中國(guó)基建報(bào)訊（徐迎華、關(guān)先龍報(bào)道） 3月17日01時(shí)50分，隨著滬寧城際鐵路蘇州段上空絕緣封頂網(wǎng)的順利拆除，標(biāo)志著白鶴灘～江蘇±800千伏特高壓直流受端配套500千伏送出工程1標(biāo)段歷時(shí)12天的跨越滬寧城際鐵路和京滬鐵路架線施工作業(yè)圓滿完成，至此，該標(biāo)段承建范圍內(nèi)的跨越鐵路架線施工全部結(jié)束。
白鶴灘～江蘇±800千伏特高壓直流受端配套500kV送出工程是國(guó)家“西電東送”核心樞紐工程--白鶴灘～江蘇±800千伏特高壓直流輸電工程的受端配套送出工程，對(duì)于提升白鶴灘清潔水電在江蘇南部地區(qū)消納能力，推動(dòng)江蘇電網(wǎng)綠色轉(zhuǎn)型，助力“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)具有重要意義,中國(guó)安能第二工程局承擔(dān)了工程1標(biāo)段施工任務(wù)。
本項(xiàng)目包含10個(gè)單體工程，涉及6條線路和4個(gè)變電站，工程交叉跨越施工多，安全風(fēng)險(xiǎn)管控難度大。本次跨越施工在一個(gè)檔距內(nèi)同時(shí)跨越滬寧城際鐵路和京滬鐵路，包含高鐵和普速，鐵路管控標(biāo)準(zhǔn)和要求均不相同，同時(shí)還涉及500kV線路拆舊，需在500kV線路停電期間完成新塔組立及老塔拆除等工作。時(shí)間緊任務(wù)重，對(duì)施工、監(jiān)理、業(yè)主等所有建設(shè)管理單位均提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)。針對(duì)跨越施工特點(diǎn)，項(xiàng)目部堅(jiān)持“先踏勘、再方案、后計(jì)劃”原則，精心組織，圍繞年度停電計(jì)劃，科學(xué)調(diào)度施工資源，按放線段實(shí)施分段策劃，提前編制跨越鐵路專項(xiàng)施工方案，在春節(jié)及疫情的雙重影響下，項(xiàng)目部主動(dòng)與地方政府部門及相關(guān)單位對(duì)接，順利完成鐵路及地方部門的相關(guān)施工審批手續(xù)，確保施工按停電計(jì)劃順利進(jìn)行。施工時(shí)，在跨越檔內(nèi)，導(dǎo)線采用“滑車提線、掛新拆舊、錨斷結(jié)合”的施工方法，完成導(dǎo)線從舊塔至新塔的掛線作業(yè)，光纜采取“以舊牽新”施工方法，大大提高了施工效率，確保在500kV線路停電期間及鐵路天窗點(diǎn)內(nèi)完成跨越施工作業(yè)。
在輸電線路“三跨”施工中，跨越鐵路施工的難度最大、危險(xiǎn)性最高，需要在特定工期、特定時(shí)段，采用特定施工方法高質(zhì)量、高效率完成跨越施工作業(yè)。今年以來(lái)，項(xiàng)目部已經(jīng)先后完成京滬高鐵、滬寧城際及京滬鐵路的跨越施工，成功攻克了架線施工階段性難關(guān)。下一步，項(xiàng)目部將繼續(xù)堅(jiān)持“履約為綱、質(zhì)量為本、安全為基、效益為要”的項(xiàng)目管理理念，秉承一手抓好疫情防控，一手抓實(shí)工程建設(shè)的原則，齊抓共管、科學(xué)組織，高效實(shí)施，確保工程如期竣工、順利投產(chǎn)。
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