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2月日系車企陷入銷量走低困境?春節(jié)的促銷都去哪了
2月恰逢春節(jié)長假,汽車銷量難有樂觀局面。沒想到,在日系車一片銷量低迷的情況下,還是有殺出重圍的好手。
豐田:風景這邊獨好2月在華銷量:65,400輛,同比增長6.3%據(jù)豐田汽車官方消息,2月份豐田在華銷量達到65,400輛,同比增長6.3%,其中SUV車型增長明顯。雖然不及一月份125,000輛的好成績,但是前兩月豐田在華累計銷量達到19萬輛,同比增長22%,接近完成全年17%的銷量目標。對于豐田來說,前兩月的成績單還算滿意。
作出突出貢獻的則是RAV4、漢蘭達等SUV車型,其中RAV4同比大漲48%至7,500輛。而主力車型卡羅拉的增幅則有所放緩,二月在華銷量為16,000輛。SUV車型銷量走俏已經不是什么新鮮事,從卡羅拉增幅放緩的形勢來看,轎車的市場份額或再縮減。
豐田2016年在華將推9款新車
品牌
車型
級別
一汽豐田
新款威馳
A0級轎車
威馳兩廂版
卡羅拉1.2T
A級轎車
新款RAV4
緊湊型SUV
新款蘭德酷路澤
大型SUV
廣汽豐田
新款致炫
A0級轎車
雷凌1.2T
A級轎車
領志i1
A0級轎車
雷克薩斯
新款GS
C級轎車
My車轱轆制表
轱轆哥小評:豐田2016年在華將推9款新車,其中多款搭載渦輪增壓發(fā)動機車型的推出更是令廣大消費者產生期待。受益于購置稅減半政策及SUV車型熱銷等有利條件,豐田在華迎來銷量春天。RAV4去年表現(xiàn)一般,今年伊始就銷量爆發(fā),不得不說緊湊型SUV在國內市場越來越吃香。
本田:期待新車提振銷量2月在華銷量:57,370輛,同比下跌7.8%本田方面也發(fā)布了2月銷量快報,2月份在華終端累計銷量為57,370輛,同比下降了7.8%。廣汽本田2月份終端銷量31,250輛,其中繽智、全新鋒范表現(xiàn)最佳。繽智2月銷量達8,413輛,增長28.3%;全新鋒范也迎來大爆發(fā),2月銷量4,261輛,同比增長92.7%。
東風本田2月終端銷量26,120輛,同比增長16.9%,創(chuàng)下東風本田2月單月銷量最高紀錄。其中剛上市的艾力紳就迎來135.8%的高速增長,終端銷量974輛。思鉑睿2月銷量1439輛,增幅達83.8%。XRV、CRV、思域、哥瑞等車型也都有良好表現(xiàn)。
本田2016年在華將推8款新車
品牌
車型
級別
廣汽本田
新款雅閣
B級轎車
雅閣混動版
全新中大型SUV
中型SUV
東風本田
哥瑞兩廂版
A級轎車
全新一代思域
全新SUV
中型SUV
全新一代艾力紳
MPV
謳歌
首款國產SUV
緊湊型SUV
My車轱轆制表
轱轆哥小議:本田2月銷量不佳,廣汽本田增長勢頭放緩,東風本田增長幅度較為滿意。2016年本田在華將推8款新車,進一步覆蓋SUV市場,雙車型戰(zhàn)略值得期待,以及熱銷車型雅閣改款后能否提振銷量引起關注。
日產:2月是調整期2月在華銷量:61,100輛,同比下跌13.0%雖然日產在華前兩月累計銷量達18.84萬輛,同比小幅上升1.0%,但2月銷量同比去年70,199輛則下跌了13%,僅達到61.1萬輛。東風日產方面則表示,為了更好的達到全年銷量目標,2月作為過渡期和調整期。根據(jù)東風日產銷量快報,東風日產2月銷量為3.31萬輛,去年2月銷量3.62萬輛,同比下降8.7%。
常年位居月銷前三甲,軒逸作為主力車型為日產在華打下半壁江山的貢獻毋庸置疑。東風日產新款軒逸已正式上市,為今年新車發(fā)布打響頭炮。東風日產今年將推出四款車型,包括全新西瑪、新款騏達等新車。
轱轆哥小結:東風日產將2月作為調整期,欲全面調整后重新出發(fā),沖擊105萬輛的年銷量。東風日產在2015年密集推出幾大新車,包括新逍客、新天籟以及新奇駿等,完善了在各個產品線的布局。今年僅推4款新車沖擊百萬銷量,可見東風日產的信心值頗高。
馬自達:新車看你了!2月在華銷量:12,901輛,同比下跌19.3%馬自達在華銷量連漲12個月,今年2月迎來下跌局面。一汽馬自達2月銷量3721輛,同比大跌30.3%,長安馬自達2月銷量9284輛,同比下降12.9%。通過累計銷量發(fā)現(xiàn),一汽馬自達銷量下滑較嚴重,長安馬自達還有8.5%的增長。就連熱銷的昂克賽拉,也止不住馬自達的銷量頹勢。
去年昂克賽拉表現(xiàn)強勁,曾有月銷過萬的好成績,這主要受益于購置稅減半和國家節(jié)能補貼。2016年馬自達將推3款新車,包括新款阿特茲和兩款SUV車型。馬自達車型一向在設計上很吃香,如今也為了迎合市場將推出新款SUV。
轱轆哥小論:馬自達在華銷量的大幅下滑早有先兆,尤其是一汽馬自達的銷量表現(xiàn)實在是不如意。新款阿特茲即將登場,全新跨界SUV也將在6月上市,一汽馬自達今年10萬銷量是否實現(xiàn)就看新車表現(xiàn)了。
單憑2月銷量,目前還難以斷定日系車是否陷入銷量走低的困窘局面。幾家車企都將希望寄托在新車上,希望能夠憑借新車銷量來逆襲下跌趨勢?,F(xiàn)在就看新車是否有足夠的誠意打動消費者了。另外,SUV不可置否地成為車企發(fā)力點,消費者的喜好偏差正明顯的體現(xiàn)在各大車企的新車計劃上。
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