導(dǎo)語(yǔ)：風(fēng)傳“屌絲裝逼有三寶：索八K5邁銳寶”。明天起亞全新K5上市，咱先試駕一下，看看全新K5能摘掉“屌絲三寶”的帽子么？
文 ▍毛利蘭
都說(shuō)“屌絲裝逼有三寶：索八K5邁銳寶”，雖然這說(shuō)法接足了地氣兒，但也可以算對(duì)這哥兒仨高性價(jià)比的肯定。
現(xiàn)在，索納塔換代了，全新K5上市在即，邁銳寶也號(hào)稱年底大換血。但…新上市的索九依然沒(méi)能擺脫“屌絲三寶”之稱，那起亞全新K5呢？明天就上市了，能脫胎換骨么？
一個(gè)驚艷了時(shí)光，一個(gè)溫柔了歲月
先別吐，這并不是惡俗青春疼痛小說(shuō)。
遙想四年前老款K5上市時(shí)，受到大批小年輕、老年輕追捧——都說(shuō)K5外型帥得一塌糊涂，全景天窗、戰(zhàn)斧式輪轂、大眼萌燈……堪稱起亞“逆襲擔(dān)當(dāng)”，多少小伙子把K5開出了跑車的帶勁兒感。（誰(shuí)能想到后來(lái)K5卻成了屌絲三寶呢）
如果說(shuō)K5過(guò)去是驚艷了時(shí)光，那明天上市的全新K5只能算溫柔了歲月。蘭醬認(rèn)為，就外觀來(lái)說(shuō)，比起老款當(dāng)年橫空出世帶給人的驚艷之感，全新K5并沒(méi)有令人震撼的感覺。
比如，雖然前臉的大體樣式還是起亞家標(biāo)志性虎嘯式設(shè)計(jì)，但犀利的鷹眼前大燈和LED日間行車燈之間的中網(wǎng)卻被橫向拉伸了，因此全新K5車頭進(jìn)氣格柵變得非常細(xì)長(zhǎng)。同時(shí)，因?yàn)橹芯W(wǎng)與前大燈有所融合，讓新K5的車頭顯得非常寬大。
全新K5的側(cè)面造型與老款相比變化也不明顯，腰線筆直、車窗線條富有動(dòng)感。值得一提的是，側(cè)面多了精致的Turbo標(biāo)志，并且在D柱位置增加了一個(gè)小窗戶，這會(huì)讓后排乘客有更好的空間感。
車尾和車頭一樣，也是采用寬體設(shè)計(jì)，不過(guò)尾燈選擇了上揚(yáng)式，給車身增加了精神快活的元素，不像車頭那樣略顯笨重。
所以整體來(lái)看，起亞全新K5酷似一輛大號(hào)歐系車，驚艷不了審美水平越來(lái)越高的我們，但開出去帶著全家溫柔一下歲月，還是可以的。
貌不驚人，但車內(nèi)有猛料兒啊
不要以為全新K5只是外觀龐大，人家里面也蠻“龐大”的。
和老K5相比，全新K5的車身尺寸得到了全面強(qiáng)化，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4855mm、1860mm和1475mm，軸距更增加了10mm，達(dá)到2805mm，可以說(shuō)營(yíng)造出了近乎奢侈的內(nèi)部空間。（前排座椅拉到最前方時(shí)，蘭醬在后排幾乎能躺下來(lái)呢）
內(nèi)飾方面，全新K5采用了以棕色和黑色為主色調(diào)的兩種內(nèi)飾設(shè)計(jì)，其中棕色內(nèi)飾凸顯豪華質(zhì)感；黑色內(nèi)飾乍一看有點(diǎn)簡(jiǎn)單，但不失大氣風(fēng)范，還有些運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的感覺。
另外，全新K5新增了副駕駛座椅后排可調(diào)、后排遮陽(yáng)簾、前后排座椅加熱等功能配置，讓貌不驚人的K5也顯得尊貴起來(lái)。
不過(guò)最讓蘭醬驚喜的，就是全新K5引入了豐富的科技體驗(yàn)。其中最值得說(shuō)道的，就是CarLife智能車載互聯(lián)系統(tǒng)和JBL 7.1聲道豪華音響系統(tǒng)。
