? 來(lái)源：喬諾供應(yīng)鏈采購(gòu)產(chǎn)品線 周雷? 關(guān)注喬諾之聲，做行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者（ID：geonol）
2022年3月開始，國(guó)內(nèi)多地再發(fā)疫情對(duì)中國(guó)供應(yīng)鏈帶來(lái)了巨大的影響，甚至到近期部分廠商已經(jīng)完全停產(chǎn)，蔚來(lái)、小鵬等明星企業(yè)也受困于此。這次疫情危機(jī)對(duì)企業(yè)產(chǎn)生了哪些影響？
同樣的疫情為何影響程度不同？
有哪些保障供應(yīng)連續(xù)性的標(biāo)桿做法幫助我們減少損失，避免未來(lái)的再次危機(jī)？蔚來(lái)：部分零部件斷供，生產(chǎn)被迫按下暫停鍵4月9日，蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌表示：
受長(zhǎng)春和河北疫情影響，3月中旬開始有些零部件就斷供了，靠著一些零部件庫(kù)存勉強(qiáng)支持。
最近又受上海和江蘇疫情的影響，很多合作伙伴供不了貨，蔚來(lái)只能暫停生產(chǎn)。
余承東：5月之后，所有科技/工業(yè)產(chǎn)業(yè)涉及上海供應(yīng)鏈的都會(huì)全面停產(chǎn)4月15日，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO、智能汽車BU CEO余承東在朋友圈發(fā)文稱：
如果上海不能復(fù)工復(fù)產(chǎn)，5月之后所有科技、工業(yè)產(chǎn)業(yè)涉及上海供應(yīng)鏈的，都會(huì)全面停產(chǎn)，尤其汽車產(chǎn)業(yè)。
本次疫情幾乎影響了90%企業(yè)的原材料采購(gòu)。
頭部服裝企業(yè)：3月開始工廠停擺近1個(gè)月今年3月份，浙江頭部服裝企業(yè)，因核心供應(yīng)商、工廠和倉(cāng)庫(kù)都集中在Q城市，而Q市因?yàn)橐咔榉獬?，?dǎo)致供應(yīng)鏈中斷、工廠停產(chǎn)近1個(gè)月。
工人被隔離、缺物料或高端設(shè)備無(wú)法維護(hù)/檢修，都會(huì)導(dǎo)致工廠停擺。
山東S公司，疫情期間一個(gè)月的物流成本增長(zhǎng)近40%。長(zhǎng)三角部分高速關(guān)停，物流運(yùn)輸受阻。
山東S公司，在4月5號(hào)到4月15號(hào)的10天時(shí)間內(nèi)，某產(chǎn)品在一次交付中因返程、繞路等原因增加了7萬(wàn)元物流成本。
普貨、?；返倪\(yùn)費(fèi)由原來(lái)的9000元上漲到37000元，疫情期間一個(gè)月的物流成本增長(zhǎng)近40%。
一邊是極高的物流成本，一邊是無(wú)處可去的庫(kù)存成本。疫情危機(jī)快速演變成供應(yīng)危機(jī)，與此同時(shí)，我們也訪談了華為、Nokia等標(biāo)桿企業(yè)，同樣的困境下卻表現(xiàn)出了截然不同的應(yīng)對(duì)方式和處境，有效的管理讓損失降到了最低。是什么導(dǎo)致了我們?cè)谝咔槲C(jī)下的實(shí)物流危機(jī)：“采購(gòu)買不到、工廠做不出、物流交不上”？同樣的疫情，為何部分企業(yè)能將影響控制到最小、部分企業(yè)幾乎完全停擺？我們打開了十幾個(gè)企業(yè)真實(shí)的實(shí)物流問(wèn)題后發(fā)現(xiàn)——銷售是否有預(yù)謀的、有策略的銷售存貨或能做得出交得上的產(chǎn)品？
如何優(yōu)先保障大客戶？
企業(yè)哪些供應(yīng)商、哪些物料的供應(yīng)會(huì)受影響、有哪些備選供應(yīng)商和備選物料來(lái)保障供應(yīng)不斷？
產(chǎn)線上有多少產(chǎn)品、倉(cāng)庫(kù)有多少庫(kù)存、運(yùn)輸中有多少受影響的產(chǎn)品？
如何策略性的保障供應(yīng)？
如何有策略的搶到關(guān)鍵物料，一刀切的零庫(kù)存策略還適用嗎？
遇到封城封路，物流如何調(diào)整，是否有備用方案？
哪些產(chǎn)品要漲價(jià)？哪些產(chǎn)品要降價(jià)？如何保障利潤(rùn)和現(xiàn)金流？
如何合理的利用好政府關(guān)系？如何拿到路條/通行證？如何進(jìn)入復(fù)工白名單？
……….
是否有風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)組織？
如何準(zhǔn)確高效的收集信息并決策？
是否在公司內(nèi)部、上下游公開信息，并把內(nèi)外部動(dòng)員起來(lái)？
……….
