目前大部分手機(jī)一般都會(huì)選擇以O(shè)TA的方式來(lái)升級(jí)系統(tǒng)固件，但在汽車行業(yè)，照此方法升級(jí)更新的車型并不多見(jiàn)，比如特斯拉就屬于這些電動(dòng)汽車中的較為特別的一員。
特斯拉OTA是什么？
眾所周知，特斯拉汽車是發(fā)展最早，并最先進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的純電動(dòng)汽車。而特斯拉的血液里流淌著濃濃的互聯(lián)網(wǎng)基因。它可以通過(guò)OTA 技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)不斷升級(jí)，將新功能源源不斷地推送給用戶，其呈現(xiàn)給用戶多元化、較為豐富的駕乘體驗(yàn)及娛樂(lè)功能。
就以純電汽車為主的新能源汽車和傳統(tǒng)燃油車的優(yōu)劣從來(lái)沒(méi)有斷過(guò)，且不說(shuō)哪個(gè)動(dòng)力更為先進(jìn)，也不說(shuō)續(xù)航里程孰勝孰負(fù)，但有一項(xiàng)技術(shù)，絕對(duì)是純電車型走在時(shí)代的前列，并且這技術(shù)會(huì)逐漸成為未來(lái)的趨勢(shì)，它就是OTA（全名為Over The Air Technology），中文名為空中系統(tǒng)升級(jí)技術(shù)。
什么是真正意義上的OTA？那就是必須具備深度更新車輛軟件的能力，再加上5G時(shí)代的逐漸到來(lái)，這也是筆者認(rèn)為是純電車最大的優(yōu)勢(shì)，包括整輛汽車的動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等所有跟車輛行駛有關(guān)的系統(tǒng)都可以進(jìn)行軟件升級(jí)，進(jìn)一步的提升整車的駕駛體驗(yàn)。如果放到燃油汽車上，你需要技術(shù)人員去刷ECU程序或者去改進(jìn)氣、加渦輪等通過(guò)物理手段去改變。并且，傳統(tǒng)燃油汽車出廠的動(dòng)力系統(tǒng)、等都是固定的，而在互聯(lián)網(wǎng)的階段下OTA優(yōu)勢(shì)就在于線上更新，用戶只需要下載最新版本的系統(tǒng)，就如大家手上的IPhone升級(jí)一樣方便。
這次作為“OTA之父”的特斯拉公開(kāi)了真正意義上的V9.0系統(tǒng)。這次升級(jí)可以說(shuō)是最強(qiáng)的一次系統(tǒng)升級(jí)，它不僅針對(duì)特斯拉系統(tǒng)的使用便利性上有了一定程度的優(yōu)化，在功能層面和自動(dòng)駕駛上也進(jìn)行了完善。
特斯拉V9.0系統(tǒng)更新項(xiàng)目有：
1、增強(qiáng)版導(dǎo)航
2、應(yīng)用程序啟動(dòng)器與應(yīng)用程序
3、媒體播放器
4、控制與設(shè)置
5、溫度控制
6、障礙物感應(yīng)限速
7、Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛控制
8、盲區(qū)警告
9、行車記錄儀
10、特斯拉手機(jī)應(yīng)用程序
12、游戲彩蛋
縱觀如今市面上的智能車載系統(tǒng)們，大多數(shù)都還是挺重視科技感氛圍，尤其是造車新勢(shì)力，譬如說(shuō)車機(jī)一點(diǎn)亮，首先來(lái)上一段炫酷的動(dòng)畫，然后進(jìn)入一個(gè)遍布按鈕的主界面……叫人不認(rèn)出來(lái)它們“智能”都不行。
OTA 技術(shù)可以說(shuō)是整車系統(tǒng)的核心，也是系統(tǒng)升級(jí)中最重要的一點(diǎn)，它允許我們持續(xù)地改善用戶體驗(yàn)，增加一些新功能，還可以增加車輛行為的改善。并且以純電動(dòng)車的設(shè)計(jì)為例，很多東西都需要通過(guò)電控信號(hào)控制，從而形成互聯(lián)關(guān)系，像是一張網(wǎng)貫通整個(gè)車身。所以，一個(gè)完整的 OTA 升級(jí)過(guò)程，從工程師的角度來(lái)看是非常復(fù)雜的，但從我們消費(fèi)者角度來(lái)看，貌似簡(jiǎn)單，其實(shí)非然。
當(dāng)啟動(dòng)特斯拉V9.0版系統(tǒng)，你首先看到的就會(huì)是占據(jù)屏幕絕大部分面積的全新導(dǎo)航界面：據(jù)悉，此次特斯拉在國(guó)內(nèi)的導(dǎo)航信息提供方從傳統(tǒng)地圖廠商四維圖新更換為了大家更熟悉的騰訊地圖。而這一改變反映在界面和操作上，就是整個(gè)導(dǎo)航的繪制方式、操作邏輯全面的“現(xiàn)代化”了。
最典型的體現(xiàn)就是如今的特斯拉導(dǎo)航系統(tǒng)在地圖縮放、興趣點(diǎn)檢索的操作邏輯上已經(jīng)很接近我們?cè)谥悄苁謾C(jī)上的體驗(yàn)。很顯然，便捷的操作體驗(yàn)，這不僅是出于實(shí)用，更是為了安全。
