动漫美女黄漫视频,刘涛最大尺度戏视频

三個船舶火災(zāi)事故實例展示：多人死亡、幾十輛汽車燒毀。。。。

2020.12.17

案例1事故簡要經(jīng)過：“XX”輪2013年3月19日0327LT在上海張華浜6＃泊位裝貨時，由于綁扎工人在NO.3艙二層柜燒電焊加固貨物時，焊渣掉到底艙而引起NO.3艙底艙貨物著火引發(fā)火災(zāi)。0327LT值班人員報告NO.3艙底發(fā)生火情，0329時全船發(fā)出消防警報，并同時呼叫119火警、海事處VTS中心。約0340時港口消防隊上船指揮滅火，根據(jù)綁扎工人報告，一名看火工人可能仍在火場沒有撤離。立即組織人員進行下艙搜尋，經(jīng)反復(fù)搜尋無果，根據(jù)消防總指揮要求，因火勢不斷增大危及船貨安全，搜尋工作無法繼續(xù)進行，決定封艙釋放大型CO2。0630LT開始封艙、關(guān)閉通風(fēng)道門等措施。0652LT大型CO2釋放工作準備就緒。0654LT開始向NO.3艙釋放船配大型CO2，共215瓶，隨后港口消防隊又相繼補充釋放了CO2約60噸。目前還在封閉觀察階段。造成N0.3艙底層貨物橡膠制品及其他貨物約***噸燒損，一名看火工人死亡。

事故原因分析：

1.綁扎公司工人違章作業(yè)是事故發(fā)生的主要原因。

2.船舶對動火作業(yè)現(xiàn)場缺乏監(jiān)督是重要原因。

3.岸基審核把關(guān)不嚴也是事故發(fā)生原因之一。

案例2事故簡要經(jīng)過：

“XXX”輪12月17日從?？诟垩b載611輛海馬轎車前往上海。于21日當(dāng)航行到舟山群島附近海域時，約0950（船位：29-54.8N,122-43.2E）船上貨艙煙霧探測器發(fā)出警報，并發(fā)現(xiàn)貨艙通風(fēng)筒冒出濃煙，貨艙發(fā)出火災(zāi)。船舶立刻發(fā)出全船消防警報組織船員進行滅火并向公司報告。0952關(guān)閉貨艙所有通風(fēng)，水密門，電源等。0958火熱迅速增大，船長命令施放貨艙大型CO2進行滅火。并組織人員對貨艙各通風(fēng)筒，道門，艙壁等保持不間斷觀察及測溫等。1318錨泊于黃大洋臨時錨地（錨位30-09.0N, 122-28.5E）.22日0823-0835按公司指示，組織大副，水手長下貨艙探火，證實火已撲火，無復(fù)燃可能。0920貨艙道門，通風(fēng)筒等全部打開，進行強制通風(fēng)。1230現(xiàn)場清理等。事故造成34輛車燒毀，貨倉結(jié)構(gòu)變形，貨船設(shè)備（照明及線路）燒毀。

事故原因分析：

1.汽車質(zhì)量較差，貨倉溫度較高，引起汽車自燃是主要原因。

2.船員每班防火巡視檢查不到位，未在火災(zāi)初期發(fā)現(xiàn)火情。

3.岸基體系指導(dǎo)不到位也是事故發(fā)生原因之一。

案例3.事故簡要經(jīng)過：

2009年1月9日約1228時，“XXX”輪從韓國蔚山裝載瀝青駛往中國寧波港途中，該輪航行在長江口燈船以東約120海里，船位31°22N/124°36E，東北風(fēng)8～9級，海浪4～5米。駕駛臺值班二副突然看到煙囪左側(cè)煙很大，駕駛臺立即發(fā)出了機艙失火的火警警報。由于火勢太大，在人員無法全部撤離機艙的情況下，經(jīng)過慎重考慮，船長同意放CO2。但釋放CO2后，煙濃度和溫度沒有好轉(zhuǎn)，便命令二副施放求救訊號，請求外援。隨后在沒有船長指令下并部分船員從艇甲板登上了救生艇。在船舶領(lǐng)導(dǎo)的要求下，部分船員重新回船參加滅火。最后在集團領(lǐng)導(dǎo)的正確決策和統(tǒng)一指揮下，經(jīng)過晝夜連續(xù)奮戰(zhàn)，“XXX”輪于1月12日1645時，由“東海救112” 輪安全拖帶到達寧波舟山預(yù)定錨地，拋錨于3008.5N/12146.2E，搶險救助工作基本結(jié)束。事故造成2 名船員死亡、1 名船員落水失蹤，機艙和生活區(qū)部分過火。

事故原因分析：

1.“XXX”輪火災(zāi)事故的直接原因是由于主機油霧濃度探測器故障產(chǎn)生高溫引燃主機外殼可燃物，蔓延成災(zāi)。

2.船員個人的安全應(yīng)急技能明顯不足。

3.船員的消防、救生安全知識嚴重缺乏。

4.船舶主管人員對關(guān)鍵應(yīng)急設(shè)備操作不熟練。

5.船舶領(lǐng)導(dǎo)的應(yīng)急指揮能力不強。

6.對船舶的隱患排查和安全檢查仍不到位。

本站僅提供存儲服務(wù)，所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布，如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容，請點擊舉報。

打開APP，閱讀全文并永久保存查看更多類似文章

“中華富強”輪火災(zāi)事故調(diào)查結(jié)論：怎么說？

【專題】1843輛汽車被燒？滾裝船防火要“上心”

【11.9消防日】很全面的船舶消防知識（附視頻）

船舶固定式二氧化碳滅火系統(tǒng)的組成和檢查

吳船長講海事案例 | 寧可千日不松無事不可一日不防釀禍

載金屬廢料貨艙起火，船長使用水滅火？這下真“火”了，船沉了

更多類似文章 >>

中文字幕理论片,69视频免费在线观看,亚洲成人app,国产1级毛片,刘涛最大尺度戏视频,欧美亚洲美女视频,2021韩国美女仙女屋vip视频