大家國(guó)慶快樂(lè)鴨！難得的7天小長(zhǎng)假，有沒(méi)有出去玩呢？反正，我可是剛從云南大理回來(lái)~
就在國(guó)慶前夕，我去大理參加了幾何汽車的試駕活動(dòng)，親身體驗(yàn)了吉利幾何最新發(fā)布的兩款新車——幾何G6/M6。
作為近來(lái)在市場(chǎng)上反響熱烈的兩款車型，幾何G6/M6全系均標(biāo)配了基于華為HarmonyOS系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的幾何超電智能座艙，預(yù)售價(jià)格為15.28-17.48萬(wàn)元。
那么，幾何G6/M6在15萬(wàn)元檔的車型中到底有何獨(dú)到之處？其擁有HarmonyOS加持的智能座艙，又能給車主帶來(lái)怎樣的特別體驗(yàn)？
快跟我一起看看吧~
我這次主要試駕的是一臺(tái)“科技粉”配色的幾何M6。
除了顏色吸睛之外，幾何M6的整體造型也相當(dāng)運(yùn)動(dòng)。
它采用了發(fā)光車標(biāo)設(shè)計(jì)，前后車燈都做到了“貫穿式”效果，看起來(lái)十分酷炫。
內(nèi)飾方面，和外觀同步的粉色系更是少女心滿滿。整體空間表現(xiàn)相當(dāng)OK，座椅也比較舒服。
無(wú)線充電板、“干濕分離”水杯架……各處小細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)深得我心，也顯得質(zhì)感十足。
咱再來(lái)看看幾何M6的“超電智能座艙”。
幾何M6采用了10.2英寸儀表盤+14.6英寸觸控大屏的組合。得益于華為HarmonyOS的加持，它的車機(jī)運(yùn)行相當(dāng)流暢，整體UI設(shè)計(jì)以及運(yùn)行模式都堪稱“出色”。
以地圖、天氣、空調(diào)管家等為代表的本地App，足以滿足日常的行車需求；
而包括多款視頻、直播、游戲App的三方應(yīng)用市場(chǎng)，則更加豐富了用戶體驗(yàn)。
除了海量的車載App之外，幾何G6的智能語(yǔ)音功能也非常好用。
它支持在主副駕駛兩個(gè)音區(qū)發(fā)出指令，只需在車內(nèi)呼喚一聲“小何同學(xué)”，即可實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、調(diào)整音樂(lè)音量高低、開(kāi)關(guān)車窗等一系列操作，基本上能做到“秒聽(tīng)、秒懂、秒回應(yīng)”。
而在真正上手開(kāi)完一圈后，我對(duì)幾何M6有了更全面的了解。
幾何M6擁有經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，深踩電門加速時(shí)動(dòng)力十足，有著明顯的“推背感”。與此同時(shí)，幾何M6的制動(dòng)踏板同樣調(diào)教的不錯(cuò)，線性回饋相當(dāng)清晰。
在電車特有的“動(dòng)能回收”功能上，幾何M6也提供了低、中、高三個(gè)不同檔位?！暗汀睓n位的駕駛感受已經(jīng)相當(dāng)平順，而我還特地試了下“高”檔位，松開(kāi)電門后的拖拽感也沒(méi)有過(guò)分強(qiáng)烈，乘車人的舒適性可以得到充分滿足。
幾何M6還全系標(biāo)配了L2級(jí)輔助駕駛。自適應(yīng)巡航、車道保持、HUD等等豪華車型上才有的“高大上”功能，均可以在幾何M6上輕松實(shí)現(xiàn)。
續(xù)航方面，幾何M6提供了450km/580km兩個(gè)版本的選擇，分別搭載了53度和70度的寧德時(shí)代三元鋰電池。
我們這次大概開(kāi)了150Km左右，電耗顯示為13kWh，基本不存在“虛標(biāo)”的現(xiàn)象。
最后總結(jié)一下！
經(jīng)過(guò)一天的試駕，我深切感受到了幾何M6的“獨(dú)到之處”。
有一說(shuō)一，在目前市面上的15萬(wàn)元檔純電車型中，外觀運(yùn)動(dòng)、內(nèi)飾精致、擁有華為HarmonyOS智能加持的幾何G6/M6車型，也確實(shí)相當(dāng)具有競(jìng)爭(zhēng)力。
嘿嘿，大家有興趣都可以試駕體驗(yàn)一番哦~
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