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| 圍墻內(nèi)有什么？
自2003年后，即便不人車分流的小區(qū)，為了滿足車位配比，也開始不同程度和大小的開挖地下車庫。
而談及地下室的設(shè)計(jì)，想必大家都沒什么概念。因?yàn)樘K州大部分車庫是這樣的。
?圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
或者是這樣的：各種管道、屋梁裸露，光線昏暗壓抑
?某小區(qū)車庫實(shí)拍圖
?上海某精裝車庫
古語也有云：“宅以門戶為冠帶”“登堂入室，為貴胄也”，雅致大堂自古便是尊貴身份的象征。
在行車成為標(biāo)配的當(dāng)下，車庫成了最主要入戶的方式之一，購房者花重金買下這處住所，自然希望從歸家的那刻起就能受到尊貴待遇。
?廈門萬科湖心島景觀車庫
今天，我們就以豪宅車庫為主題，探一探蘇州四家精裝和比較有特色的小區(qū)車庫。
雖艷陽高照，“寸步難行”，但仍有部分小區(qū)不負(fù)眾望，讓我發(fā)出了“活久見”的驚嘆聲。
注：以下部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)或官方公眾號(hào)
湖東 鉑悅府
作為蘇州新一代豪宅產(chǎn)品，鉑悅府自問世便倍受矚目。
來到單元樓的地庫大堂前，驚喜的發(fā)現(xiàn)頂部采用了鋁制材料作為吊頂，配以長(zhǎng)條形LED燈管，科技感十足，但缺點(diǎn)是高度略低，空間有點(diǎn)壓抑。
入戶空間還算寬敞，墻面鋪滿了米色大理石紋路瓷磚，單元指引采用突破傳統(tǒng)的中式LED燈箱模式，更加清晰且具有辨識(shí)度。
而且每個(gè)車庫入戶單元門前都設(shè)置了門禁，有效過濾閑雜人等，很好的保障業(yè)主的隱私。
入戶大堂處理的也相當(dāng)有檔次，做到了普通小區(qū)一樓入戶前廳的規(guī)格。
而真正一樓入戶前廳才演繹了什么叫華燈初上，精裝吊頂，智能設(shè)施……
姑蘇 金茂府
在蘇州，做到精裝地庫的小區(qū)寥寥無幾，姑蘇金茂府也算一個(gè)。
小區(qū)實(shí)行人車分流，車位共2800個(gè)。
進(jìn)入地下車庫，地面全部采用環(huán)氧地坪鋪設(shè)，路面寬幅較普通小區(qū)有所增大，路線設(shè)計(jì)也相對(duì)合理，光線明亮；
簡(jiǎn)單包裝的墻面及吊頂讓車庫呈現(xiàn)出當(dāng)下大型商場(chǎng)或高檔社區(qū)的樣子。
單元入戶空間還算寬敞，需刷卡識(shí)別入內(nèi)。同時(shí)，發(fā)光的樓棟指示牌，讓回家的指引性更強(qiáng)。
湖西 水巷鄰里
第三站，我們來到了位于湖西的水巷鄰里。
小區(qū)規(guī)模不大，緊靠金雞湖，整體建筑采用新加坡設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部景觀豐富，依據(jù)“花園城市”的理念打造。
打破了大眾對(duì)傳統(tǒng)車庫的認(rèn)知，一改以往封閉的樣式，搭配寬敞的采光井，地下空間通透明亮，陽光清風(fēng)自然流動(dòng)。
地庫采光庭院的設(shè)計(jì)大幅減少了照明能耗，真正的節(jié)能減排，低碳生活。同時(shí)，地下景觀經(jīng)過處理后，車庫竟也別有一番風(fēng)味。
可以說為住戶提供了一個(gè)便利優(yōu)美的停車環(huán)境和環(huán)保健康的居住空間。
吳江 吳門府
除了水巷鄰里，承襲鉑悅系基因的吳江吳門府也是配備了精裝全明地庫。這也一度成為樓盤比較亮眼的賣點(diǎn)之一。
吳門府的地下車庫采用全通透采光井，顛覆了傳統(tǒng)車庫常見的“陰暗、潮濕”等被人詬病的印象，營造明亮、人性化的停車風(fēng)景線。
同時(shí)車庫空間相當(dāng)寬敞，人性化的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，將地下車庫打造成順暢通行的路網(wǎng)。
車庫入戶單元門采用人臉識(shí)別系統(tǒng)，單元大門聯(lián)動(dòng)電梯控制，可使用一鍵呼梯功能，業(yè)主出行更加便捷和安全。
最后
縱觀目前蘇州市面上高端改善盤的精裝車庫，真正做到豪宅配置的，幾乎寥寥無幾。
