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在整合了北汽紳寶和北汽新能源兩大產(chǎn)品優(yōu)勢后誕生的全新品牌“BEIJING ”將在6月推出一款緊湊型SUV—— BEIJING-X7。首個以城市命名的汽車品牌，注定沒有那么簡單。在還未上市之前，小編就先行一步去往北京汽車合肥京瑞店，進行店內(nèi)實拍，第一時間為小伙伴們揭開BEIJING-X7的神秘面紗。

第一眼看到BEIJING-X7的時候，總覺得它的造型設(shè)計像一臺新能源車型，前臉的大尺寸六邊形進氣格柵配合波紋裝飾條，充滿極客風格。鍍鉻飾條貫穿至兩側(cè)LED前大燈，點亮后極具辨識度，同時也一定程度拉寬了前臉的視覺寬度，讓車頭部分的立體感更強。“BEIJING”的logo比原先標志更加“洋氣”，讓整車觀感變得簡約和耐看。

車身側(cè)面，BEIJING-X7采用了兩段式腰線的設(shè)計，遙相呼應(yīng)相當簡潔。隱藏式的門把手設(shè)計更是讓車身側(cè)面變得整體，也烘托出了一定的高級感。鉆石切刀效果的輪轂造型也屬亮眼，與銀色的車漆搭配起來熠熠生輝。

車尾部分的設(shè)計融合了當下的流行元素，貫穿式的尾燈組，隱藏式的排氣布局都是“常規(guī)操作”。最讓人感到舒適的，還是全車流暢的線條走向，不論是車頭、車尾，亦或是車身側(cè)面仿佛在無形之中被完美地融合在一起。

內(nèi)飾方面，最搶眼的設(shè)計莫過于雙聯(lián)屏和懸浮式的中控屏，三塊屏幕的聯(lián)動打造出符合當下年輕人追求的科技感。除此之外，BEIJING-X7對于車內(nèi)細節(jié)的把控和氣氛的營造上都下了功夫，在車內(nèi)的印花飾板和氛圍燈的搭配上就可以很明顯的體會到。

BEIJING-X7長寬高分別為4710mm×1892mm×1715mm，軸距2800mm。超大的空間表現(xiàn)，和目前主流車型相比有著不小的優(yōu)勢。BEIJING-X7采用5座布局，卻有著媲美七座SUV的內(nèi)部空間，超大的后排空間，完全不需要顧忌頭部、腿部等乘坐空間上的問題。后排座椅的坐墊可以向上翻折，180°放倒后便可得到近乎純平的后備箱空間，不論是家用，還是長途自駕都有足夠的空間放置物品和休息。

除此之外，全車擁有28處儲物空間，擁有多變式儲物扶手箱，后備箱雙層切換設(shè)計，鏤空式副儀表盤，門板專屬雨傘收納槽，對于車內(nèi)空間的整合與利用都已做到極致。

BMFA架構(gòu)兼容油/電/混增車型，全新電動化動力讓BEIJING-X7的動力性提升15%、燃油經(jīng)濟性提升25%。BMFA魔方架構(gòu)的基礎(chǔ)，可實現(xiàn)5G+整車級大數(shù)據(jù)處理能力，滿足了智能網(wǎng)聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈+軟件生態(tài)平臺的需求。

BEIJING-X7燃油版將會采用1.5T+7DC的黃金動力組合，最大功率達138kW，最大扭矩達275N·m?；贐MFA平臺打造的BEIJING-X7，后續(xù)也將推出插電式混合動力車型。

總結(jié)

經(jīng)過對BEIJING-X7這款車在上市之前的接觸，小編發(fā)現(xiàn)它與以往北汽的車型有著很大的不同。

首先，極具個性化的外觀設(shè)計是它最為出彩的部分；

其次，超大的車內(nèi)空間讓它有超越同級別其他車型的實力；

最后，還是要看價格如何，如果定價能讓人滿意，那么BEIJING-X7這款車大概率會成為年中的“一匹黑馬”。