可是紅旗轎車似乎又不甘落寞，最近頻繁出來鬧騰。先是從一汽轎車中獨立出來，接著又放出風(fēng)來，已在研發(fā)多款新車，預(yù)計會在2017年陸續(xù)推出。大有昏睡百年，想醒來瞅瞅美好世界的勢頭。
作為已有近60年歷史的自主汽車品牌，紅旗汽車的產(chǎn)品研發(fā)能力絲毫不用懷疑，但能否放下身段，打破外界對其品牌的固有印象，可能比產(chǎn)品本身更為重要。
慘淡紅旗汽車
20年賣17萬輛
不知道現(xiàn)在還有多少人知道紅旗汽車品牌，如果在路上看到一輛紅旗車從身邊路過，您就可以去買彩票了。如果您坐過或駕駛過甚至擁有一輛紅旗汽車，要么你是個奇葩，要么您的身份不一般。
最近，經(jīng)深交所詢問，一汽轎車（000800.SZ）才首次披露的信息顯示，從該公司1997年上市到2016年底，近20年間紅旗轎車累計銷售量為17.1萬輛。這樣算下來，平均每年的銷量才8000多臺。
這是什么概念，通過與國內(nèi)自主品牌車企數(shù)據(jù)比較才能發(fā)現(xiàn)差距有多大。
2016年國內(nèi)主要自主汽車品牌銷量和2017年目標（單位：輛）
品牌 | 旗下產(chǎn)品 | 2016年銷量 | 2017年目標 |
吉利汽車 | 博越、遠景、帝豪GL等 | 76.6萬 | 100萬 |
奇瑞汽車 | 預(yù)計新車總量將超過12款 | 70.5萬 | 90萬到100萬 |
眾泰汽車 | T600、SR9、大邁X5等 | 33.1萬 | 40萬 |
長城汽車 | 哈弗H6等 | 107.4萬 | 125萬 |
廣汽乘用車 | 傳祺GS4、GS5等 | 37萬 | 50萬 |
上汽乘用車 | 榮威RX5、榮威e550等 | 32.2萬 | 60萬 |
這樣比較也許有人要不服了，紅旗汽車的定位是中高端，上面這些自主品牌基本做的都是中低端產(chǎn)品，沒有可比性。
難道，紅旗汽車要和傳統(tǒng)高端汽車品牌BBA來比？那數(shù)據(jù)上就更難看了。
目前，紅旗汽車的平均年銷量，恐怕只能對標國際超級豪車品牌，例如瑪莎拉蒂、勞斯萊斯等，這樣才有些許的優(yōu)越感。
投入50億打造
資產(chǎn)只剩3億了
誕生于1958年的紅旗汽車，傾注了幾代人的心血，也一度代表了中國汽車產(chǎn)業(yè)的形象。
此番，一汽轎車將紅旗汽車轉(zhuǎn)讓給一汽股份（實際上就是爸爸把兒子交給爺爺去撫養(yǎng)）也實屬無奈。2016年，在國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)整體飄紅的情況下，一汽轎車的日子卻不好過，僅已披露的三季度就已虧損7億。2016年全年，一汽轎車已是鐵定大虧。
在其自身難保的情況下，哪有精力、時間和余錢來培植這樣已花錢20年的紅旗汽車。何況，在一汽轎車內(nèi)部，紅旗汽車只是一個部門，其地位和規(guī)?？上攵?/p>
一汽人士在接受媒體采訪時曾表示，這些年，一汽累計為紅旗汽車投入約50億，主要用于L和H系列車型的研發(fā)，并沒有外界傳言的投入那么多。
作為一汽轎車和一汽夏利（000927.SZ）兩家上市公司的控股股東，一汽股份這個爹也不好當(dāng)，兩個兒子都不爭氣。2016年三季度一汽夏利虧損8.25億，居行業(yè)倒數(shù)第一。后來，一起夏利把一汽豐田15%的股份作價25億賣給自己的爹，2016年的財報才稍微好看一點，年度業(yè)績預(yù)告約實現(xiàn)凈利1.5億至1.9億。如果沒有這筆25億的交易……不敢想。
當(dāng)紅旗汽車的資產(chǎn)評估報告出爐后，斑馬消費（微信ID：banmaxiaofei）的偉哥才發(fā)現(xiàn)它是這么可憐。品牌做了這么多年，所有的資產(chǎn)就是幾棟廠房，評估價值3個多億，沒有一分錢的流動資產(chǎn)。
想重振
首先放下身段
前面?zhèn)ジ缯f了，如果你在路邊看到紅旗汽車從你身邊駛過，你就可以去買彩票了。但只要每天看新聞聯(lián)播，總是可以間或看到紅旗汽車的身影，這就是紅旗汽車的歷史使命。
2015年，東風(fēng)汽車原董事長徐平調(diào)任中國一汽董事長，承擔(dān)了重振一汽的重大使命。
徐平就曾公開表示，紅旗是一汽的金字招牌，一定要做好。此番，紅旗汽車從一汽轎車剝離，想必也是他經(jīng)過深思熟慮的結(jié)果。
作為一把手看重的品牌，紅旗汽車必將被一汽傾注更多的資源。從目前來看，一汽已為紅旗成立了專門的事業(yè)部潛心打造。
紅旗汽車品牌發(fā)展數(shù)十年，國人對其品牌的印象已根深蒂固，要想再度崛起恐怕首先要放低自己的身段，通過品牌再造打破人們的固有思維。
一汽方面顯然已認識到這一問題，未來紅旗品牌將向“年輕化”、“多樣化”、“國際化”方面發(fā)展。2017年紅旗將向市場投放紅旗H7改款、全新B級轎車紅旗H5和大型SUV-LS5。
不管怎樣，能一次推出這么多新車型，對紅旗汽車來說，已是很大的進步了。但用怎樣的方式讓消費者接受，紅旗汽車還將面臨巨大的考驗。
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