在海外媒體曝光新一代奔馳GLE的諜照之后，奔馳官方終于揭開了2020款奔馳GLE的神秘面紗。新車將在10月1日正式發(fā)布，并將在美國的阿拉巴馬州生產(chǎn)，最快將于2019年春天進(jìn)入國內(nèi)市場。
有網(wǎng)友在看了新一代奔馳GLE官圖之后，吐槽說外觀像途觀L、像長城更像哈弗！疆哥也有一個(gè)疑問：如果遮住車標(biāo)，你還能認(rèn)出這是一款奔馳么？
先不說究竟像不像，重點(diǎn)是把新一代GLE的造型放在一眾國產(chǎn)SUV中，估計(jì)也是普通得像個(gè)路人一樣。
側(cè)面上，奔馳的做法也是非常有勇氣，在很多車企對車身側(cè)面線條復(fù)雜化的時(shí)候，奔馳對新一代GLE側(cè)面線條進(jìn)行了簡化。但是，這樣的簡化，缺乏視覺沖擊，很難讓消費(fèi)者一下子就能記住。
新車尾部同樣非常簡單，奔馳GLE相比之前車型有了較大改變，采用了更加柔和的線條勾勒出更具飽和的車身。
而整車車身尺寸方面新一代GLE表現(xiàn)不錯(cuò)，4924*1947*1795mm車身加上2995mm的軸距，可比上一代車型大了不少呢。增加的80mm軸距將帶來更寬敞的后排空間體驗(yàn)。
內(nèi)飾方面可是奔馳的一貫強(qiáng)項(xiàng)，全新GLE表現(xiàn)依然亮眼。最讓人驚喜的應(yīng)該是那兩塊融為一體的大屏幕，在全新MBUX系統(tǒng)的加持下，屏幕不僅僅是為了科技感，更是人機(jī)交互系統(tǒng)的重要組成部分。而下方的溫度控制按鍵依然保留了實(shí)體按鍵。
相比于讓人提不起興趣的外形，全新GLE的動(dòng)力單元?jiǎng)t讓人激動(dòng)。新一代GLE的首發(fā)車型是GLE 450 4MATIC，搭載采用EQ Boost技術(shù)的直列六缸3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，輔以48V微混系統(tǒng)，最大功率367Ps，最大扭矩500Nm，與之匹配的是9AT變速箱，動(dòng)力系統(tǒng)十分強(qiáng)悍。
并且新一代奔馳GLE還將推出AMG版本，GLE53、GLE63S將會(huì)突破600馬力。而在GLE入門車型上預(yù)計(jì)將會(huì)推出2.0T+48V輕混系統(tǒng)。
值得一提的是48V系統(tǒng)版本還提供主動(dòng)懸架功能，通過每個(gè)車輪單獨(dú)控制空氣彈簧和阻尼器，在行駛時(shí)減小路面顛簸與側(cè)傾。該系統(tǒng)還支持“車震模式”，在非鋪裝路面行駛時(shí)車輛可以通過懸架跳動(dòng)脫困，在奔馳4MATIC系統(tǒng)的把持下，新一代GLE將會(huì)有不錯(cuò)的越野能力。
傳統(tǒng)豪華大型車市場上，奔馳一直占據(jù)著制高點(diǎn)，此次換代也可以說是產(chǎn)品力進(jìn)步非常大，只是這次GLE的換代外觀上似乎有點(diǎn)另類。
我們也知道從奔馳A級換代之后奔馳的全新家族式設(shè)計(jì)，但是這全新的家族式設(shè)計(jì)用在A級上我們覺得非常動(dòng)感，但是用在GLE上疆哥卻覺得有種小氣的感覺，而網(wǎng)友對新一代GLE的外觀也是大部分表示接受不了。
說實(shí)話，相比于國內(nèi)車企突飛猛進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)，近年來奔馳車顏值上似乎沒什么提升，從C級到S級再到現(xiàn)在的新款GLE都乏善可陳。
可能是奔馳的設(shè)計(jì)師們遇到了瓶頸吧，不過新鮮事物的接受總是需要時(shí)間的，畢竟當(dāng)年的卡宴跟寶馬X6出來的時(shí)候被大家都吐槽丑爆了，但現(xiàn)在賣的非常火爆，誰又能保證這不是未來汽車的發(fā)展方向呢？
當(dāng)然，不管GLE丑不丑，這設(shè)計(jì)已經(jīng)是不會(huì)變的，最終還是得上市跟Q7、寶馬X5正面競爭。而從競爭對上來看，奧迪Q7自換代以來就不是該級別車型市場的寵兒，只能靠較大優(yōu)惠勉強(qiáng)度日。
所以疆哥認(rèn)為對于奔馳GLE來講，最大的競爭對手還是新一代寶馬X5，要知道新一代寶馬X5可是最新CLAR架構(gòu)打造，實(shí)力也是非常強(qiáng)大。所以疆哥也非常期待新一代寶馬X5跟新一代GLE未來會(huì)發(fā)生怎樣的碰撞！
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