CarLife大家都懂得，連上手機(jī)后就能把手機(jī)扔到一邊兒，接下來(lái)直接在車載系統(tǒng)上操作就行了，電話、導(dǎo)航、音樂(lè)……都能直接觸屏操作，給駕駛員省了不少麻煩。
但JBL可能有人不太了解。其實(shí)JBL品牌有著70年的音樂(lè)歷史，是唯一獲得過(guò)奧斯卡和格萊美獎(jiǎng)的音響品牌，俗一點(diǎn)兒來(lái)說(shuō)，咱國(guó)的國(guó)家大劇院、央視大樓、大閱兵、鳥巢、別國(guó)的悉尼歌劇院、北約總部、麥加大清真寺等你知我知的建筑里，用的都是JBL的音響系統(tǒng)。
而這次全新K5采用的JBL 7.1聲道豪華音響系統(tǒng)，可以說(shuō)是同級(jí)別車型中最高配置的汽車音響——11個(gè)車載揚(yáng)聲器與一個(gè)獨(dú)立功放、7.1聲道環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)、輸出功率達(dá)630W，再加上有CarLife打配合，蘭醬聽歌聽出了身臨其境的感覺。
運(yùn)動(dòng)版全新K5，動(dòng)力確實(shí)夠足
全新K5有兩個(gè)版本：MX時(shí)尚版和SX運(yùn)動(dòng)版。蘭醬試駕的是運(yùn)動(dòng)版。
運(yùn)動(dòng)版的方向盤很特別，下部采用平底設(shè)計(jì)，加上體型本來(lái)細(xì)小、力度很輕，所以握感和造型都相當(dāng)不錯(cuò)，尤其適合姑娘們開。
和運(yùn)動(dòng)版這個(gè)名字一樣，全新K5在設(shè)計(jì)中非常注重極限動(dòng)力和精準(zhǔn)操控，分別有搭載1.6T、2.0L和2.0T三款發(fā)動(dòng)機(jī)，蘭醬的K5是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180馬力，最大扭矩265?！っ?。
發(fā)車前，有工作人員告訴我們“你們的車是2.0T”，所以試駕全程，蘭醬一車的媒體老師都在試驗(yàn)這車的動(dòng)力，急速前進(jìn)、急剎車等激烈方法都試了一遍。
雖然全新K5在急速行駛和顛簸路面中出現(xiàn)了不夠穩(wěn)當(dāng)、底盤隆隆響、隔音效果不好等問(wèn)題，但比起老版起亞K5“開到140就渾身發(fā)抖”，還是進(jìn)步很多，所以蘭醬等人都認(rèn)定這車還算符合2.0T。
結(jié)果大家都知道了，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)這車其實(shí)是1.6T時(shí)大跌眼鏡，有種K5“逆襲”的感覺。隨后從工作人員處了解到，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)配合了7速雙離合變速器，讓燃油能夠充分燃燒，動(dòng)力更加高效。
蘭醬和小伙伴確實(shí)驚呆了。
再回到一開始的問(wèn)題，全新K5這次到底能否摘掉“屌絲三寶”的帽子呢？由于定價(jià)未出，所以蘭醬也不好說(shuō)。
不過(guò)這次全新K5的目標(biāo)消費(fèi)者，定位在了“25-35歲，收入1萬(wàn)5左右的白領(lǐng)和中層管理者，追求精致生活，喜歡新穎但不標(biāo)新立異新時(shí)代都市精英”。
并且，新K5作為老一代的改善增強(qiáng)版，定價(jià)已經(jīng)確定比老款高出不少。照這么看，“屌絲們”是不是買不起了呢？
反正明天就上市了，讓我們拭目以待吧！
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