今年4月份上海車展，奧迪e-tron就已經(jīng)發(fā)布預(yù)售價(jià)70-83萬(wàn)了。上海車展上，奔馳的EQC也亮相了，這也是一款純電動(dòng)的suv，而且讓我驚訝的是，竟然還可以讓媒體上車體驗(yàn)，我曾經(jīng)在節(jié)目里也聊過(guò)這款車。我之前參觀寶馬沈陽(yáng)工廠的時(shí)候，在節(jié)目也聊過(guò)，寶馬明年要上市iX3，也是一款純電動(dòng)SUV。我本以為豪華品牌純電動(dòng)的節(jié)奏，即將被BBA帶起來(lái)的時(shí)候。突然，保時(shí)捷在9月份上市了Taycan，這一波節(jié)奏帶的太快了。保時(shí)捷應(yīng)該算是超豪品牌了，而且Taycan定位是跑車，首發(fā)就兩款，一個(gè)Turbo，一個(gè)Turbo S。保時(shí)捷車迷都知道，不怕法拉利和蘭博，就怕保時(shí)捷加Turbo，因?yàn)橛蠺urbo后綴的保時(shí)捷定價(jià)都不美麗。果然，Turbo版149.8萬(wàn)，Trubo S 179.8萬(wàn)，富人就算是當(dāng)玩具買，也要掂量掂量自己的錢袋子到底夠不夠富足。我當(dāng)時(shí)就推測(cè)，Taycan后期肯定會(huì)有低配版本。果然，10月份上市了4s版本，售價(jià)114.8萬(wàn)，這價(jià)格就親民多了。