信息流問(wèn)題引起實(shí)物流問(wèn)題，實(shí)物流問(wèn)題還將引起資金流問(wèn)題。隨著企業(yè)原料采購(gòu)、生產(chǎn)制造和物流交付中斷或周期拉長(zhǎng)，我們需要付出比以往更高的原料采購(gòu)成本。而儲(chǔ)備關(guān)鍵物料或成品庫(kù)存、保障生產(chǎn)和物流，需要付出比平時(shí)高出幾倍成本。疫情下，每一個(gè)環(huán)節(jié)每一個(gè)措施都會(huì)大幅增加企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。這些都會(huì)對(duì)企業(yè)的資金流產(chǎn)生巨大壓力。對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國(guó)際商學(xué)院曾發(fā)布《新型冠狀病毒疫情下的企業(yè)生存與發(fā)展之道》，調(diào)研報(bào)告顯示：
參與調(diào)研的企業(yè)共有761家，以中等規(guī)模以上企業(yè)為主，僅上市公司就占比30.86%。
結(jié)論是：七成企業(yè)現(xiàn)金流能維持三個(gè)月以上。換句話說(shuō)，沒(méi)有收入，三成大中型企業(yè)也撐不過(guò)三個(gè)月。
一個(gè)企業(yè)信息流、實(shí)物流和資金流的質(zhì)量決定了疫情危機(jī)的影響程度。保障連續(xù)供應(yīng)的8個(gè)方法疫情不是今年3月才發(fā)生的，2020年就早已發(fā)生。而人類社會(huì)的發(fā)展史簡(jiǎn)直就是一部危機(jī)史。所以，危機(jī)應(yīng)對(duì)、保障供應(yīng)連續(xù)是有方法的。2000年3月17日，諾基亞和愛立信的芯片供應(yīng)商——飛利浦的美國(guó)半導(dǎo)體工廠失火。
諾基亞在飛利浦發(fā)生火災(zāi)第三天就開始重新制定產(chǎn)品設(shè)計(jì)和替代方案，成功地將影響控制在最小范圍。
愛立信在一個(gè)月后采購(gòu)訂單交不上貨，才開始意識(shí)到飛利浦?jǐn)喙?，開始談轉(zhuǎn)廠事宜時(shí)，而那個(gè)時(shí)候芯片資源已經(jīng)滿負(fù)荷運(yùn)載。
愛立信因此出現(xiàn)了巨量銷售收入損失，市場(chǎng)份額也一舉被諾基亞反超。
企業(yè)在疫情危機(jī)下能否快速應(yīng)對(duì)，爭(zhēng)奪黃金1小時(shí)、12小時(shí)、24小時(shí)和72小時(shí)，把危機(jī)影響降至最小范圍？影響快速?zèng)Q策質(zhì)量及執(zhí)行效率的是企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理體系。短中長(zhǎng)期的危機(jī)應(yīng)對(duì)方法、策略和機(jī)制，決定了企業(yè)在危機(jī)下的供應(yīng)連續(xù)性、業(yè)務(wù)連續(xù)性甚至能否彎道超車。董事長(zhǎng)或總裁牽頭，快速成立War-Room，帶領(lǐng)公司進(jìn)入戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)，洞察、預(yù)測(cè)、決策、抓關(guān)鍵事務(wù)執(zhí)行。一把手負(fù)責(zé)保障產(chǎn)、供、銷正常運(yùn)轉(zhuǎn)，自己要承擔(dān)起關(guān)鍵原材料的供應(yīng)保障。有政府關(guān)系的企業(yè)要保持正常開工以及物流的運(yùn)輸和暢通。
優(yōu)先保證大客戶/價(jià)值客戶的供應(yīng) 供應(yīng)鏈?zhǔn)艿接绊憰r(shí)，全公司端到端協(xié)同，將有限的資源優(yōu)先保障大客戶、戰(zhàn)略客戶的供應(yīng)，正所謂——戰(zhàn)略資源投入在戰(zhàn)略軌道上。
及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品可銷售清單與銷售策略 產(chǎn)供銷協(xié)同，及時(shí)調(diào)整供應(yīng)策略和生產(chǎn)計(jì)劃、交付計(jì)劃。根據(jù)原料供應(yīng)、產(chǎn)能、盈利性等調(diào)整匹配供應(yīng)能力的產(chǎn)品銷售清單和銷售策略，拉通產(chǎn)供銷，重點(diǎn)匹配可供應(yīng)性。
以小時(shí)為單位快速反應(yīng)跑贏對(duì)手 互聯(lián)網(wǎng)爬蟲技術(shù)成熟，任何的風(fēng)吹草動(dòng)迅速就能被捕捉到。當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后要迅速推送到企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理部門，做到1小時(shí)內(nèi)掌握風(fēng)險(xiǎn)，而不是第二天。爭(zhēng)奪黃金1小時(shí)、12小時(shí)、24小時(shí)和72小時(shí)?？梢耘懿贿^(guò)危機(jī)，但要跑過(guò)對(duì)手。例如臺(tái)灣發(fā)生地震，臺(tái)積電受到重大影響事件，當(dāng)時(shí)發(fā)生的時(shí)間是白天，正好是美國(guó)的晚上。
