北京時間8月27日，長城汽車旗下高端品牌WEY正式發(fā)布新款車型VV6,這也是WEY品牌繼VV5、VV7、P8以后WEY發(fā)布的第四款車型。
VV6定位為豪華智能安全的家庭SUV，售價為14.8萬到17.5萬，共五款車型。動力方面，VV6搭載了2.0T電控渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率145KW，峰值扭矩355N·M，配有7速濕式雙離合變速器。
值得一提的是，VV6的高配版車型還配有博格華納適時四驅(qū)，提供了“3+3模式”全地形控制系統(tǒng)，包括標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動、雪地、泥地、沙地六種駕駛模式。VV6也成為WEY品牌中第一款純?nèi)加退尿?qū)車。
此外，在發(fā)布會現(xiàn)場，長城汽車副總裁兼銷售公司總經(jīng)理李瑞峰與百度副總裁兼智能駕駛事業(yè)群組李震宇正式簽署WEY品牌與百度智能駕駛戰(zhàn)略合作意向書。
主打智能與安全
VV6搭載全新一代Collie智慧安全系統(tǒng)，采用3DP車身安全設(shè)計(jì)理念，針對乘員、行人、車輛安全三維進(jìn)行全方位的安全設(shè)計(jì)，加上12年無銹穿的安全車身保障，最大限度的保護(hù)人車安全。
VV6主打的另一方面智能方面，集成20項(xiàng)智能駕駛輔助技術(shù)和29項(xiàng)安全常規(guī)配置?？蛇M(jìn)行AEB主動式緊急制動系統(tǒng)、0速觸發(fā)ACC全速范圍自適應(yīng)巡航、同級最高標(biāo)準(zhǔn)ICA智能巡航輔助和TJA交通擁堵輔助等技術(shù)。
ACC全速范圍自適應(yīng)巡航： VV6搭載的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，工作速度范圍0-150Km/h，并可視交通狀況自動完成加速、減速、制動等操作，并且在高速路況行駛中也能夠適應(yīng)路況復(fù)雜的城市道路。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)巡航控制、跟隨控制（可以跟隨前車停止和起步）、彎道控制等多重操作，并且雷達(dá)傳感器能夠追蹤前方多個目標(biāo)；對于自車道及相鄰車道目標(biāo)車輛還能夠?qū)嵤┳贰?/span>
值得一提的是，VV6與博世成功合作，針對中國特有的道路情況，在AEB主動式緊急制動系統(tǒng)中除車輛、行人識別外還加入了對自行車的識別。車輛前部配備精密雷達(dá)探測器，可實(shí)現(xiàn)前方自行車的探測。當(dāng)系統(tǒng)檢測到自行車時，雷達(dá)會通過接收到的目標(biāo)反射能量對目標(biāo)進(jìn)行識別，進(jìn)而通過目標(biāo)屬性（如速度、距自行車等目標(biāo)的距離等）計(jì)算觸發(fā)時機(jī)，小于警報(bào)距離時進(jìn)行警報(bào)提示，而小于安全問題，碰撞無法避免，同時駕駛員未采取任何制動措施時，車輛會主動發(fā)送指令采取行動，完全避免或減緩碰撞程度，保護(hù)乘員和行人的安全。
▲VV6 AEB主動式緊急制動系統(tǒng)自行車識別測試
據(jù)悉，博世與WEY VV6在此項(xiàng)技術(shù)的合作，也是博世該功能在中國的首次量產(chǎn)，而VV6成為同級中唯一一個擁有該功能的車型。
再度合作百度，2020年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化量產(chǎn)
眾所周知，百度汽車自動駕駛領(lǐng)域已深耕已久。2017年，百度發(fā)布Apollo（阿波羅）平臺，旨在向汽車行業(yè)及自動駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供的一個開放、完整、安全的軟件平臺，幫助他們結(jié)合車輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的完整的自動駕駛系統(tǒng)。
而事實(shí)上，長城汽車作為中國SUV巨頭早在今年4月的博鰲論壇上，就已經(jīng)從車輛智聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、共享出行、大數(shù)據(jù)四個方面與百度達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系。
而在此次發(fā)布會的現(xiàn)場，百度再次與WEY品牌合作。長城汽車副總裁兼銷售公司總經(jīng)理李瑞峰與百度副總裁兼智能駕駛事業(yè)群組李震宇正式簽署WEY品牌與百度智能駕駛戰(zhàn)略合作意向書。
▲百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇與長城汽車股份有限公司副總裁兼銷售公司總經(jīng)理李瑞峰宣布合作
百度正式成為WEY品牌高精地圖和自定位量產(chǎn)制定合作伙伴，WEY也正式加入百度Apollo開放車輛認(rèn)證平臺。同時WEY也成為國內(nèi)首家向Apollo開放傳統(tǒng)燃油車硬件平臺的汽車廠商。據(jù)悉，發(fā)布會現(xiàn)場，WEY品牌還向百度交付首批VV6作為百度智能駕駛自主研發(fā)和測試用車，雙方合作的自動駕駛車輛將于2020年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化量產(chǎn)。