彩蛋以及AutoPilot自動(dòng)輔助駕駛控制功能
作為當(dāng)今智能電動(dòng)車的實(shí)質(zhì)領(lǐng)導(dǎo)者，特斯拉的開(kāi)源技術(shù)幫助很多新興車企完成了他們的造車夢(mèng)。但比起一些跟風(fēng)品牌，特斯拉多年以來(lái)實(shí)際積累的行駛大數(shù)據(jù)和用戶反饋，則是其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們難以致敬的關(guān)鍵所在。而在這些經(jīng)驗(yàn)中，自然就包括了當(dāng)今的自動(dòng)駕駛技術(shù)、以及對(duì)于車載系統(tǒng)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的合理化打磨。
現(xiàn)如今，在所有的智能車載系統(tǒng)選項(xiàng)中，大家最感興趣、也最顯眼的莫過(guò)于特斯拉引以為傲的Autopilot自動(dòng)輔助駕駛了。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是特斯拉在（車載）硬件傳感器、車載計(jì)算機(jī)單元的規(guī)格上采用了較為超前的設(shè)計(jì)，但并沒(méi)有急于在一開(kāi)始就解鎖全部的軟件功能。
如此一來(lái)，伴隨著一版版的軟件更新，特斯拉的車主們會(huì)享受到免費(fèi)的功能增添和優(yōu)化，而無(wú)需更換新車——這顯然給了消費(fèi)者相當(dāng)良好的印象。并且，從車主安全性的角度來(lái)說(shuō)，也使得特斯拉有更充足的時(shí)間對(duì)輔助自動(dòng)駕駛的算法和功能進(jìn)行研究與測(cè)試，以至于我們手中的IPhone手機(jī)一樣，隔斷時(shí)間進(jìn)行升級(jí)及不斷完善用戶體驗(yàn)。
當(dāng)然，可能有的人要說(shuō)，為什么特斯拉不一開(kāi)始就把所有的自動(dòng)輔助駕駛功能做好再發(fā)布呢？對(duì)此，我只想提醒一下根據(jù)信息顯示；一方面，特斯拉本身搭載的車載計(jì)算機(jī)（最新的版本采用的是NVIDIA PX2）和傳感器配置，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過(guò)于目前的國(guó)產(chǎn)新能源“智能汽車”，這意味著其中的很多功能特性既需要長(zhǎng)時(shí)間的測(cè)試驗(yàn)證、也需要等待地方法規(guī)的批準(zhǔn)；
另一方面來(lái)說(shuō)，大家可能看到許多新興車企動(dòng)輒發(fā)布新車時(shí)宣布自己搞的LV2、LV3級(jí)別的自動(dòng)駕駛，但是實(shí)際上它們真的比特斯拉做得更好么？能夠?qū)崿F(xiàn)后期不換車?yán)^續(xù)升級(jí)自動(dòng)駕駛算法和功能么？這些都需要后續(xù)的種種實(shí)踐考驗(yàn)和時(shí)間上的不斷積累。此外，還有一種就是5G時(shí)代的到來(lái)或許會(huì)讓車機(jī)系統(tǒng)有著快速的發(fā)展，但終究還是個(gè)未知數(shù)需要時(shí)間上的等待。
并且，此次升級(jí)的特斯拉V9.0軟件還有更有趣的彩蛋可玩，比如說(shuō)大家耳熟能詳?shù)臐撍嚹Ｊ?、火星模式、圣誕模式、派對(duì)模式等等。這些無(wú)疑是增加了用戶體驗(yàn)樂(lè)趣，但筆者認(rèn)為需要提醒大家的是，駕駛者一定要在駐車模式下使用該功能，千萬(wàn)不要在駕駛車輛時(shí)進(jìn)入游戲。
其中在本次升級(jí)系統(tǒng)之外，特斯拉系統(tǒng)的彩蛋之一——“壁爐模式”。在此模式下，不僅中控大屏上會(huì)顯示一個(gè)燃燒的壁爐畫面，就連空調(diào)系統(tǒng)的制熱效果也會(huì)自動(dòng)增強(qiáng)，讓人仿佛真的感受到了來(lái)自壁爐的溫暖……
寫在最后
此次特斯拉V9.0版軟件更新來(lái)說(shuō)，全新的界面、更強(qiáng)的多媒體性能，全新的車載導(dǎo)航體驗(yàn)以及自動(dòng)輔助駕駛功能，還有超有趣的彩蛋……你確實(shí)很難想象這是一次免費(fèi)的軟件服務(wù)所能達(dá)到的質(zhì)量。這不禁讓我們感嘆特斯拉在品質(zhì)生活以及科技生活的提升上做出的貢獻(xiàn)，而如今在互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代下新系統(tǒng)在簡(jiǎn)化操作上更加出色，大多數(shù)功能都進(jìn)行了整合，使其用戶操作變得更加便捷直觀，這也正是大多數(shù)用戶希望看到的。
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