那相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈公司能否在1個(gè)小時(shí)內(nèi)快速反應(yīng)，12個(gè)小時(shí)內(nèi)找到相應(yīng)的備選供貨商，24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行采購(gòu)，48小時(shí)內(nèi)做跟進(jìn)等等這樣細(xì)節(jié)到時(shí)間維度的應(yīng)對(duì)方案。
某國(guó)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)在應(yīng)對(duì)上比美國(guó)對(duì)手做得要好，搶奪了珍貴的供應(yīng)商資源。
這背后一定是有團(tuán)隊(duì)做支撐，危機(jī)發(fā)生后，銷售、計(jì)劃、產(chǎn)品、供應(yīng)商管理、HR勞務(wù)方，包括財(cái)務(wù)是否能夠釋放風(fēng)險(xiǎn)儲(chǔ)備金，讓大家無(wú)需通過(guò)審批快速反應(yīng)。
這樣一套流程走下來(lái)，整個(gè)企業(yè)的業(yè)務(wù)就能得到相對(duì)良好的保障。
供應(yīng)鏈從后臺(tái)走向前臺(tái)扮演戰(zhàn)斗單元角色 供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)管理主動(dòng)前移，被動(dòng)響應(yīng)性供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型成連續(xù)、高效的主動(dòng)型供應(yīng)鏈。1、供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)主動(dòng)向市場(chǎng)一線前移，拉通銷售和供應(yīng)鏈，確保產(chǎn)供銷協(xié)同、快速響應(yīng)和決策；2、采購(gòu)針對(duì)關(guān)鍵及風(fēng)險(xiǎn)器件做戰(zhàn)略儲(chǔ)備，主動(dòng)向供應(yīng)商上游延伸、繪制關(guān)鍵器件產(chǎn)業(yè)鏈多級(jí)供應(yīng)商分布地圖；3、合理布局制造工廠網(wǎng)絡(luò)和儲(chǔ)備ODM供應(yīng)商，平衡供應(yīng)鏈成本、效率與風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)合理布局，總結(jié)和評(píng)估物流風(fēng)險(xiǎn)、制定對(duì)應(yīng)預(yù)案并進(jìn)行驗(yàn)證。
在應(yīng)對(duì)危機(jī)時(shí)，保持與政府、協(xié)會(huì)等的聯(lián)系。一方面處理好和政府的關(guān)系，另一方面也要合理用好這樣的資源，避免我們企業(yè)被誤打擊。因此，信息流非常關(guān)鍵，非常建議企業(yè)擁有自己的信息流管理流程和工具，能夠讓企業(yè)短平快的獲得信息、處理信息。
對(duì)現(xiàn)金流先保護(hù)后發(fā)展，條件允許則逆向投資?，F(xiàn)金流是企業(yè)的血液，猶如冬天的棉襖。十分寒冷的冬天，顯然是難以借到棉襖的。因此，采取先保護(hù)、條件允許的情況下進(jìn)行逆向投資是卓越企業(yè)一貫的做法。 在風(fēng)險(xiǎn)來(lái)臨的時(shí)候，大多數(shù)人對(duì)市場(chǎng)的情緒會(huì)是悲觀的，也因此，市場(chǎng)上會(huì)有充分的人才外溢，潛在的機(jī)會(huì)外溢。此時(shí)通過(guò)資本更容易獲得一流人才。
逐步構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和應(yīng)對(duì)機(jī)制 通過(guò)SP&BP進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別/應(yīng)對(duì)策略/資源保障。企業(yè)每年在SP&BP審視企業(yè)的危機(jī)，由各部門進(jìn)行全面風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，分層分級(jí)制定相關(guān)的應(yīng)對(duì)策略和計(jì)劃，并在公司層面投入適當(dāng)?shù)膽?zhàn)略資源作為保障。構(gòu)建業(yè)務(wù)連續(xù)性管理體系。構(gòu)建管理體系，設(shè)立組織和運(yùn)營(yíng)流程，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和計(jì)劃，并進(jìn)行演練。把短期、中長(zhǎng)期的危機(jī)管理進(jìn)行常態(tài)化運(yùn)作，把企業(yè)家的危機(jī)意識(shí)落實(shí)到組織層面的危機(jī)應(yīng)對(duì)機(jī)制，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)及危機(jī)等異常時(shí)間進(jìn)行監(jiān)控和分析、建立危機(jī)觸發(fā)機(jī)制，為應(yīng)對(duì)決策提供信息支撐。
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