▲長城汽車正式交付首批WEY VV6作為百度自動駕駛研發(fā)測試車輛
未來百度在自動駕駛的戰(zhàn)略布局中，李震宇通過對Apollo平臺開發(fā)過程中思考，形成“開放能力，共享資源、加速創(chuàng)新、持續(xù)共贏”的16字理念，未來百度將通過開放性合作的方式，發(fā)揮自身互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)袖的優(yōu)勢地位，通過開放API甚至源代碼的方式來推動產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)創(chuàng)新。
2025年達(dá)到完全自動駕駛L5級別
據(jù)車云了解，VV6新車發(fā)布會現(xiàn)場，長城汽車自動駕駛北美研發(fā)負(fù)責(zé)人馬克還依據(jù)VV6所搭載的人工智能技術(shù)，對長城目前在自動駕駛領(lǐng)域內(nèi)的研究進(jìn)行了講解。
目前，長城汽車在日本、美國、德國、印度都建立有分支機(jī)構(gòu)進(jìn)行智能駕駛系統(tǒng)的開發(fā)。中國國內(nèi)的徐水智慧交通試驗(yàn)場總投資10億元，具備智能駕駛測試場景200多項(xiàng)，也是目前在在全國最智能、最完備的測試場地與最專業(yè)、最先進(jìn)的測試設(shè)備。
根據(jù)規(guī)劃，基于“i-Pilot智能駕駛系統(tǒng)”，長城將在2020年完成初級自動駕駛L2以上級別，在2020-2021年達(dá)到L3-L4級別，即i-Pilot2.0。2023年達(dá)到高度自動駕駛SAEL4級別，而2025年則達(dá)到完全自動駕駛SAE L5級，即i-Pilot4.0。
馬克還表示，目前長城自動駕駛的研究中L2-L4級別處于并行發(fā)展的狀態(tài)，L2、L3級別的研究在中國保定進(jìn)行，L4、L5級則是在美國的研發(fā)中心進(jìn)行研發(fā)。而面對中國復(fù)雜的路面情況，馬克表示，在美研發(fā)后的自動駕駛技術(shù)來到中國并不會存在“水土不服” 的情況，在中美兩國都會同樣適用。
未來自動駕駛研究的優(yōu)勢與挑戰(zhàn)
自動駕駛是未來汽車發(fā)展的必然趨勢，但基于目前人工智能技術(shù)的發(fā)展及其他諸多因素，完全實(shí)現(xiàn)在自動駕駛還有很長的路需要走，在發(fā)布會現(xiàn)場舉辦的智能巔峰對話上，同濟(jì)大學(xué)安全研究所所長兼教授朱西產(chǎn)提出了目前我國自動駕駛發(fā)展的兩個難點(diǎn)與兩個優(yōu)勢。
兩個難點(diǎn)：一方面，我國的工業(yè)發(fā)展還不能完全達(dá)到自主研發(fā)的階段，目前智能駕駛所需要的雷達(dá)、攝像機(jī)等高精設(shè)備都需要從國外進(jìn)口而來。
另一方面，與歐美國家道路情況不同，我國城市道路及鄉(xiāng)村道路的環(huán)境都相當(dāng)復(fù)雜。在中國，汽車與行人相撞的事故率遠(yuǎn)高于車與車相撞，依據(jù)中國的道路狀況，未來的智能駕駛務(wù)必加強(qiáng)對行人及自行車類的兩輪車的探測，而這一方面無疑加大了研發(fā)和測試的難度。
同時，我國自動駕駛的研發(fā)還存在兩個優(yōu)勢：
第一，我國高精度定位技術(shù)及通訊技術(shù)發(fā)展相當(dāng)成功，未來可利用這一優(yōu)勢，通過二者的有機(jī)結(jié)合，以通訊的方式告知如行人、車輛、紅綠燈等環(huán)境的位置，從而完成智能駕駛。
第二，與國外相比，互聯(lián)網(wǎng)公司和汽車企業(yè)能夠和平相處并且達(dá)到戰(zhàn)略合作的狀態(tài)，這對于未來人工智能和自動駕駛的研發(fā)來說具有相當(dāng)大的優(yōu)勢。
根據(jù)規(guī)劃，未來的四個月WEY品牌將會將會對VV5和VV7進(jìn)行智能方面的升級。要將帶有自行車級別的AEB主動式緊急制動系統(tǒng)嵌入到WEY品牌的全系產(chǎn)品中，打造同級別的出行標(biāo)桿。
長城汽車WEY品牌執(zhí)行副總裁劉艷釗介紹，下半年WEY品牌的線下營銷網(wǎng)絡(luò)布局將會達(dá)到300家，今年VV6上市后依然會有線下試駕體驗(yàn)活動，尤其是在智能輔助駕駛輔助的方面，將會與用戶有更加深入的互動與交流。
VV6的成功上市，使WEY品牌更加全面的覆蓋了SUV細(xì)分市場的消費(fèi)人群，長城汽車以一貫低調(diào)踏實(shí)的做事風(fēng)格讓新品牌WEY從一出世就一炮而紅，WEY品牌的銷量也成為其產(chǎn)品質(zhì)量與用戶認(rèn)可度的最有力證明。而最近WEY品牌產(chǎn)品VV5和VV7的銷量都開始出現(xiàn)疲軟現(xiàn)象，VV6的及時補(bǔ)充希望能夠帶動目前WEY產(chǎn)品的銷量增長。
百度云 X 車云
【2018百度云智峰會】
技術(shù)、平臺、生態(tài)、服務(wù)
本年度值得期待的行業(yè)智能化大會
2018,09,04 上海新國際展覽中心
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