10月10日，奇瑞旗下全新車型艾瑞澤GX正式上市，新車售價(jià)7.49-11.39萬元。就在新車上市的第三天，轱轆哥就有機(jī)會(huì)試駕這款新鮮熱辣剛上市的新車，來看看奇瑞這款拳頭產(chǎn)品究竟有多重磅？是否能夠滿足當(dāng)代年輕人的用車需求。
外觀：大學(xué)城內(nèi)回頭率真高！
一個(gè)普通的周六，在轱轆哥強(qiáng)忍困意之時(shí)見到了這款讓人興奮的年輕人之車。作為奇瑞的新一款拳頭產(chǎn)品，艾瑞澤GX表現(xiàn)出來的誠意能否獲得年輕人認(rèn)可備受關(guān)注。當(dāng)看到這款車的外表，轱轆哥認(rèn)為——奇瑞的機(jī)會(huì)來了。
側(cè)身腰線從車尾延伸至車頭，17吋鉆石切割鏡面刀鋒輪轂營造的動(dòng)感氣息濃烈。
車尾部分的設(shè)計(jì)與車頭形成了強(qiáng)烈的呼應(yīng)，貫穿LOGO的鍍鉻條和著力體現(xiàn)的層次感，都是一脈相承的。
盡管這不是一款非常驚艷的車型，但對于年輕人來說，也絕對不會(huì)抗拒這樣動(dòng)感、時(shí)尚的新車。由于試駕其中的一個(gè)途經(jīng)點(diǎn)就是廣州大學(xué)城，恰逢周末更是眾多學(xué)生出行。他們的反應(yīng)應(yīng)該是最直接也是最真實(shí)的，看到轱轆哥在拍車，很多人都舉起了手機(jī)在拍。
內(nèi)飾：科技感和智能化是最大看點(diǎn)
8英寸空調(diào)觸控面板+實(shí)體按鍵的配置看起來不像同級(jí)別的車型，檔次感高了不少。不過轱轆哥試駕的這款車型似乎配備的是液晶屏模擬按鍵，徒增了美觀度，實(shí)際操作起來還是要物理按鍵。
車內(nèi)的儲(chǔ)物空間較多，日常使用起來還是比較方便的。新車還配備了后排出風(fēng)口，并且有一個(gè)USB接口，這個(gè)細(xì)節(jié)比較人性化，也很實(shí)用。
貫穿式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)頗具設(shè)計(jì)感。
9英寸中控多媒體系統(tǒng)集成了Wi-Fi、音樂、導(dǎo)航、藍(lán)牙、語音控制、車輛設(shè)置等多種功能，界面看起來清晰度不錯(cuò)，操作起來流暢度也屬于中上游的水平。由于艾瑞澤GX是奇瑞首款搭載雄獅智云交互系統(tǒng)的轎車，因此智能化是這款車的最大看點(diǎn)。
雄獅智云系統(tǒng)可以支持手機(jī)互聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)，因此遠(yuǎn)程控制、語音控制等功能都可輕松實(shí)現(xiàn)。轱轆哥特別體驗(yàn)了升級(jí)后更容易識(shí)別的語音系統(tǒng)，當(dāng)轱轆哥說出“導(dǎo)航到白云機(jī)場”，系統(tǒng)很快就能識(shí)別出來，并且提供了多個(gè)目的地以供選擇，確保路線的正確性。
新車的座椅采用了皮質(zhì)包裹，轱轆哥在駕乘的過程中感覺還算舒適。一天的時(shí)間體驗(yàn)下來，座椅內(nèi)柔軟的填充物表現(xiàn)不錯(cuò)，菱形格的紋路看起來檔次感較高。但要吐槽的一點(diǎn)是，主副座椅都是采用手動(dòng)調(diào)節(jié)，希望配置上的誠意可以再高一些。
試駕：運(yùn)動(dòng)調(diào)校之下的年輕之車
和艾瑞澤GX相處的時(shí)間不斷太長，一大早我們從廣州黃埔區(qū)出發(fā)，經(jīng)過高速、城市道路率先到達(dá)了東莞的后花園——空氣極好的同沙生態(tài)園和松山湖景區(qū)，中午短暫修整后再經(jīng)過鄉(xiāng)鎮(zhèn)、高速、城市路段到達(dá)廣州大學(xué)城。一路上二百多公里的路程，還經(jīng)歷周末的出行高峰，可以說多種路況都體驗(yàn)完畢。
可以說，艾瑞澤GX的駕駛表現(xiàn)一如外表那樣運(yùn)動(dòng)，年輕人不怕駕駛起來不夠激情。由于底盤和懸掛的調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，過濾震動(dòng)時(shí)較為直接，后排乘客在車輛經(jīng)過減速帶時(shí)感覺最為明顯。不過，對于這個(gè)級(jí)別的車型來說，艾瑞澤GX的駕駛感受仍是值得夸贊的。
單純的說這款車好不好，離開了參照物，其實(shí)很難有一個(gè)準(zhǔn)確的評(píng)判。就像你問CPB的護(hù)膚品好不好，比下當(dāng)然是有余，比上可不還有LA MER這種大神級(jí)別的么？艾瑞澤GX也是如此，作為一款十萬左右的家轎，外觀、配置和動(dòng)力方面尚算可圈可點(diǎn)，諸如后排沒有閱讀燈等小毛病也不影響年輕人購車，也不失為一款高顏值、高智能的值得推薦的年輕人之車。
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