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讓每個人都成為“自己的汽車設(shè)計師”，幾何+是怎么做到的？

My車轱轆 >《待分類》

2020.12.18

關(guān)注

“每個人心中都有一團(tuán)火，而我們不是只看見煙的人?！?/p>

5月10日，幾何汽車通過云直播的方式，正式發(fā)布了全球首個科技出行創(chuàng)意共享站——幾何+。幾何品牌計劃掀起一場汽車界的“開源革命”，實施“幾何白科技”戰(zhàn)略，把“壓箱底”核心造車技術(shù)開源。

聽起來“不明覺厲”！那么，幾何汽車究竟想干什么？它的目的是什么？

01

為成為有趣的互聯(lián)網(wǎng)純電品牌，幾何+來了

眾所周知，互聯(lián)網(wǎng)+時代是一個開放協(xié)同、跨界融合的時代。在這個偉大的時代，一切皆有可能。幾何汽車正是抓住汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”加速發(fā)展的契機(jī)，樹立了全新的品牌發(fā)展目標(biāo)——成為一個有趣的互聯(lián)網(wǎng)純電品牌。而幾何+，則是幾何品牌邁向全新目標(biāo)的加速器。

據(jù)轱轆哥了解，幾何汽車將依托吉利控股集團(tuán)全球領(lǐng)先的技術(shù)資源、全球頂尖的造車生態(tài)鏈，開放最廣泛的技術(shù)領(lǐng)域、最豐富的技術(shù)資源，以最多元化的參與形式，讓每一個用戶都能在技術(shù)的“上傳下載”間參與汽車研發(fā)、生產(chǎn)、制造。簡單來說，就是讓每個人都成為“自己的汽車設(shè)計師”。

作為幾何白科技戰(zhàn)略的落地平臺，幾何+是全球首個科技出行創(chuàng)意共享站，同時也是“技術(shù)開放站”、“社群分享站”和“創(chuàng)意孵化站”，致力于成為科技出行領(lǐng)域的“超級接口”和“準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)”。具體怎么操作？普通用戶注意了！

02

開放四大技術(shù)領(lǐng)域，用戶可深度參與汽車行業(yè)變革

首先是幾何+搭建了包括幾何+APP、PC站和微信小程序在內(nèi)的三端一體平臺入口。而用戶可通過入駐幾何+，在無人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、三電技術(shù)、工業(yè)設(shè)計四大核心技術(shù)領(lǐng)域，貢獻(xiàn)出自己的想法，將你的想象變成現(xiàn)實！

比如在用戶最關(guān)注的無人駕駛領(lǐng)域，幾何汽車將開放無人駕駛開發(fā)平臺，包括數(shù)據(jù)平臺、硬件平臺、線控平臺、傳感器信號等核心數(shù)據(jù)及接口，降低科創(chuàng)企業(yè)和科研院校進(jìn)行智能駕駛技術(shù)研究的門檻；在數(shù)據(jù)上，幾何將開放基于中國路況的千萬公里路試數(shù)據(jù)、高達(dá)1億公里驗證數(shù)據(jù)，總數(shù)據(jù)量多達(dá)40PB。

其實幾何汽車這一做法不難理解。一方面，無人駕駛汽車是大勢所趨，但它還是一個新生兒，需要各方共同推進(jìn)研發(fā)，集合更多的力量，降低車企的投入及風(fēng)險。而科創(chuàng)企業(yè)和一些院校的加入，不僅可以共同做大“蛋糕”，而且也能從中獲取關(guān)于無人駕駛汽車的核心資料，從而更深入的研究。

而在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，智能語音、娛樂系統(tǒng)、人機(jī)交互、車身狀態(tài)數(shù)據(jù)、媒體中心等近百項技術(shù)資源都將開放。用戶還可以體驗到定制化的功能和性能，包括駕駛模式、遠(yuǎn)程充電，以及汽車設(shè)計、改裝、周邊等。不難看出，幾何汽車并不是想單純的做一個車企，也不僅僅聚焦于移動出行，它借助幾何+平臺，將汽車與用戶綁定得更為緊密。

當(dāng)然，有價值的創(chuàng)意也將獲得回報。據(jù)轱轆哥了解，幾何汽車將為高用戶價值的創(chuàng)意和活躍“創(chuàng)客”提供資金，還有“1億元創(chuàng)投計劃”為10余家科技創(chuàng)投公司助力。轱轆哥認(rèn)為，這在一定程度上能夠吸引更多“大?！奔尤肫渲?，但汽車愛好者也不妨多關(guān)注這個平臺。

從官方透露的信息來看，幾何汽車的首款純電SUV幾何C將成為踐行幾何+開放計劃的首款車型，幾何+平臺的PC網(wǎng)站、APP、小程序三端一體入口也將于第三季度上線運(yùn)營。也就是說，我們將見證一臺，由用戶參與研發(fā)、制造全過程，且飽含用戶創(chuàng)意的全新車型。

轱轆哥認(rèn)為，這一創(chuàng)新性做法可以增加用戶與幾何汽車的粘度，他們很可能成為幾何C的車主。當(dāng)然，最終車型的量產(chǎn)將會是怎樣？用戶的主導(dǎo)權(quán)能占幾分？還是要等新車面世后才能判斷。只能說幾何汽車的確給了廣大汽車愛好者打造了一個汽車“夢工廠”，這份誠意還是值得肯定的。

長期以來，汽車行業(yè)因門檻較高，壁壘深厚，更像是一個圈子的狂歡，而車主用戶往往是這個生態(tài)鏈的底端，只能被動接受車企打造好的車型。哪怕這些車型名義上是為他們而來，但車主用戶內(nèi)心所渴望的“完美汽車”，與大多數(shù)汽車廠商制造的車型都有很大的差別。

是時候需要改變了。正如吉利控股集團(tuán)總裁，吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧所說：“技術(shù)的開源，就是在解鎖不同的視角，不同人生的想象力。幾何不僅是一個汽車品牌，更致力于為用戶創(chuàng)造愉悅有趣的生活方式。”在轱轆哥看來，過你想過的生活，開你想開的車，幾何汽車提供的就是這樣一個機(jī)會。

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