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NEDC續(xù)航500km，這款豪華電動(dòng)SUV即將上市

2021.02.07

日前，外媒披露了一組寶馬全新純電動(dòng)車iX3的諜照與參數(shù)。iX3是寶馬X3的純電車型，iX3的誕生，意味著X3將成為寶馬首款可使用常規(guī)汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、插電式混合動(dòng)力或純電驅(qū)動(dòng)的車型。新車此前已在2018北京車展上亮相，預(yù)計(jì)2020年在華晨寶馬工廠進(jìn)行量產(chǎn)，同時(shí)出口至美國(guó)以及歐洲地區(qū)。

外觀方面，新車基于寶馬X3打造，因此大部分設(shè)計(jì)和X3相同。現(xiàn)身德國(guó)某地的寶馬iX3路試車有輕度偽裝，新車前臉有偽裝，預(yù)計(jì)將配備擁有閉合功能的雙腎格柵，兩側(cè)為天使眼LED大燈。

尾部方面，從諜照中可以看出新車充電插口布置和奔馳EQC相似，均在車輛右后側(cè)。尺寸方面，預(yù)計(jì)基燃油版于X3打造的iX3尺寸不會(huì)出現(xiàn)大的改動(dòng)。

從之前車展的概念車來(lái)看，寶馬iX3尾部的設(shè)計(jì)依然延續(xù)了燃油版的車型，其最大的區(qū)別就是排氣口變成了帶有藍(lán)色裝飾的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，從最新曝光的內(nèi)飾圖中來(lái)看，純電動(dòng)的寶馬iX3只是在細(xì)節(jié)之處有所變化，比如檔桿上的藍(lán)色飾條，方向盤被外圈覆蓋。

動(dòng)力方面，寶馬iX3 將搭載一臺(tái)后置電機(jī)，最大功率 210 kW，峰值扭矩 400 N·m。同時(shí)寶馬工程師將電池中鈷的含量再減少三分之二，與之前相比，其能量密度提升約20％。

值一提的是，寶馬iX3使用第五代eDrive技術(shù)，能耗約為20kWh/100km，最初將會(huì)以“sDrive75e”一個(gè)型號(hào)來(lái)銷售，目前尚無(wú)計(jì)劃提供四驅(qū)版本車型。寶馬第五代eDrive技術(shù)將電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置和相關(guān)的動(dòng)力電子部件安裝在一個(gè)單獨(dú)的傳動(dòng)組件當(dāng)中，實(shí)現(xiàn)了很高的集成度，讓能耗更低。

續(xù)航方面，在WLTP的測(cè)試環(huán)境中，寶馬iX3的電池凈容量為74kWh，可實(shí)現(xiàn)超過(guò)440km的續(xù)航里程，預(yù)計(jì)NEDC工況下續(xù)航里程將達(dá)到500km左右。據(jù)悉，新車將搭載寧德時(shí)代NCM811電池，電池組容量為 74 kWh。此外，新車支持 150 kW 的直流快充，快充時(shí)間未知。

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