出。
在配置方面，新款啟辰M50V增加了一鍵啟動(dòng)、9寸高清DA屏、HAS上坡輔助以及ESP車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)等等，可以說在舒適駕控與安全駕駛方面給與了啟辰M50V最大限度的優(yōu)化。也正因如此，7萬合資級自動(dòng)擋MPV被啟辰M50V 2019款重新定義，讓該細(xì)分市場的消費(fèi)者真正實(shí)現(xiàn)了消費(fèi)升級。
啟辰T60是啟辰在成都車展的最大彩蛋
在去年東風(fēng)啟辰剛剛完成獨(dú)立之后，許多人就以為其第一款產(chǎn)品可能是當(dāng)下的風(fēng)口——小型SUV車型，然而M50V、D60等等車型的相繼上市，讓我們開始越來越期待東風(fēng)啟辰所憋的這個(gè)大招，到底會出現(xiàn)多驚艷的產(chǎn)品才能讓市場等這么久，而在9月6日，這款車型終于解開面紗，帶著預(yù)售價(jià)走向消費(fèi)者，它就是啟辰T60。
從見到啟辰T60的第一觀感來說，很明顯這又是一款主打年輕個(gè)性化風(fēng)格的SUV產(chǎn)品，其六邊形的中網(wǎng)搭配上兩側(cè)銳利的LED大燈，顯得整個(gè)前臉比較“硬漢”。
而在車身側(cè)面，為了營造出個(gè)性運(yùn)動(dòng)的感覺，啟辰T60采用了熏黑的A、B、C柱的設(shè)計(jì)。但它不同于我們常見的懸浮式車頂，設(shè)計(jì)師不但沒有將D柱進(jìn)行熏黑，反而在其腰線與窗臺線所拼接的地方延伸出了一道鍍鉻線條，讓車輛更顯活潑，辨識度也更高。另外，18英寸的輪轂雖然造型談不上罕見，但得益于鋁合金切削工藝，金屬切割感極強(qiáng)，有一種可以切割空氣的視覺效果。
在內(nèi)飾方面啟辰T60則更加有趣，采用了一般在中高級車上才有的環(huán)抱式座艙不說，還在中控臺上采用了類似碳纖維的裝飾材料，在輔以銀色的鍍鉻線條與平底運(yùn)動(dòng)方向盤后，視覺看起來還是相當(dāng)具有戰(zhàn)斗感的。
另外，8英寸的全液晶儀表與懸浮式超大中控觸摸屏都一定程度上加強(qiáng)了啟辰T60的科技感，尤其是當(dāng)你發(fā)現(xiàn)就連空調(diào)面板都是觸摸控制之后，你會感嘆這啟辰這次已經(jīng)將T60武裝到了牙齒。當(dāng)然，在一些智能安全配置方面啟辰T60也不含糊，像預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)、變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、智能行車記錄儀等等都是應(yīng)有盡有。
值得一提的小細(xì)節(jié)是，這個(gè)智能行車記錄儀不但隱藏于后視鏡內(nèi)側(cè)，它還在方向盤上集成了一個(gè)照相按鈕，也就是說當(dāng)你發(fā)現(xiàn)有趣的畫面、危險(xiǎn)的情況以及需要拍照取證的情況時(shí)，都可以使用照相按鈕讓行車記錄儀拍照，這項(xiàng)功能在整車廠商中似乎還是第一次出現(xiàn)。另外，我們中國消費(fèi)者所喜歡的全景天窗在啟辰T60上也沒有缺席，在同級別的產(chǎn)品中幾乎可以說是相當(dāng)全面了。
在動(dòng)力總成方面，啟辰T60搭載了全新升級的HR161.6L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，加上全新調(diào)校的XTRONIC CVT無級變速器，讓駕駛激情一觸即發(fā)。
總體而言，啟辰T60在保持了自身已有的合資三大件這項(xiàng)領(lǐng)先優(yōu)勢后，又開創(chuàng)出了一系列人性化的智能配置，并且在個(gè)性化造型以及內(nèi)飾科技感上都做的相當(dāng)不錯(cuò)，還擁有2640mm的同級超長軸距，可以說是東風(fēng)啟辰走向中高端與精品化的一個(gè)里程碑。
最后
不管已經(jīng)發(fā)售的2019款啟辰M50V，還是剛剛公布預(yù)售價(jià)不久的啟辰T60，看得出東風(fēng)啟辰在深化自身合資品質(zhì)的道路上從來沒有猶豫過。以同價(jià)位的產(chǎn)品來看，大多做不到東風(fēng)日產(chǎn)這套黃金動(dòng)力總成的優(yōu)秀程度；而以同品質(zhì)的車型來比，因?yàn)槌杀镜纳仙丛谑孢m配置上有所欠缺，要么價(jià)格則不在一個(gè)維度上。
并且，在全面打造“新四化”的階段，東風(fēng)啟辰已經(jīng)聯(lián)合了科大訊飛、高德地圖等等行業(yè)巨頭進(jìn)一步展開對于智能互聯(lián)的研發(fā)，而這些成果也已經(jīng)在啟辰現(xiàn)有的車型上有所體現(xiàn)。
總體而言，東風(fēng)啟辰是用心在讓消費(fèi)者以自主價(jià)位享受超越合資的駕乘品質(zhì)，而這也正是東風(fēng)啟辰為何每上一款新車都可以獲得如此高關(guān)注的最大原因。
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