而像杭州、上海等一線城市的豪宅，除了環(huán)氧地坪、精裝雙大堂以外，在裝修、用材、智能化等各方面都做了升級(jí)。
以綠城旗下一個(gè)2015年的項(xiàng)目為例，推出了當(dāng)時(shí)號(hào)稱五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的雙層車庫，在現(xiàn)在看來，仍有不少可借鑒的地方。
| 科學(xué)的交通標(biāo)示
交通標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)以道路交通標(biāo)線為主導(dǎo)，交通標(biāo)志為輔，兩者配合使用，方便引導(dǎo)業(yè)主通行。
像停止線線寬150mm，距人行橫道線600mm，車道中心線寬150mm等繁瑣的數(shù)據(jù)，都是綠城工程師經(jīng)過精心考量而來，只為達(dá)到合理的區(qū)域劃分，最大程度迎合業(yè)主習(xí)慣。
| 人性化導(dǎo)向標(biāo)示
導(dǎo)向標(biāo)識(shí)結(jié)合地下空間、交通流線等情況設(shè)置，“第一時(shí)”間出現(xiàn)在業(yè)主需要的時(shí)候。
而像文字、邊框外緣、襯底色，甚至字體的大小比例和字體間距都嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計(jì)。
| 照明設(shè)計(jì)
車庫所有入戶門廳前都采用精裝吊頂處理，烘托出尊崇的歸家儀式感。同時(shí)墻角處設(shè)置了地?zé)?，確保車行感官及人行車道的安全照度，并指引每一次出發(fā)與抵達(dá)。
| 五星級(jí)車庫大堂
地下車庫大堂做到了與首層大堂一樣的采光通風(fēng)環(huán)境，以更寬廣的空間，為住戶提供休憩、交流的場(chǎng)所。
| 道閘智能系統(tǒng)
采用紅外線超遠(yuǎn)感應(yīng)系統(tǒng)，無需停車刷卡，道閘接收到感應(yīng)后自動(dòng)開啟。
| 車庫地面
車庫通道地面均采用素混凝土壓膜而成，達(dá)到防滑降噪的最佳效果，同時(shí)減少剎車噪音，打造靜音車庫。
停車地面采用環(huán)氧自流平地坪漆，使停車地面達(dá)到最大限度的平整和耐磨。
| 車庫挑高
車庫高度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)3.6-3.8米的地庫高度，達(dá)到4.5米的極致挑高。可容納加長(zhǎng)型車、房車、大型豪車等特殊車輛。
| 車位設(shè)計(jì)
車位設(shè)計(jì)長(zhǎng)6米，寬2.6米，面積達(dá)到近15.6㎡，完全達(dá)到了世界頂級(jí)豪宅的車位標(biāo)準(zhǔn)。
| 新風(fēng)系統(tǒng)
車庫采用超級(jí)新風(fēng)系統(tǒng)，新鮮空氣從風(fēng)管進(jìn)入后，由新風(fēng)系統(tǒng)凈化車庫內(nèi)空氣，通過導(dǎo)流風(fēng)機(jī)幫助車庫空氣循環(huán)，讓地下車庫空氣循環(huán)流通。
| 垃圾處理技術(shù)
特有的垃圾壓縮冷凍處理技術(shù)，全面解決傳統(tǒng)垃圾回收的煩惱，全面杜絕車庫異味。
| 安全系統(tǒng)
車庫監(jiān)控采用24小時(shí)保安監(jiān)控；車庫天花板配備完善先進(jìn)的暗藏式聯(lián)動(dòng)消防系統(tǒng)，當(dāng)煙霧感應(yīng)器感應(yīng)到延誤時(shí)，消防噴淋會(huì)立即噴灑出水。
建筑的本質(zhì)是居住，是讓我們居住得更加舒適。
車庫作為建筑的一部分，自然不僅僅是充當(dāng)給愛車遮風(fēng)擋雨的功能。
對(duì)于男主人來說，在查看車況，對(duì)愛車細(xì)節(jié)之處加以修整，或整理一下后備箱時(shí)，舒適的燈光，清新的空氣，寬敞的空間，都能讓整個(gè)過程更加愉悅和輕松。
所謂精裝車庫，也并非用來炫耀，都是基于為居者提供剛需的安全、舒適的生活，將產(chǎn)品回歸人性化訴求。
最后，關(guān)于今日車庫主題有什么想說的或者補(bǔ)充的，歡迎留言討論。
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