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真的太難了!人流量近百萬(wàn),蘇州地下商業(yè)為何“空城”?丨溫暖蘇州02期

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|  多久不見(jiàn)彎月亮

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嗨,大家好,我是茉莉醬。這里是房蘇州新專(zhuān)欄:溫暖蘇州。

這里的內(nèi)容無(wú)關(guān)房產(chǎn),但和同學(xué)們的衣食住行有關(guān)!此欄目每周更新,聊一聊生活在蘇州的那些事兒。


(本期文末有彩蛋哦~)
▎  地鐵帶動(dòng)商業(yè)

"地鐵一響,黃金萬(wàn)兩。"地鐵的出現(xiàn),不僅拉近了區(qū)域間的距離,也推動(dòng)了沿線商業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。


2012年,蘇州首條地鐵開(kāi)通。至今,蘇州在運(yùn)營(yíng)的地鐵共有三條,還有六條地鐵在建或者規(guī)劃中。

三條在運(yùn)營(yíng)的地鐵路線,共串聯(lián)了62個(gè)商業(yè)項(xiàng)目,目前已開(kāi)業(yè)的46個(gè),未開(kāi)業(yè)的有16個(gè)。

圖片來(lái)自贏商網(wǎng)

地鐵之于商業(yè),猶如一雙助力騰飛的翅膀蘇州地鐵上蓋商業(yè)項(xiàng)目發(fā)展的如火如荼,那么地下商業(yè)的發(fā)展又如何呢?

這兩天我實(shí)探了幾個(gè)地鐵商業(yè),了解了他們的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀。

▎  蘇州地鐵商業(yè)

?  星海廣場(chǎng)

星海生活廣場(chǎng)是蘇州首個(gè)地下空間項(xiàng)目,與一號(hào)線星海街站無(wú)縫連接,廣場(chǎng)分為地上和地下部分。


地面部分以餐飲店面為主。正處于下班的高峰期,廣場(chǎng)人流量挺大。結(jié)束了一天疲憊工作的上班族們,悠閑的坐著喝咖啡,或是在面包店閑逛。

地下部分的業(yè)態(tài)稍微豐富一點(diǎn),除了餐飲,還有服裝店、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)以及營(yíng)業(yè)廳,分散在地鐵站四周。

因?yàn)槭窍掳鄷r(shí)間,大部分人都急匆匆的趕地鐵,但便利店和超市的客源挺多。

?  金輪天地商業(yè)街

位于地鐵二號(hào)線石路站的金輪天地商業(yè)街,算是幾個(gè)商業(yè)街里人氣比較旺的一個(gè)。

因?yàn)檫B接著石路商圈,商業(yè)街的人流量很大。商家吆喝著吸引客戶,也能招攬幾個(gè)人進(jìn)店看看。

除了餐飲,金輪商業(yè)街還有美甲和服飾區(qū)。零星有幾個(gè)獨(dú)自逛街的女生,人氣略顯冷淡。


?  魔法街區(qū)

魔法街區(qū)位于地鐵二號(hào)線廣濟(jì)廣濟(jì)南路站,總建筑面積2444㎡,于2015年9月28日開(kāi)業(yè),共計(jì)52個(gè)店鋪。

四年過(guò)去,這里的經(jīng)營(yíng)狀況十分尷尬。前段時(shí)間路過(guò),所有的店鋪已經(jīng)搬離。


昨日再去,因?yàn)榈赇伾?jí)改造,魔法街區(qū)所在的5、6、7號(hào)出口已經(jīng)關(guān)閉,
店鋪正在招商中,從目前已經(jīng)入駐的品牌來(lái)看,仍是以餐飲為主。


?  樂(lè)橋站檸檬町

樂(lè)橋站檸檬町于2018年9月開(kāi)街,地鐵2、3號(hào)口同步開(kāi)放,裝修風(fēng)格舒適、簡(jiǎn)約。

業(yè)態(tài)上以快捷簡(jiǎn)餐和特色零售為主,旨在彌補(bǔ)周邊區(qū)域?qū)嵱眯院捅憬菪陨虡I(yè)的空白。

雖然是下班時(shí)間,但檸檬町也只有零星的幾個(gè)人,店鋪的入座率并不高。整體的經(jīng)營(yíng)狀況堪憂。


值得一提的是,檸檬町是全國(guó)首條5G信號(hào)覆蓋的商業(yè)街,5G或?qū)⒔o地下商業(yè)帶來(lái)新的活力。


?  陸慕站麥田里
地鐵二號(hào)線陸慕站主題地鐵商業(yè)街--麥田里,于2018年12月1日開(kāi)幕,呈東西分布,面積達(dá)3500㎡。

地鐵商業(yè)街整體呈橘黃色,與麥田里主題倒是挺呼應(yīng)。

店鋪的入駐率不高,部分店鋪仍處于招商階段。

偶有幾個(gè)行色匆匆的路人路過(guò),但也基本不會(huì)駐足。兩邊的店員已經(jīng)無(wú)聊的開(kāi)始聊天。

▎  總結(jié)

作為最早開(kāi)設(shè)地鐵的地級(jí)城市,地鐵早已融入蘇州人民的生活。但蘇州地鐵商業(yè)的發(fā)展仍處于不溫不火的狀態(tài)。

幾個(gè)在運(yùn)營(yíng)的地鐵商業(yè),餐飲業(yè)態(tài)高達(dá)50%-60%,生活服務(wù)類(lèi)業(yè)態(tài)極少,蘇州地鐵商業(yè)仿佛成了單純解決吃飯問(wèn)題的大食堂。


地下商業(yè)的發(fā)展依托商圈、綜合體、交通三大驅(qū)動(dòng)力。

目前國(guó)內(nèi)發(fā)展的較好的地鐵商業(yè),如南京萊迪、上海徐家匯等,均處于商圈密集、交通便捷的地段。

地鐵不僅給他們帶來(lái)龐大的人流,周邊商圈的外溢顧客,也為他們帶去客源。

而蘇州的商業(yè)布局呈分散化,沒(méi)有絕對(duì)的第一商圈,地下商業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)不足,難以獨(dú)自發(fā)展。

蘇州地鐵日最高人流量雖已突破50萬(wàn),但地鐵大量地下空間和重點(diǎn)區(qū)域位置被用于疏散人流。地下商業(yè)分布在邊緣位置,人流量較小。

雖然目前蘇州地鐵商業(yè)經(jīng)營(yíng)不佳,但作為一個(gè)即將擁有9條地鐵路線的城市,交通脈絡(luò)在逐漸被完善,地鐵商業(yè)的價(jià)值將漸漸凸顯出來(lái)。

彩蛋來(lái)了彩蛋來(lái)了彩蛋來(lái)了!??!

你覺(jué)得蘇州地鐵商業(yè)的發(fā)展前景如何?歡迎留言討論。


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