由于這臺車11月21日才上市，所以瑩瑩這次試駕也是上市之前的首測了，作為搭載亞洲首個柴油輕混動力的越野車，上汽大通領(lǐng)地起步平順，絲毫沒有柴油車的遲滯感。越野專家模式適合新手小白，信息在屏幕上顯示的很全面，透明底盤可以清楚地看到車下路況。令人驚喜的是領(lǐng)地配齊了前中后三把機(jī)械差速鎖，就算只有一個輪胎著地，也可以輕松脫困，在蠕行模式下，面對雨雪、砂石、沙地等非鋪裝路面也能輕易攻克。
此外上汽大通領(lǐng)地搭載了蜘蛛智聯(lián)2.0+騰訊TAI智能車機(jī)系統(tǒng)，搭載ICA集成式巡航輔助以及全景視覺感知系統(tǒng)等超前智能駕駛輔助科技使得領(lǐng)地在城市路面也可以安心，舒心行駛。
總體來說上汽大通領(lǐng)地顏值高，通過性強(qiáng)，美中不足的是NVH表現(xiàn)有待加強(qiáng)，瑩瑩覺得：
不過這臺車在搭載柴油發(fā)動機(jī)的車型中噪音最小的了！
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